大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于韓國留學(xué)汽車專業(yè)推薦大學(xué)的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹韓國留學(xué)汽車專業(yè)推薦大學(xué)的解答，讓我們一起看看吧。

韓國汽車一般用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

韓國車的品牌現(xiàn)在也就5個(gè)，有現(xiàn)代，起亞，雙龍，大宇，三星這么幾個(gè)，勞恩斯，雅科仕，歐菲萊斯都是現(xiàn)代和起亞的子品牌在這里就單獨(dú)介紹了，先說說不是很主要是品牌吧三星，這個(gè)品牌在中國沒有，主要是針對(duì)韓國國內(nèi)的，這個(gè)品牌你可以理解為三星品牌的日產(chǎn)車，因?yàn)檎嚰夹g(shù)都是日產(chǎn)的，就是品牌是韓國的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然是日產(chǎn)的了，國內(nèi)進(jìn)口的科雷傲就是韓國三星代工的，科雷傲和日產(chǎn)奇駿是一樣的技術(shù)，這也就解釋了為什么科雷傲是韓國生產(chǎn)的原因了。還有一個(gè)是大宇，這個(gè)品牌前些年被美國通用收購了，目前在國內(nèi)沒銷售了，但不妨礙它以另一個(gè)方式進(jìn)入中國，那就是我們大家熟悉的老款別克凱越和雪佛蘭景程，雖然大宇品牌在中國消失了，但通用把大宇旗下的車型改頭換面拿到中國銷售別克凱越買的還不錯(cuò)，不過大宇的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)在是太老舊了，造成了老款別克凱越油耗高的問題，通過老款凱越大家也就能了解大宇發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了。

韓國還有一個(gè)很另類的品牌，之所以說另類主要原因是設(shè)計(jì)太前衛(wèi)了，發(fā)動(dòng)機(jī)也是非主流，這就是雙龍，雙龍這個(gè)品牌很有意思，品牌不是很出名但是工人罷工卻是經(jīng)常上新聞，這個(gè)品牌中國的上汽集團(tuán)還曾經(jīng)收購過，但由于工會(huì)和工人原因沒辦法只好放棄了，雙龍汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有很多都是來源于奔馳，所以雙龍車型中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)居多，車型有的也模仿奔馳的樣子，你可以把雙龍的發(fā)動(dòng)機(jī)理解為淘汰的奔馳技術(shù)。

最后再來說說主角現(xiàn)代起亞吧，之所以說是主角是因?yàn)楝F(xiàn)起亞集團(tuán)無論是在國內(nèi)還是國外都是韓國最大的汽車品牌，現(xiàn)代和起亞合并以后所有的車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基本上都現(xiàn)代的，而現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)又是源于三菱的技術(shù)基礎(chǔ)，老款現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上就是三菱的模仿秀，但現(xiàn)代從三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)中學(xué)到了屬于自己的東西，現(xiàn)在的現(xiàn)代已經(jīng)是可以獨(dú)立研發(fā)制造發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的大型企業(yè)了，雖然韓國車起步也比較晚，但是不可否認(rèn)的是韓國車已經(jīng)掌握核心技術(shù)了，我們的自主品牌還有一段路需要追趕啊。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

韓國車一般用什么發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)我們所能看見的韓系無非也就起亞和現(xiàn)代，像什么三星，大宇，雙龍，在國內(nèi)都比較小眾。起亞和現(xiàn)代在2000年合并成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，大宇被通用收購，三星則是被雷諾收購。

韓國發(fā)動(dòng)機(jī)起步還是比較晚的，比我們國產(chǎn)還更遲一步，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前韓系發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)擁有了較高的技術(shù)水平，在18，17和16連續(xù)三年都各有一款韓系發(fā)動(dòng)機(jī)入圍沃德十佳。16年是索納塔的2.0插電混動(dòng)，17年是現(xiàn)代伊蘭特上的1.4t，18年則是起亞斯丁格的3.3tv6，沃德不是你想上，想上就能上的，這也足以說明韓系發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

起亞和現(xiàn)代基本上都用的是自家研制的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而且互通有無。起亞智跑上就搭載了一臺(tái)代號(hào)G4NA的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，最大扭矩193千瓦，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了現(xiàn)代的不少車型上，索納塔，ix35等。另外還有一臺(tái)代號(hào)gamma的1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常不錯(cuò)的，最大功率132千瓦，最大扭矩265牛米，像起亞k5,索九等用的都是它。

韓系發(fā)動(dòng)機(jī)包含了自吸，渦輪增壓，混動(dòng)，插電混動(dòng)等一系列類型，整體實(shí)力都比較出眾，在變速箱領(lǐng)域，也擁有了at,cvt,dct，和混動(dòng)cvt等等一全套核心技術(shù)。棒子的技術(shù)已經(jīng)大大超出了國產(chǎn)一大塊，自主品牌也改好好努力了。

