我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)木桶理論，一個(gè)木桶能裝多少水，不取決于最長(zhǎng)的那塊木桶，而取決于最短的那塊木桶。在時(shí)代進(jìn)步、市場(chǎng)缺失的今天，我們都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“木桶理論”。
一個(gè)桶能裝多少水，不取決于最長(zhǎng)的那塊桶，而取決于最短的那塊桶。
在時(shí)代進(jìn)步、市場(chǎng)不斷變化的今天，“木桶理論”也在升級(jí)，推出升級(jí)版——“新木桶理論”。
木桶有短有長(zhǎng)。怎樣才能讓它們裝滿(mǎn)最多的水？很簡(jiǎn)單。把桶放在斜面上。木桶傾斜方向的木板越長(zhǎng)，所含水分越多。這就是“新木桶理論”。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，新木桶理論與過(guò)去木桶理論的差距在于，——年，我們總結(jié)出一個(gè)木桶裝更多水的訣竅是消除“短板”。如今，一個(gè)“追求完美”的木桶要想裝更多的水，不僅短板不能短，長(zhǎng)板也要更長(zhǎng)。
也就是說(shuō)，在保證沒(méi)有缺陷的同時(shí)，優(yōu)秀的地方更加優(yōu)秀。
其實(shí)這個(gè)原理非常適合競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)。一款十萬(wàn)級(jí)的車(chē)型想要在激烈的市場(chǎng)中取得成功，得到消費(fèi)者的喜愛(ài)，除了顏值、空間、油耗、配置、品質(zhì)、性能等方面。
還要有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，那就是“長(zhǎng)板”。
作為一款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車(chē)型，廣汽本田凌派運(yùn)用“新木桶理論”打造了一款全能家用車(chē)。自2013年上市以來(lái)，6年累計(jì)銷(xiāo)量近70萬(wàn)輛，引領(lǐng)中級(jí)車(chē)市值消費(fèi)新潮流，為中國(guó)消費(fèi)者提供跨越式體驗(yàn)。
尤其是新一代凌派一經(jīng)推出，迅速獲得市場(chǎng)熱烈反響，廣汽本田的“喜悅”駕乘體驗(yàn)帶來(lái)了最快的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)是最好的證明：
新一代凌派一上市就熱銷(xiāo)，一直備受關(guān)注。2019年3月銷(xiāo)量12，147輛，同比增長(zhǎng)26.0%；第一季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到36，755輛，同比增長(zhǎng)43.8%，成為更多年輕消費(fèi)者的寶貴選擇。
可見(jiàn)新一代凌派已經(jīng)成為廣汽本田增長(zhǎng)最快的車(chē)型。那么問(wèn)題來(lái)了，是什么樣的產(chǎn)品力支撐新一代凌派繼續(xù)走紅？
小排量也有大馬力，讓“長(zhǎng)板”更長(zhǎng)。
說(shuō)到本田品牌的“長(zhǎng)板”或優(yōu)勢(shì)，很多人首先想到的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。江湖上有句話(huà)：“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送汽車(chē)”，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的認(rèn)可。所以說(shuō)到新一代凌派的“特色優(yōu)勢(shì)”，顯然是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。
新一代凌派搭載本田全新地球夢(mèng)科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。最大功率90kW(122Ps)/5500rpm，最大扭矩173Nm/2000-4500rpm。
2000轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩，也就是說(shuō)在初始階段就能發(fā)揮整車(chē)的最大性能，滿(mǎn)足城市日常通勤。
對(duì)比同為熱門(mén)的日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉，不難發(fā)現(xiàn)新一代凌派采用的是1.0T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)卻比1.2T的卡羅拉更強(qiáng)。更重要的是，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，新一代凌派的綜合工況百公里油耗僅為4.9L，
比卡羅拉好。
就筆者之前的實(shí)際試駕體驗(yàn)來(lái)看，這款搭載180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代凌派本田新一代CVT CVT，加速體驗(yàn)和乘坐舒適性都非常不錯(cuò)，尤其是2000轉(zhuǎn)以后。
扭矩平臺(tái)效應(yīng)帶來(lái)的持續(xù)加速，讓車(chē)子很好開(kāi)，甚至動(dòng)力輸出的表現(xiàn)也比部分1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)?？傊畬?duì)于一款定位舒適的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)是非常體面的。
不過(guò)，這也讓人更加好奇。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么會(huì)有這么大的兼顧動(dòng)力和油耗的能力？仔細(xì)觀察，這款180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎囊括了本田所有的先進(jìn)技術(shù)。
包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(雙VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、可變排量機(jī)油泵等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，都對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性起到積極作用。
產(chǎn)品全面，不存在“短板”
新一代凌派除了擁有全新地球夢(mèng)科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和油耗優(yōu)勢(shì)外，在其他產(chǎn)品力上也很全面，處處是“長(zhǎng)板”。
作為家用車(chē)，滿(mǎn)足全家人的審美需求是必不可少的。新一代凌派采用了全新的家族化設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“小雅閣”。但在整體造型風(fēng)格上，更傾向于年輕化設(shè)計(jì)，更符合年輕人的消費(fèi)審美。
空間方面，新一代凌派也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其長(zhǎng)寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距為2730 mm，這樣的“越級(jí)”尺寸相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)。
此外，在精致空間感的營(yíng)造上，新一代凌派同樣令人驚喜。中控臺(tái)上的大面積真皮包裹提高了整車(chē)的檔次感，7英寸彩色TFT多功能儀表盤(pán)配合豪華的8英寸彩色智能屏幕，集成了Honda CONNECT智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。
就是讓整車(chē)內(nèi)飾充滿(mǎn)科技感。
最后，豐富的配置也是新一代凌派的閃光點(diǎn)。
全新一代凌派，售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元，首次引入本田SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)。本田感應(yīng)一直是b級(jí)車(chē)享受的高端科技配置，現(xiàn)在也提供給新一代凌派。
新一代凌派采用的系統(tǒng)集成度高，功能極其強(qiáng)大。
包括帶LSF的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏離抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等
讓新一代凌派坐上同級(jí)智能車(chē)的頭把交椅。
這些配置既體現(xiàn)了新一代凌派的科技感，也有助于日常駕駛。當(dāng)面對(duì)日益嚴(yán)峻的城市道路交通狀況時(shí)，智能安全輔助功能確實(shí)可以大大減輕駕駛員的疲勞，尤其適合“人生第一車(chē)”的新手。
寫(xiě)在最后
作為“新木桶理論”下的完美產(chǎn)物，新一代凌派可謂“手到擒來(lái)”，充分詮釋了“長(zhǎng)板無(wú)處不在”，為A級(jí)車(chē)的“價(jià)值感”提供了全新的標(biāo)準(zhǔn)和詮釋。無(wú)論是符合當(dāng)下審美的炫酷外觀，還是豐富的智能配置和巨大的空間，
完美滿(mǎn)足了國(guó)人對(duì)家用車(chē)空間、檔次、舒適性的諸多越級(jí)要求。更重要的是，它搭載了本田全新的地球夢(mèng)科技180 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具性能和超低油耗。
成為新一代凌派和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“絕對(duì)優(yōu)勢(shì)”。
關(guān)鍵詞：凌派新木桶理論致勝