作為一名汽車編輯，經(jīng)常被問及導(dǎo)購方面的問題，尤其是SUV領(lǐng)域。且不說中國人有多喜愛SUV車型。從最近問我的幾個(gè)親友中，我還是能看出SUV的實(shí)用性超過了中國家庭。這次10萬元以上SUV導(dǎo)購的話題是從表弟需要跟我聊車開始的：
和表弟開玩笑后，我整理了三輛車的信息，當(dāng)晚就和他認(rèn)真聊了聊。理論上來說，這三款車的價(jià)格確實(shí)不好放在一起比較。但現(xiàn)實(shí)中，我見過太多“硬著頭皮”、“存點(diǎn)閑錢”的例子。打算買奔馳C的朋友最終可能會(huì)買A6L或者凱美瑞。那么今天有來自中國、日本和韓國的三位熱門SUV參賽者。哪一個(gè)更好？
銷量是口碑的最大前提。數(shù)據(jù)揭開了這個(gè)秘密。
我的表弟首先向我提到了口碑。畢竟，作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的爸爸，他已經(jīng)完成了從“任性”到“可靠”的轉(zhuǎn)變。毫無疑問，日產(chǎn)逍客是我表弟喜歡的第一款車型。也是一款不錯(cuò)的親民的日系緊湊型SUV。雖然表弟鄙視它“入門配置太差”，但在車市寒冬中，它的銷量依然如故。它的強(qiáng)度足以表明它是多么可靠。
但從銷量來看，哈弗H6卻是一個(gè)不容忽視的必然存在。這款每月、甚至每年都牢牢占據(jù)冠軍的車型，基本上是車市寒冬中笑到最后的車型?！阋篮闹貫?zāi)區(qū)基本都是自主品牌車型。當(dāng)潮水退去的時(shí)候，那些裸體模特就陷入了一片狼藉。而哈弗緊隨其后，在8月底推出了性價(jià)比更高的運(yùn)動(dòng)版，這意味著其乘勝追擊的可能性很大。那么哈弗H6靠譜嗎？我相信群眾還是有眼光的。
從年1月至8月的銷量線圖來看，現(xiàn)代ix35一直不溫不火，這與韓系車近年來的情況如出一轍。他們的態(tài)度很克制，價(jià)格也很誠實(shí)，但恢復(fù)聲譽(yù)還需要時(shí)間。所以有的人是看性價(jià)比而買單，有的人思前想后轉(zhuǎn)身離開。
空間大實(shí)用，但還是懂自己人的
然后我們就討論了表弟最迫切需要的空間問題。由于三輛車的懸架結(jié)構(gòu)相似，因此尺寸類比具有一定的參考作用。從下表我們可以簡單看出，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版優(yōu)勢明顯。不僅軸距比其他競爭對(duì)手長30-40mm，車輛整體長度超過200mm，這也為后備箱提供了808L-L的可觀容積。這在Cousin中放置嬰兒車或兒童安全座椅提供了更大的便利。
該領(lǐng)域輸家最慘的是逍客。同事此前進(jìn)行了實(shí)車測量，發(fā)現(xiàn)由于后懸架的不同，軸距較長的逍客甚至沒有老對(duì)手本田XR-V那么大的后排空間；另外，由于與奇駿同平臺(tái)打造，即使是逍客也沒有四驅(qū)版本，后地板的凸起是當(dāng)今三輛車中最夸張的。
至于后排的舒適設(shè)施，作為合資車型，低端逍客和ix35都比較簡單，沒有后排通風(fēng)口和USB接口。我相信這是我的嫂子或叔叔阿姨所不能接受的?，F(xiàn)代ix35在這里勝出的地方在于，全系標(biāo)配了后排中央扶手/杯架，四人出行相當(dāng)舒適。
到目前為止，在空間實(shí)用性方面，哈弗H6做得比較好。畢竟，你最了解自己的人。無論是后排的空間和設(shè)施，甚至是后備箱的容量，基本都體現(xiàn)了中國人“有備無患，越多越好”的思想。
內(nèi)飾配置始終是自主品牌的王牌。
作為精明的一家之主，嫂子的性價(jià)比計(jì)算應(yīng)該是她數(shù)理化的巔峰之作。但實(shí)際上，中日韓三位選手在這個(gè)環(huán)節(jié)上基本不具備可比性。畢竟自主品牌最大的武器就是優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾用料和亮眼的配置。在這里，ix35值得稱贊的是提供了最大的9.6英寸中控屏，但這已經(jīng)是13.99萬及以上版本才有的配置。
