大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車推薦4門轎車的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車推薦4門轎車的解答，讓我們一起看看吧。
兩款國產(chǎn)新轎車亮相，長城WEY和長安UNI發(fā)力，雅閣們準(zhǔn)備好了嗎？
「WEY&UNI」轎車一旦上市，合資中端轎車可能面對(duì)全面圍剿
關(guān)于WEY品牌將要推出轎車的說法流傳了很久，也有些網(wǎng)友設(shè)計(jì)的效果圖引起了熱議；然而長城汽車方面沒有做出正面回應(yīng)，到近期才有消息確定該品牌要打造轎車。
個(gè)人認(rèn)為對(duì)于WEY品牌而言確實(shí)有必要推出轎車，因?yàn)殚L城汽車的SUV產(chǎn)品線已經(jīng)非常龐大，比如哈弗和坦克分別在城市SUV和硬派越野車方面實(shí)現(xiàn)了幾乎全覆蓋，價(jià)格也覆蓋了WEY品牌的幾乎全系車。雖然坦克300新款刻意調(diào)價(jià)給WEY騰出空間，但沒有過大的價(jià)格差仍然難以左右消費(fèi)者的選擇；所以WEY品牌目前沒有一輛熱銷車，摩卡據(jù)傳訂單量很大可交付量如何也還無法確認(rèn)，那么這個(gè)品牌就有必要另辟蹊徑——主攻轎車了。
這是WEY VV7降低離地間隙后的視覺效果，看起來是不是挺“帶感”；作為SUV的VV7實(shí)在是沒有什么眼緣，但設(shè)計(jì)為轎車卻有不一樣的感受，中大型SUV不適合過于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，然而運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車卻不同。不過判斷WEY品牌更適合造轎車的原因可不是基于設(shè)計(jì)風(fēng)格的結(jié)論，而是基于E20CB-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和Pi4混動(dòng)架構(gòu)的分析；VV7以超1.9噸的整備質(zhì)量，裝備這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松實(shí)現(xiàn)8秒級(jí)別的破百成績，如果整備質(zhì)量下降300公斤左右會(huì)怎樣？
毫無疑問性能會(huì)有大幅提升，因其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可以輕松打造出一輛6.5-7.5s的緊湊級(jí)轎車，或者7.0-7.5s的中型或中大型轎車；E20CB發(fā)動(dòng)機(jī)是有這個(gè)實(shí)力的，長城蜂巢研發(fā)的DCT450-七檔濕式雙離合器也具備高水平，用這套系統(tǒng)打造出的WEY轎車可以在綜合品質(zhì)方面遠(yuǎn)超凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特之流，打造20萬級(jí)別的運(yùn)動(dòng)商務(wù)型前驅(qū)轎車也許會(huì)很有看點(diǎn)。
Pi4架構(gòu)是曾經(jīng)的P8、VV7PHEV使用過的混動(dòng)架構(gòu)，其特點(diǎn)是后橋有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)、前橋有2.0T內(nèi)燃機(jī)和BSG；是不是感覺很熟悉，其實(shí)這套系統(tǒng)和比亞迪的雙擎DM-p一樣，漢DM正在用這套系統(tǒng)。
純電模式后驅(qū)、混動(dòng)模式全時(shí)四驅(qū)，可玩性是很高的，操控感也總會(huì)很好；只是目前只有漢DM這一個(gè)選項(xiàng)，似乎會(huì)感覺“孤單”一些。如果WEY能夠以該架構(gòu)打造出A-C級(jí)的轎車，中國品牌的高性能混動(dòng)轎車的整體競爭力會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，燃油動(dòng)力的合資汽車怕是會(huì)更艱難了。
【UNI】是長安汽車的高端系列，特點(diǎn)是設(shè)計(jì)風(fēng)格比較前衛(wèi)，有新能源汽車的味道但目前還是主攻燃油車；該品牌曝光了轎車的路試圖，不過采用了重度偽裝，這輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，采用了大溜背設(shè)計(jì)并且有尾翼，而且可能還會(huì)是可升降的尾翼。車身尺寸預(yù)測至少是標(biāo)準(zhǔn)中型，從C柱的傾角和尺寸來判斷則與可能是中大型車；對(duì)標(biāo)的競品也許就是漢DM，其次則對(duì)標(biāo)凱迪拉克CT系列等后驅(qū)車吧。
敢于使用這樣的設(shè)計(jì)，UNI轎車應(yīng)當(dāng)也會(huì)是高性能車；如果有燃油版則會(huì)使用JL487ZQ5-2.0T，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用于轎車總能實(shí)現(xiàn)高性能，目前無法確定是這輛車會(huì)采用前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)。
預(yù)計(jì)UNI的轎車大概率會(huì)是后驅(qū)或四驅(qū)車，升降尾翼可不是普通前驅(qū)車需要的配置，也不是前驅(qū)車能撐起來的氣場；基于長安iDD混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)布，也許這輛車可能會(huì)是混動(dòng)高性能轎車。那么對(duì)標(biāo)的競品自然會(huì)是中高端的合資轎車，也就是跳過別克、雪佛蘭、大眾、豐田等品牌，對(duì)標(biāo)BBA，不過價(jià)格定位應(yīng)當(dāng)不會(huì)很高，畢竟還有漢DM/EV在那戳著，即便這輛車是純電動(dòng)，價(jià)格也不會(huì)很高。
UNI&WEY這兩個(gè)品牌的轎車值得期待，國產(chǎn)轎車選擇直接沖高再緩步下探打造入門級(jí)車的戰(zhàn)術(shù)基本成功了。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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這個(gè)沒什么關(guān)聯(lián)性。買雅閣的潛在消費(fèi)人群和買國產(chǎn)車的潛在用戶之間的交集很小。
甚至可以說，買雅閣的基本上不會(huì)考慮國產(chǎn)，買國產(chǎn)車的有可能會(huì)考慮一下雅閣，但是雅閣為代表的中型轎車中日系車、合資車的價(jià)位擺在那，貴啊。
因此長城和長安的新款轎車上市對(duì)合資車市場的沖擊是微乎其微的，日系中型車還是該怎么熱銷怎么熱銷，因?yàn)樗麄兯幍氖袌龊蜐撛诳蛻羰莾纱a事。
想買一臺(tái)新能源汽車，但預(yù)算就5萬元左右，金彭跟寶駿怎么選？
建議
1、東風(fēng)風(fēng)光E是小越野SUV，續(xù)航300km，帶快慢充和空調(diào)，現(xiàn)在4萬左右。
2、北汽EC3，續(xù)航300km，帶快慢充和空調(diào)，現(xiàn)在4萬左右。
3、歐拉白貓指導(dǎo)價(jià)7.18萬，可以刷抖音，智能化水平高些，續(xù)航300km，帶快慢充和空調(diào)，現(xiàn)在5萬多。
4、零跑T03續(xù)航400公里，智能純電小車，帶快慢充和空調(diào)，只要5萬多
如果你的預(yù)算在5萬元，給你推薦兩款新能源汽車，一款是五菱mini一款是長安糯玉米，這是目前國內(nèi)五萬元級(jí)銷售最好的兩款新能源汽車。性能質(zhì)量都是經(jīng)受了市場考驗(yàn)，關(guān)鍵是市場保有量大，以后維修保養(yǎng)起來不用擔(dān)心。
到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)汽車推薦4門轎車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)汽車推薦4門轎車的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。