韓國也是逆向起步，從上世紀(jì)70年代國家號(hào)召大力發(fā)展民族汽車工業(yè)起也一直都主要逆向日本三菱，以現(xiàn)代為首的韓企也一度搞過貼牌代工，現(xiàn)代集團(tuán)真正意義上發(fā)動(dòng)機(jī)的突破和進(jìn)步來源于2002年起和三菱、克萊斯勒組建的發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)盟，相當(dāng)于小弟交學(xué)費(fèi)跟著兩個(gè)老大哥學(xué)習(xí)，雖然這個(gè)合作沒多少年就終結(jié)了，但是韓國人還是學(xué)到了不少東西，到現(xiàn)在現(xiàn)代起亞的系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)都來源于當(dāng)年的學(xué)習(xí)結(jié)果

還有個(gè)韓國雙龍，雙龍其實(shí)發(fā)展得并不好，但是柴油機(jī)做的還算不錯(cuò)，主要技術(shù)都來自于奔馳，柴油機(jī)很多零配件能找到和奔馳通用的影子，雙龍現(xiàn)在用的汽油機(jī)貌似是外包的（這點(diǎn)不是很了解望指教）

想想就知道，一個(gè)并沒有多久工業(yè)發(fā)展史的韓國能發(fā)展到現(xiàn)在這樣的確不太可能是正向開發(fā)的結(jié)果，逆向起步、學(xué)習(xí)先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)不丟人，永遠(yuǎn)只在模仿比葫蘆畫瓢而不善于自主思考、化為自己的知識(shí)才丟人，韓國人這一點(diǎn)做的還不錯(cuò)，中國汽車工業(yè)現(xiàn)在仍在蹣跚學(xué)步的期間，但是比之前的完全有一學(xué)一還是好了一些，個(gè)人蠻看好民企為代表的一票自主車企的未來，只不過短期內(nèi)（5年、甚至8年10年）還當(dāng)以追趕為主，因?yàn)楫吘蛊嚬I(yè)的發(fā)展不單單是主機(jī)廠剃頭挑子一頭熱，還需要諸多相關(guān)零配件行業(yè)共同進(jìn)步，比如變速箱配套企業(yè)，比如零部件的電控開發(fā)與設(shè)計(jì)企業(yè)，形成完整的市場(chǎng)體系，主機(jī)廠也不是神，不可能全線操心事事親為

1.韓國發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？中國企業(yè)有什么值得借鑒的地方？
比上（歐美日老牌工業(yè)強(qiáng)國）不足，比下（中國）有余
在我看來值得學(xué)習(xí)借鑒的地方很多，更多的還是相關(guān)行業(yè)全面開花，比如能不能建立起現(xiàn)代摩比斯、派沃泰一樣的全球供應(yīng)能力子公司，比如LG動(dòng)力電池市場(chǎng)份額越來越高，但是也不能神化他們，中國車企可以先定一個(gè)小目標(biāo)，比如汽車技術(shù)上學(xué)習(xí)歐美日，趕超韓國。

2.如今中國車企發(fā)動(dòng)機(jī)和韓國十年前技術(shù)相比？大多國內(nèi)主流車企（吉利、比亞迪、奇瑞、長安、廣汽、上汽等）肯定要好于他們十年前。但這并不意味著中韓之間汽車工業(yè)差距就一定很小，具體量化不可考，更不一定十年內(nèi)就一定能追趕上，因?yàn)槟阍诎l(fā)展別人同樣不是原地踏步，只能說我對(duì)國內(nèi)車企報(bào)以期望。其他的不好評(píng)價(jià)（陸風(fēng)、眾泰這種萬年4G系列腦殘粉在技術(shù)上不予置評(píng)）

學(xué)汽修哪個(gè)學(xué)校好？

你好，很高興收到悟空問答的邀請(qǐng)問答，就我對(duì)汽修學(xué)校的了解，評(píng)估汽修學(xué)校好壞并沒有一個(gè)很權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)，有的人可能會(huì)認(rèn)為學(xué)校好就是設(shè)備好？學(xué)校好就是環(huán)境好？學(xué)校好就是師資好？學(xué)校好就是技術(shù)好？但是我想說的是，汽修作為一門技術(shù)，技術(shù)的好壞最直接的因素是教師傳授的經(jīng)驗(yàn)，我們不能看出很多品牌院校幾十所分校，所有的分校網(wǎng)站上都是那幾個(gè)有名老師，請(qǐng)問一年365天你能聽他上幾節(jié)課？然而學(xué)校老師的技術(shù)你并不能直接看見，選學(xué)校只能看見外在的東西，環(huán)境和設(shè)備。從長遠(yuǎn)來看，能經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，能經(jīng)受住學(xué)員的口碑的學(xué)校就是好的汽修學(xué)校。最后送你一句話，選汽修學(xué)校，不要看公告吹噓，不要看學(xué)校宣傳的工資多少，要親自詢問在校學(xué)生，從他們口中得知學(xué)校技術(shù)實(shí)力情況，在校學(xué)生說好才是真的好。

