大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車安全性能高推薦車型的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車安全性能高推薦車型的解答，讓我們一起看看吧。

什么牌子的車比較安全？

坦克車很安全，槍彈擊不穿，翻滾架不散。先開個(gè)玩笑，下面書歸正傳。

其實(shí)，什么牌子的車較安全只是相對(duì)的，世界上無論再牛的汽車制造商誰都不敢夸海口＂我這牌子的車最安全＂。那么，究竟什么牌子車比較安全，筆者認(rèn)為，最安全的不在什么車，而在心中的這根安全弦。在道路上發(fā)生的交通事故什么牌子的車都有。道路不管誰駕駛的是什么車，只要思想上＂安全意識(shí)＂這根弦松馳了，開再好牌子的車都可能會(huì)發(fā)生交通事故。筆者就親眼目睹過一輛懸掛號(hào)牌尾數(shù)為666的奔弛牌小轎車，夜間行駛直接撞上前面載滿鋼筋的一輛小型貨車上，導(dǎo)致超出貨車箱外的鋼筋直接將后車駕駛?cè)松仙泶链┲峦?。?yīng)該說奔馳牌車要比一般的車安全系數(shù)高的多吧！

所以說，安全不取決于牌子，在于謹(jǐn)慎駕駛，不能把安全的希望寄托在什么牌子上。就像自己的生活態(tài)度一樣，美好幸福生活是奮斗出來的，不是靠?jī)?yōu)越的客觀條件賜予來的。

對(duì)于你的回答，我先提供數(shù)據(jù)供參考，就是中保研2019-2020年度碰撞測(cè)試。

看的頭暈眼花了，沒關(guān)系我?guī)湍憧偨Y(jié)一下。

1. 大眾已經(jīng)不再安全，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，大眾帕薩特偏置25%碰撞A柱折彎排名墊底，途觀L倒數(shù)第二，邁騰的分?jǐn)?shù)連眾泰T600都比不過。
2. 德系車安全性讓人懷疑。表格里面顯示，碰撞測(cè)試匯總中，北京奔馳C200，華晨寶馬318，一汽大眾邁騰，上汽大眾帕薩特、途觀L，上汽斯柯達(dá)科迪亞克，成績(jī)基本是靠后，問題集中在正面碰撞、側(cè)面碰撞和氣囊這幾個(gè)地方，這些問題的出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)碰撞中有可能對(duì)駕駛艙的人員造成致命傷害。
3. 國產(chǎn)車安全性有提升，但是安全質(zhì)量參差不齊。表格中我們可以看到，領(lǐng)克01、比亞迪唐，長(zhǎng)城VV5，這幾個(gè)品牌在碰撞測(cè)試的整體成績(jī)不錯(cuò)，眾泰T600、哈佛F5、吉利星越的成績(jī)也處于中間靠前，還算比較理想。但是，奇瑞艾瑞澤5、江淮瑞風(fēng)S3，北汽紳寶D50，一汽奔騰T77，比亞迪宋MAX處于比較靠后的位置，碰撞成績(jī)整體較差，寶駿510碰撞成績(jī)墊底，國產(chǎn)車碰撞的現(xiàn)狀也是基本體現(xiàn)出當(dāng)前國產(chǎn)車發(fā)展的現(xiàn)狀，就是生產(chǎn)質(zhì)量參差不齊，好的沒的說，差的又差的要死，國產(chǎn)車想要趕超合資要走的路還真的很長(zhǎng)。
4. 日系品牌安全性提升，日系皮薄的傳言在我國已經(jīng)傳了不知道多少年，這里再附上一個(gè)表格2018-2019中保研碰撞測(cè)試成績(jī)

表格中可以看到，2018年-2019年日系的一汽豐田卡羅拉、亞洲龍、這幾款車比較好之外，其他的幾款車低速碰撞成績(jī)都不理想，反觀2019-2020年中保研碰撞測(cè)試，日系的奕澤、雷凌、亞洲龍、凱美瑞、天籟這些車型，碰撞成績(jī)都是處于一個(gè)優(yōu)秀地位。

5.美系車的安全性中規(guī)中矩，美系車硬是我們老百姓口頭上相傳的，我們結(jié)合表格來看，美系車這次測(cè)試的有雪佛蘭克魯澤、福特福克斯、\別克昂科威，凱迪拉克XT4還有別克GL8，前三款車型的碰撞總成績(jī)，基本在中上游位置?？怂棺鳛锳級(jí)車的碰撞表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，糟糕的就是別克GL8，偏置碰撞中A柱彎折，駕駛席腿部空間虧所比較嚴(yán)重，對(duì)于美系車取得這樣的成績(jī)，除了GL8之外并不意外，由于網(wǎng)絡(luò)口誅筆伐大眾掩蓋了GL8的光輝，我覺得作為一款汽車來說特別是商務(wù)車安全性必須作為第一重視的。別克GL8取得這種成績(jī)完全不能讓消費(fèi)者容忍。

