大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于緊湊型汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹緊湊型汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
預(yù)算十五萬以內(nèi)，緊湊型運(yùn)動家轎有推薦嗎？
凡是帶運(yùn)動標(biāo)簽的車，我個人建議是都要謹(jǐn)慎購買。
對于汽車來說，速度起碼不能太慢，不然你底盤再好操控再牛也運(yùn)動不起來。所以所有以運(yùn)動為賣點(diǎn)的車，廠家或多或少都是在鼓勵你開快車的。開快車不要緊，在法律道德允許范圍之內(nèi)，開得快一點(diǎn)還有利于提升城市交通效率，但問題是這些車真有實(shí)力嗎？
答案是，大部分宣傳運(yùn)動的車，綜合來看并不是那么靠譜。而真正有操控、有速度的車型，他們都不需要刻意宣傳自己的運(yùn)動屬性。
比如說現(xiàn)代菲斯塔，這車樣子就很唬人，實(shí)際提速也很快，價格賣得還不貴，1.6T車型估計15萬能落地，看上去很好。可是這車是中國特供車型，按說為咱們中國市場專門優(yōu)化不是壞事，但是你不能偷工減料啊，這車就實(shí)實(shí)在在的在材料方面給你減了。
中保研的測試中，菲斯塔的25%偏置碰撞是M一般，而北京現(xiàn)代領(lǐng)動的成績是G優(yōu)秀，中間隔了一個A良好。北京現(xiàn)代這一優(yōu)化，提速上去了，材料強(qiáng)度直接給砍了，導(dǎo)致碰撞成績比領(lǐng)動差了兩個檔。也就是說，廠家既鼓勵你開快車，又不給你起碼的安全……
再比如思域，剛上市被稱作神車，受到各種追捧，加價賣了好久，但是這車也不靠譜。雖然思域是全球車型，但是到了咱中國，照樣是被“省”。同樣的安全性測試，北美思域成績優(yōu)秀，到了中國就變成了一般，而且側(cè)面碰撞B柱都給碰斷了……東風(fēng)本田這是省了多少高強(qiáng)度鋼材啊，這種看不見的地方偷偷摸摸給你省了，我都覺得有點(diǎn)可恨了。
實(shí)在要推薦的話，15落地可以考慮馬自達(dá)3昂克賽拉。但是這車有個問題，就是不夠快。雖然它樣子帥、操控好，但是它的提速真的不突出。而咱們?nèi)粘ｑ{駛，最常用到的運(yùn)動屬性就是快吧。
或者可以考慮領(lǐng)克03，各方面表現(xiàn)也不錯，它的問題是可靠性、保值率略差，跟大部分合資車型比都是劣勢。
預(yù)算十五萬以內(nèi)，緊湊型運(yùn)動家轎！
嗯，小腦袋算一下，可能比亞迪的秦pro DM比較合適。
而且5.9秒的0-100KM的加速性能，也很具有轎跑的獸性。
價格13-20萬不等，主要看配置需求，價格就不一樣。
外觀側(cè)面看上去非常像轎跑
15萬以內(nèi)運(yùn)動型家轎可選的很多，這里推薦幾款比較有特點(diǎn)的產(chǎn)品。
領(lǐng)克03
15萬以內(nèi)可以買到領(lǐng)克03低配版本的車型，雖然發(fā)動機(jī)動力上不如高配，但是底盤的質(zhì)感很好，前段時間WTRC領(lǐng)克03剛剛奪冠，這就足夠說明一切。而且吉利自從收購了沃爾沃以后，整體的品質(zhì)和駕控感都有著飛躍的提升。相比較那些成本壓縮嚴(yán)重的合資產(chǎn)品，領(lǐng)克03的性價比還是更高的。
?？怂筍T-Line
雖然福特這兩年銷量下滑的厲害，又有諸多產(chǎn)品質(zhì)量的問題，但不否認(rèn)?？怂筍T-Line的運(yùn)動操控感真的不錯，很多人都詬病?？怂谷椎膯栴}，但三缸技術(shù)真的沒有網(wǎng)上說的那么不靠譜。記得幾年前測試?yán)峡钸M(jìn)口?？怂筍T的時候，渦輪遲滯問題很嚴(yán)重，需要比較高的操作水平才能控制好車輛的性能，而現(xiàn)在的全新福克斯ST-Line的動力輸出算是比較暴躁的，聲音也很好聽，造型設(shè)計方面每個人的見解不同不多評論。
馬自達(dá)3昂克賽拉
這也是一款比較專注于操控的緊湊型車，馬自達(dá)的操控水平一直都是業(yè)內(nèi)拔尖的，別的廠家都在關(guān)注舒適個性化的產(chǎn)品時，馬自達(dá)還是堅持著自己對人車一體的極致操控理念。創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)和GVC矢量控制系統(tǒng)讓馬自達(dá)3有著很細(xì)膩的操控感，彎道極限和車輛控制的感覺都很容易上手。唯一的缺點(diǎn)是動力方面不如渦輪發(fā)動機(jī)那樣暴力，當(dāng)然自然吸氣發(fā)動機(jī)也有自然吸氣的好處，具體喜好可以根據(jù)個人來定。
很多人還推薦思域，但我其實(shí)并不推薦這款車，思域曾經(jīng)FD2那一代的運(yùn)動之感和操控質(zhì)感都已經(jīng)被削弱了很多了，現(xiàn)如今的思域?yàn)榱讼蚴袌鐾讌f(xié)已經(jīng)調(diào)整的更偏重大眾化和同質(zhì)化。曾經(jīng)那種背著K20A打遍天下無敵手的FD2已經(jīng)不在了，更何況K20A一直也都沒有正式進(jìn)入中國。進(jìn)入中國的思域僅保留了一定的操控性能?，F(xiàn)在的新款思域雖然保留了一定的操控性能，但也不如當(dāng)年的思域了，經(jīng)過反復(fù)調(diào)校換代，現(xiàn)在的思域更像是一個中庸產(chǎn)品。
到此，以上就是小編對于緊湊型汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于緊湊型汽車推薦的1點(diǎn)解答對大家有用。