學(xué)社會(huì)發(fā)展急需人才的專業(yè)，才是最好的選擇，歡迎關(guān)注了解，西安智能工業(yè)技工學(xué)?！，F(xiàn)在社會(huì)男女都一樣，男生能干的工作，女生同樣也能干的好，首先，選擇一所專業(yè)的學(xué)校，保證學(xué)到真正的技術(shù)技能，國家大力發(fā)展的需要，政府籌辦校園融在企業(yè)中的標(biāo)桿學(xué)校，歡迎關(guān)注了解——西安智能工業(yè)技工學(xué)校。

大專，高中，初中畢業(yè)生的福音! （簽合同） 隨著人工智能機(jī)器人在工業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)，生活，軍事、餐飲、金融等各行行業(yè)的廣泛應(yīng)用，但機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)技能技術(shù)人才奇缺! 在校學(xué)習(xí)工業(yè)機(jī)器人編程和控制專業(yè)，機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)專業(yè)，UI . UE應(yīng)用設(shè)計(jì)，就業(yè)好工資高，初，高中在校學(xué)生實(shí)習(xí)期月薪工資5000——6000元起步! 實(shí)習(xí)期滿后月薪工資7000--10000 元 ，大專畢業(yè)生學(xué)習(xí)期滿月薪工資8000元起步。 西安智能工業(yè)學(xué)校機(jī)器人專業(yè)優(yōu)勢(shì):

1.陜西唯一的一所專業(yè)培養(yǎng)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)等相關(guān)技術(shù)技能的技工學(xué)校，因?yàn)樽龅母?xì)。

2, 陜西唯一一所學(xué)校辦在人工智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的學(xué)校，學(xué)校辦在企業(yè)中，實(shí)習(xí)有保證，就業(yè)最可靠!

3, 陜西省唯一的一所民辦公助技工學(xué)校，有政府的各項(xiàng)優(yōu)惠政策支持，學(xué)生有特殊的就業(yè)保證。

4，學(xué)校是西安派森機(jī)器人技術(shù)培訓(xùn)研究院唯一的直屬學(xué)校，所以師資力量雄厚，有專業(yè)技能工程師，研究生為教學(xué)一線教師，確保教學(xué)質(zhì)量更專業(yè)化和優(yōu)質(zhì)化。

5 .學(xué)校有上千萬元實(shí)習(xí)設(shè)備，供學(xué)生教學(xué)操作實(shí)習(xí)應(yīng)用，學(xué)生扎實(shí)掌握更全面的專業(yè)技能提供保證，使畢業(yè)學(xué)生就業(yè)率達(dá)到99%。

6 、免、助、獎(jiǎng)等措施幫助學(xué)生完成學(xué)業(yè)。每生每年免學(xué)費(fèi)3600--2600元，貧困縣，貧困生兩年補(bǔ)助學(xué)金4000元

7 .就讀我校學(xué)生經(jīng)面試合格者，每生每月享受800——1000元生活補(bǔ)助。

8 .學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，毗鄰城市學(xué)院，長安大學(xué)。印刷工業(yè)園。 西安派森機(jī)器人技術(shù)培訓(xùn)研究院——西安智能工業(yè)技工學(xué)校王老師15339096291（微信同號(hào)）

汽車修理是未來的熱門行業(yè)比如，汽車電器，汽車美容，噴漆鈑金。

1汽修行業(yè)需求量大，工作很好找，而且工作環(huán)境也不錯(cuò)。

2、汽修行業(yè)的工作與社會(huì)接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識(shí)和思想都會(huì)比較開放，也有利于以后自己發(fā)展。

3、學(xué)習(xí)汽修入手比較快，學(xué)習(xí)難度不是很大。

4、現(xiàn)在有些學(xué)校有一些技能加學(xué)歷的政策 ,不過主要看你自己的選擇，上大學(xué)雖說聽起來好，但是很多大學(xué)生都是畢業(yè)即失業(yè)的，還不如趁早學(xué)習(xí)門技術(shù)，畢業(yè)就可以工作，選對(duì)了好的行業(yè)，以后的發(fā)展空也會(huì)很大的。

不用去學(xué)校的，沒有一點(diǎn)用，我姑家孩子上學(xué)三年出來，在修理廠什么都不會(huì)，現(xiàn)在還是去外地送外面了，想學(xué)就去修理廠吧！拜個(gè)好師傅，對(duì)他好的就像一家人一樣，你沒幾年就出來了，相信我吧，加油

我本人就是就是汽修學(xué)校畢業(yè)的，我2009年在山西最好的學(xué)校學(xué)得，2011年大專畢業(yè)的。我個(gè)人覺得如果你真想學(xué)汽修了，你還如不找個(gè)修理廠，跟一個(gè)好的師傅去學(xué)了，學(xué)校根本學(xué)不下什么了。我就再哪里學(xué)一個(gè)技工證，還有一個(gè)駕駛證，現(xiàn)在我也不干干汽修了。從學(xué)校出來我才覺得自己什么也不會(huì)，我就放棄了。

到此，以上就是小編對(duì)于韓國留學(xué)汽車專業(yè)推薦大學(xué)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于韓國留學(xué)汽車專業(yè)推薦大學(xué)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。