6、歐系車碰撞成績(jī)穩(wěn)定，這次參與碰撞的歐系車有沃爾沃，不用說了沃爾沃的安全性無可挑剔。

以上就是對(duì)你什么品牌比較安全的回答，總結(jié)如下

1. 歐系車沃爾沃安全可靠
2. 拋開機(jī)油增多這個(gè)問題，日系車安全性也是可靠的；
3. 美系安全性也沒太大問題
4. 國產(chǎn)車選擇大品牌安全可靠
5. 德系車大眾車上述幾款車除邁騰，安全性不可靠，現(xiàn)款邁騰的安全性被也大打折扣，奔馳寶馬低端車的安全性不佳。

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這個(gè)問題非常好，作為一個(gè)從事汽車行業(yè)的人，我告訴你什么車最安全。

一直以來有沃爾沃號(hào)稱是世界上最安全的車，主要是因?yàn)槲譅栁謴能嚿碣|(zhì)量，安全帶，安全氣囊都是配備最齊全的。

安全帶挽救了很多駕駛員和車內(nèi)成員，而安全帶就是由沃爾沃公司研發(fā)的。

其實(shí)安全只是相對(duì)的，保護(hù)措施再好，也不如不出事故安全。

只要駕駛員都遵章守法，沒有事故的發(fā)生，所有的車都是安全的車。

大眾高爾夫安全性能怎么樣？

高爾夫全系標(biāo)配了esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)和胎壓監(jiān)測(cè)，這些也算是安全方面的最基本的配置，比如倒車?yán)走_(dá)的作用就很大，網(wǎng)上也有親媽倒車時(shí)撞到親女兒的新聞，就是因?yàn)樘^于信賴后來加裝的倒車影像，原車卻沒有配置倒車?yán)走_(dá)。大眾并不像豐田和日產(chǎn)車型一樣喜歡除了高配不帶倒車?yán)走_(dá)。

在以往的C-NCAP測(cè)試中，一汽-大眾的高爾夫轎車也曾獲得45.9分的傲人成績(jī)，并榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)。

能取得如此傲人的數(shù)據(jù)，是因?yàn)楦郀柗虿粌H配備了完善的主、被動(dòng)安全裝置，而且從設(shè)計(jì)、材質(zhì)和制造工藝等細(xì)節(jié)上也充分考慮了安全因素，為消費(fèi)者打造了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。

我們可以通過幾張真實(shí)的交通事故的圖片，簡(jiǎn)單了解下高爾夫的相關(guān)安全性:

上圖為大貨車從后面追尾高爾夫的事故照片，通常大貨車與家用轎車發(fā)生撞擊時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，不是說它的車身多堅(jiān)硬，而是它的重量足夠大！特別是滿載的時(shí)候。初中物理告訴我們，重量越大的物體形成的破壞力也越大。而且大貨車是追尾了高爾夫的尾部，家用車的尾部相對(duì)正面來說，一般都是比較脆弱的。

不過，受到追尾撞擊的高爾夫的表現(xiàn)也令人驚喜，尾部的變形不是太嚴(yán)重，里面乘客的安全也得到了保證，當(dāng)然，后窗和側(cè)窗的玻璃肯定會(huì)全碎的。

下面再看一下從側(cè)面撞擊高爾夫的工程車的實(shí)拍照片，可以看出工程車的車頭也有一定程度的破損，任何碰撞的發(fā)生之后，受損都是雙向的。像某人曾經(jīng)評(píng)論的那樣，開著天籟把大眾撞爛，自己的天籟卻毫發(fā)無損，一塊漆都沒有掉！那在現(xiàn)實(shí)生活中是不存在的，他可能是在夢(mèng)里發(fā)生的交通事故。因?yàn)樽罨镜奈锢韺W(xué)告訴我們，力是有反作用的，你給予的力越大，受到的反作用的力度也越大，碰撞時(shí)說不定因?yàn)槟承┰蚰隳苜嵉奖阋?，受損情況稍輕，但不可能撞爛大眾卻一塊漆都沒掉，這違背基本的物理常識(shí)，純粹是屬于吹牛逼協(xié)會(huì)的。

而從上圖可以看出城市工程車也是人高馬大，所以我們以后遇到它們，也是要盡量繞著走，能超就趕快超，不能超就老老實(shí)實(shí)的跟在它身后。萬一不幸與它發(fā)生碰撞，那，自己愛車的安全性就會(huì)起最主要的作用。

如上圖，高爾夫在受到工程車的側(cè)面撞擊之后，駕駛員一側(cè)的車門已經(jīng)變形，不能正常開啟。但起碼外表方面，沒有像某些日系車一樣完全爆裂如同燦爛盛開的菜花，而且從圖片中也可以看到，雖然是受到了側(cè)面撞擊，但高爾夫的安全氣囊也成功的打開，駕駛員的安全得到了最大限度的保證。由此可見，高爾夫的安全性不容置疑，但安全氣囊都是一次性的，換一個(gè)多么貴你知道嗎？當(dāng)然，生命比任何一切都珍貴！

到此，以上就是小編對(duì)于汽車安全性能高推薦車型的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車安全性能高推薦車型的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。