大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于上海自制汽車零件推薦咨詢的問題，于是小編就整理了2個相關介紹上海自制汽車零件推薦咨詢的解答，讓我們一起看看吧。

自己在淘寶網(wǎng)上購零件，如何制作一個車床？

那看你是做簡易的還是和原裝差不多的了。由于車床屬于工作母機，性能要好，，配件也許你可以淘到，，但是床身你不一定能配套。你可以買臺老機床或者淘汰的，自已改裝。別問我為什么要買老機床，，老機床的導軌比現(xiàn)在的機床耐用多了，。本人從事車床有10年了。哈哈

汽車上有哪些重要的構件是由鍛件制作的？

對于小轎車來說車上20%左右的零件都是鍛件，其中重要的鍛件有:發(fā)動機曲軸連桿，變速箱中的各種齒輪和軸，傳動系統(tǒng)中的萬向節(jié)、傳動軸、半軸、盆角齒等。這些都是汽車上關系到行車安全的關鍵部位，所以對零件的工藝及安全系數(shù)要求很高。

那這些零件為什么用鍛件而不去鑄造或用其它方法成型呢?這里先了解一下鍛造工藝，零件通過鍛造提高了鋼的塑性，能消除內部冶煉缺陷，優(yōu)化晶粒結構，由于保存了完整的金屬流線鍛件的機械性能要明顯優(yōu)于同樣材料的鑄件。而且能通過熱處理使它具有更高的強度、耐磨耐沖擊性。

所以在汽車制造過程中，廣泛采用鍛造加工。自由鍛是將金屬坯料在鐵砧上承受沖擊或壓力而成型的加工方法(類似于揉面，面越揉越筋道)。汽車的齒輪和軸等的毛坯就是用的這種鍛造方法。而模鍛是將坯料放在模膛內通過沖擊或壓力擠壓成型，類似于面團放在模子里壓成餅干的過程。與自由鍛相比，模鍛能制造更復雜的零件，尺寸更精確。汽車的發(fā)動機連桿和曲軸、前橋前軸、轉向節(jié)等復雜零件都是用這種方法制造的。

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