在配置部分，我只是根據(jù)我表弟的預(yù)算拉出了一個(gè)表格。更何況合資品牌只能買手動(dòng)擋車型。光是配置我嫂子就很滿意了。她大概在某種程度上厭倦了我表弟現(xiàn)在的老板。抓住焦點(diǎn)。
當(dāng)然，配置表中你看不到的，是哈弗H6的諸多主被動(dòng)安全配置。從我入行以來，哈弗可能是自主品牌中安全配置最好的一個(gè)。碾壓、堆碼等最殘酷的考驗(yàn)有哪些？這都是常見的。其中，H6運(yùn)動(dòng)版集成了博世第九代ESP、ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置。這無疑是逐漸承擔(dān)起家庭責(zé)任的表弟更感興趣的一個(gè)需求點(diǎn)。
高扭矩、快加速是城市SUV的關(guān)鍵
最后簡單說一下電源部分。根據(jù)表弟預(yù)算比較緊張，目前可以考慮1.5T哈弗H6運(yùn)動(dòng)版、1.2T逍客和2.0Lix35。他們基本上都是負(fù)擔(dān)得起的玩家。其中，最大輸出160馬力的ix35稍占優(yōu)勢；但哈弗H6運(yùn)動(dòng)版210N·m的最大峰值扭矩是三款車中最強(qiáng)的，在市區(qū)日常超車時(shí)會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)勢。至于變速箱，兩臺(tái)合資車的乞丐版的手動(dòng)變速箱沒什么好說的，而H6運(yùn)動(dòng)版采用的7速濕式雙離合會(huì)比干式雙離合有更好的耐熱性。韓系車常用離合器。
值得一提的是，目前H6運(yùn)動(dòng)版已達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。至于售價(jià)15.38萬及以上的逍客2.0L車型，也滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。不過，現(xiàn)代ix35目前僅有國V排放車型。較早實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的城市的朋友也需要注意這一點(diǎn)。
摘要——
經(jīng)過這樣對(duì)中日韓代表性緊湊型SUV玩家的對(duì)比，相信表弟已經(jīng)有了想法?？傮w來說，現(xiàn)代ix35在動(dòng)力和空間方面其實(shí)都有很多亮點(diǎn)。遺憾的是，國六車型的缺失預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)保值率造成一定影響。作為值得信賴的日系品牌車型，逍客有著明顯的銷量和口碑。遺憾的是，目前款車型只有2.0L車型15.49萬起步，其他接近表弟目標(biāo)價(jià)的車型都是款。至于剛剛推出的H6運(yùn)動(dòng)版，毫無疑問是最后的贏家。畢竟它在各個(gè)方面都照顧到了客戶的需求，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了空間、配置和動(dòng)力以及最終售價(jià)之間的平衡。這就不難理解，為什么哈弗H6能夠在市場上好幾年，沒有給對(duì)手任何反擊的機(jī)會(huì)。
最終讓表弟下定決心的是，——哈弗品牌近日正式推出“圣車榮耀，‘芯’啟航”強(qiáng)力優(yōu)惠活動(dòng)?，F(xiàn)在購買哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國六車型最高可享受3萬元優(yōu)惠。巨大的利好，換句話說，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國六車型已經(jīng)邁入8萬級(jí)別?？紤]到上面提到的諸多優(yōu)勢，你會(huì)被這個(gè)價(jià)格所誘惑嗎？