在吉林長白山長安CS95冰雪試駕會(huì)上，長安汽車領(lǐng)導(dǎo)表示：這次經(jīng)歷并沒有充分發(fā)揮出長安CS95的能力。下次可以多舉辦一次試駕體驗(yàn)，讓汽車的實(shí)力得到充分的發(fā)揮。玩。所以我們進(jìn)行了這次越野試駕?？吹贸鰜恚L安對(duì)于自己的產(chǎn)品是極其有信心的。

本次長安CS95越野實(shí)地試駕活動(dòng)主要分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備試駕和越野道路試駕兩部分。應(yīng)該說，測(cè)試的非常充分、全面。如果你想了解長安CS95的外觀、內(nèi)飾配置以及日常超控表現(xiàn)，請(qǐng)前往之前的試駕文章：長安CS95試駕評(píng)測(cè)：我試了一輛假7座SUV

這篇汽車評(píng)論擁有您所需要的從里到外的一切。這次我們只聊長安CS95的越野性能。分幾點(diǎn)描述

1、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的脫困能力

汽車的脫困能力與三個(gè)因素有關(guān)：1、動(dòng)力；2、動(dòng)力。2、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；3.輪胎抓地力。長安CS95匹配藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率171kW。在急加速工況下可爆發(fā)出380N·m的最大扭矩。擁有目前市面上所有2.0T車型中最強(qiáng)的扭矩表現(xiàn)。大眾的2.0T都得認(rèn)輸。

最后的表現(xiàn)是，長安CS95雖然體型不小，但是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以為你上山、下鄉(xiāng)、越野提供足夠的動(dòng)力。永遠(yuǎn)不會(huì)缺乏力量。這套力量放在哪里都不會(huì)受到任何損失。

僅僅擁有良好的力量是不夠的。必須合理分配動(dòng)力才能擺脫困境，否則只會(huì)讓輪胎瘋狂打滑。據(jù)官方介紹：長安CS95搭載的博格華納新一代NexTrac智能四驅(qū)電控系統(tǒng)將在不到一秒的時(shí)間內(nèi)介入。

2、通過性、涉水能力

通過性測(cè)試主要靠“野場(chǎng)”。當(dāng)然，汽車本身的基本參數(shù)也必須到位。目前的信息是：長安CS95最小離地間隙190mm，前后接近角超過20度，最大爬坡度60%，采用鄧祿普輪胎。主要用于城市公路，但也兼顧越野性能。

這個(gè)規(guī)格其實(shí)是偏向越野的入門級(jí)規(guī)格，但在只有SUV外觀的城市SUV中，其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

其實(shí)這次我們經(jīng)歷了各種涉水、攀爬?；旧希覀兠刻於紘L試過你敢爬的最大坡度，也體驗(yàn)過你敢涉水的最深水位。長安CS95還是比較容易完成的。事實(shí)上，這些項(xiàng)目更考驗(yàn)駕乘人員的勇氣和技術(shù)。事實(shí)上，普通車主可能不敢嘗試如此深入的越野體驗(yàn)。

3、越野道路上的操控性和舒適性表現(xiàn)

在之前的冰雪路試駕中，我們其實(shí)就安排了穿越森林。CS95在大量顛簸中并沒有發(fā)出任何異響，整體車身剛性經(jīng)受住了考驗(yàn)。這次越野穿越有大量的傾斜溝渠和石板路，整體車身剛性仍然沒有出現(xiàn)問題。

坑洼路面上的小顛簸都會(huì)被長安CS95舒適的懸架過濾掉。在彈坑起伏明顯的路面上，懸架不會(huì)出現(xiàn)過度彈跳，整體乘坐干凈整潔。

長安CS95和傳祺GS8有什么區(qū)別？

官方稱長安CS95是一款“真正的”七座汽車。它也是一輛“真正的”SUV。有著SUV應(yīng)有的通過性和爛路行駛能力。它不像純種越野車那么極端，但它真的是，如果你帶它出去玩，它不會(huì)傷害你。當(dāng)然，這片荒野并不是路虎和吉普牧馬人喜歡挑戰(zhàn)的荒野。

很多用戶喜歡將長安CS95與最近火爆的廣汽傳祺GS8進(jìn)行比較。應(yīng)該說，這兩款車有很多相似之處。比如，它們都是家族中的頂級(jí)車型，都是傾注心血打造的。品牌面孔。但兩款車其實(shí)有著本質(zhì)的區(qū)別。長安CS95從內(nèi)到外的設(shè)計(jì)并不像傳祺GS8那么吸引人，更注重的是看得見的收獲，比如動(dòng)力匹配、空間表現(xiàn)、越野性能等。能力。一句話總結(jié)：GS8的整體實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)，尤其是設(shè)計(jì)；長安CS95的綜合實(shí)力也相當(dāng)強(qiáng)，尤其是實(shí)用性?！疚?陳百強(qiáng)盛紹光】