大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車動力強勁的汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車動力強勁的汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

燃油汽車有勁還是電動汽車有勁？

樓主這問題方面，當然支持電車，不過也是100碼以下，爆發(fā)力極強，一點就走，而且車子怠速壓根不費電可以想象未來電車的通用即將到來。缺憾現在大家都知道就是續(xù)航能力，電車在100碼以上那電消耗賊快，受不了啊！廠商所謂的續(xù)航也是扯犢子的，跑長途不推薦電車，市區(qū)家用小縣城用電車方便省錢，但是后期保值率各方面也欠缺。

純油車好處太多，針對樓主爆發(fā)力這點得看發(fā)動機是自吸還是渦輪增壓，自吸流動性相比渦輪好一些，但是動力省油上還是渦輪好，跑一跑渦輪優(yōu)勢明顯，后期爆發(fā)力強，高速賊省。

還有現在就是混動車型，是值得一看的，這兩車優(yōu)勢互補，就價錢高，保養(yǎng)費人民幣。

爆發(fā)性上來說肯定電動車更強，畢竟電動車扭矩很大，坐上去推背感很強，靜音能力也好很多。但是后段持續(xù)加速能力比不過燃油車，這是我個人的理解。我之前在蔚來汽車實習，現在在吉利工作，希望我的回答能幫助到你！

電動車提速快，但提到一定速度就很難再提，汽油車提速慢，但后期比電動車快，所以電動車的最大速度一般比汽油車低，電動車就好比稻草點火，汽油車好比木柴點火，稻草很容易點著，而且剛開始火勢比木柴燒的好，但一旦燒起來，木柴的火勢兇猛

燃油汽車的傳動效率低于電動汽車

1.燃油車通過發(fā)動機將燃油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發(fā)動機內部燃燒汽油來獲得動能。燃油汽車在轉遞動能的時候，需要通過各種復雜部件之間的配合來完成，中間會存在熱能的轉換率和傳遞時的損耗，理論上它只能達到24%左右。

2.純電動汽車由電動機驅動的汽車，這其中不存在燃燒燃料來獲得熱能，只需要從儲存電能的電池中直接輸出動能到電機上，不小于經過復雜的結構部件來完成，在能量的轉遞上損耗也非常小，理論上可以達到84%左右。

行駛狀態(tài)下的動力情況。

1.由于電動汽車能量的傳遞直接，在車輛起步的情況下它的扭矩是非常大的，提速的時候動力會比燃油車的動力更強，一般的電動汽車幾秒就可以破百。

2.在高速巡航狀態(tài)下，燃油車的動力會比電動汽車更加的穩(wěn)定，長期駕駛動力也更強勁些，這是因為電動汽車在長期行駛的過程中，沒有持續(xù)產生能量的設備，只是一味的在消耗儲備能力。

現在新能源汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢，購買時可以考慮混動的一些過度車型，它可以帶來電動汽車起來快感的體驗，又有燃油車的持續(xù)動力輸出。

歡迎下方留言論壇（宇宇說車）

到此，以上就是小編對于汽車動力強勁的汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車動力強勁的汽車推薦的1點解答對大家有用。