從博越開始，吉利旗下所有車型就開始換臉，而且根本停不下來(lái)。繼此前爆料GX7換成了家族臉之后，這次又有了熊貓臉換的消息。這輛車已經(jīng)換成了一家人的臉。背型家族臉的熊貓，各方面都發(fā)生了重大變化。不得不說(shuō)，精致程度相比老款還是有很大提升的。另外可以看到尾標(biāo)有“帝豪”字樣，所以很有可能是當(dāng)時(shí)使用的。新名字。吉利這兩年的進(jìn)步有目共睹，但對(duì)于像GX7、熊貓這樣即將換代的汽車，我們還是希望看到一些更徹底的驚喜。

德國(guó)車?yán)镒铗\(chéng)的人是誰(shuí)？民眾？一定是寶馬！寶馬寶馬，你還記得那個(gè)愛講后驅(qū)、自然吸氣、駕駛樂(lè)趣的人嗎？我當(dāng)然不記得了。隨著3系越做越大，曾經(jīng)被認(rèn)為真正繼承了寶馬駕駛精髓的1系也陷入了沒(méi)落。近日，有媒體曝光了新款1系的應(yīng)用圖。新1系采用前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。這個(gè)胖乎乎的外觀真的和之前的卡羅拉一模一樣，看上去就像一輛買菜的推車，而且尺寸也確實(shí)和卡羅拉差不多。威力方面，是比較強(qiáng)的，并且會(huì)出現(xiàn)三種威力。入門級(jí)118i的1.5T最大功率為136馬力。120i和125i是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者有192馬力，后者有231馬力。如果你能買一輛起價(jià)20萬(wàn)元的豪華買菜車，你會(huì)考慮嗎？

總有人批評(píng)哈弗沒(méi)有進(jìn)取心。當(dāng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做得越來(lái)越好時(shí)，哈弗仍然靠著老款H6維持生計(jì)。不過(guò)，像H6這樣一個(gè)月賣2萬(wàn)到3萬(wàn)元的車，一方面可能會(huì)覺得沒(méi)必要換。反正，現(xiàn)金大家都很滿意，但另一方面，也不敢隨便換。如果大家突然不同意怎么辦？但最終，還是需要改變。近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了哈弗新H6的應(yīng)用圖。外觀發(fā)生了很大變化。所有流行元素都已添加。當(dāng)前模型不再平庸。不用擔(dān)心丑不丑。H6即將上市。已經(jīng)6年了，還沒(méi)有更換的計(jì)劃。看來(lái)哈弗還真打算再修三年。

那智捷銳3在成都車展上市，售價(jià)5.98萬(wàn)-9.68萬(wàn)元。價(jià)格與奇瑞艾瑞澤5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大致接近，但看配置清單，可以看出銳3非常自信，有ESP、倒車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、日間行車燈，甚至后扶手。杯架等非常常見的配置實(shí)際上只出現(xiàn)在自動(dòng)擋頂配車型上。也就是說(shuō)，除了這款頂配車型之外，其他車型的配置水平完全落后于其他同級(jí)別自主品牌。這一招與幾年前的日系車頗為相似。拉齊奧不具備合資品牌的實(shí)力卻患有合資品牌病。這車大概不是用來(lái)掉頭的，而是用來(lái)挖洞的。

近日，有國(guó)產(chǎn)全新科魯茲兩廂版的消息傳出。新車與海外版車型基本一致。過(guò)去兩年，通用汽車在科魯茲換代問(wèn)題上的失敗，實(shí)際上已經(jīng)失去了一張王牌。繼之前推出“正宗”海外版之后，此次推出兩廂版也算是給喜愛科魯茲的消費(fèi)者一個(gè)很好的交代。如果你對(duì)Verano兩廂版感興趣，但卻無(wú)法忍受與大眾媲美的離譜價(jià)格，不妨觀望這款同平臺(tái)、定位較低的車型。科魯茲掀背版。

有人說(shuō)最近山寨寶馬X7說(shuō)得太多了。我們通過(guò)廣告獲得報(bào)酬嗎？說(shuō)實(shí)話，我們也是這么想的，歡迎各品牌充值！我在這里保證這是最后一次，所以我就留到最后了。漢騰首款車型漢騰X7已上市，售價(jià)7.98萬(wàn)-14.88萬(wàn)元。寶馬的外觀內(nèi)飾，三菱的動(dòng)力，眾泰的靈魂，還有太多的東西我就不多說(shuō)了。我只想說(shuō)一句，看到這個(gè)價(jià)格你想尷尬嗎？