一、車輛漏油的常見原因

1、產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)或工藝較差；結(jié)構(gòu)設(shè)計有問題。

2、裝配速度不當(dāng)、配合面不干凈、墊片損壞或移位，或未按操作程序安裝。

3、緊固螺母擰緊不均勻，滑線斷裂或松動等，導(dǎo)致工作故障。

4、長期使用后，密封材料磨損超限、老化、變質(zhì)、變形、失效。

5、潤滑油添加過多、油位過高或加錯油。

6、零件結(jié)合面撓曲變形，外殼破損，造成潤滑油滲出。

7、通氣塞和單向閥堵塞后，由于箱體內(nèi)外氣壓差，往往會在密封薄弱處出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

2、防止車輛漏油的措施

1、注意緩沖效果。汽車其余部件之間的墊片起到防漏密封作用。如果材料、生產(chǎn)質(zhì)量和安裝不符合技術(shù)規(guī)范，就達(dá)不到密封和防漏效果，甚至可能發(fā)生事故。例如，油底殼或閥蓋因接觸面積大而難以壓實(shí)，從而造成漏油。拆裝時，要注意放置正確，仔細(xì)檢查，按規(guī)范組裝。

2、車輛上各類緊固螺母必須擰緊至規(guī)定扭矩。如果墊片太松而不夠緊，則墊片會泄漏；如果太緊，螺孔周圍的金屬會鼓起或螺紋打滑，導(dǎo)致漏油。另外，如果油底殼放油螺塞不擰緊或松動脫落，很容易造成漏油，可能導(dǎo)致“燒瓦抱軸”等機(jī)器損壞事故。

3、及時更換失效的油封。汽車上的許多運(yùn)動部件安裝不當(dāng)，會導(dǎo)致軸頸與油封切削刃不同心、偏斜，造成漏油。有些油封使用時間較長后會因橡膠老化而失去彈性。如發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)及時更新。

4、汽車零部件如果長期使用，會發(fā)生過度磨損，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的高壓氣體逸入曲軸箱，迫使機(jī)油漏出。因此，當(dāng)加油口蓋廢氣泄漏嚴(yán)重時，應(yīng)盡快修復(fù)或更換磨損部件。

5、避免單向閥和排氣閥堵塞。這導(dǎo)致罐內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個空間而無法排出通道，導(dǎo)致罐內(nèi)壓力升高，增加潤滑油消耗，縮短更換周期。發(fā)動機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)堵塞后，活塞的運(yùn)動阻力增大，從而增加燃油消耗。由于罐內(nèi)外氣壓差，密封薄弱處常發(fā)生漏油現(xiàn)象。因此，車輛需要定期檢查、清理和清潔。

6、妥善解決各類油管接頭的密封問題。車輛聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，滑線容易折斷、松動；兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合，導(dǎo)致接觸不良；錐度不同，不匹配，會造成漏油。更換聯(lián)管螺母，用磨削解決錐面密封，使螺母受壓解決密封。

7、防止輪轂噴油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑脂過多，或其油封配合不當(dāng)、質(zhì)量不良、老化失效；頻繁制動導(dǎo)致輪轂溫度過高；軸螺母松動等都會導(dǎo)致輪轂甩油。因此，宜采用“腔內(nèi)潤滑法”清除氣孔，嚴(yán)格選用優(yōu)質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)速。

三、車輛保養(yǎng)與維修要點(diǎn)

裝配在極其潔凈的條件下進(jìn)行，零件工作表面無碰傷、劃痕、毛刺及其他附著物；嚴(yán)格操作規(guī)程，密封件安裝正確，防止不到位時變形；掌握密封件的性能規(guī)格和使用要求，及時更換失效部件；對于側(cè)蓋等薄壁件，采用鈑金冷矯正；對于容易磨損的軸孔零件，可采用金屬噴涂、焊補(bǔ)、涂膠、機(jī)加工等工藝達(dá)到原始尺寸；盡可能使用密封膠，必要時可用油漆代替，以達(dá)到理想的密封效果；如果螺母滑線斷裂或松動，應(yīng)修理或更換新的，并擰緊至規(guī)定扭矩；裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查橡膠密封件的外觀質(zhì)量；使用專用工具壓裝，避免敲擊變形；按規(guī)定添加潤滑油脂，并定期清潔、疏通通風(fēng)口和單向閥。只要做到以上幾點(diǎn)，車輛漏油問題就可以徹底治愈。