大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽車推薦名牌的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車推薦名牌的解答，讓我們一起看看吧。
新能源汽車發(fā)展如何？
這還要看國家的政策指向，要看國家是為了節(jié)省能源，還是要解決污染。純電車確實(shí)好但是瓶頸不解決依然沒有市場，有些事不能急功近利，當(dāng)純電車技術(shù)發(fā)展到那一步，老百姓主動(dòng)廢棄燃油車，才是真正的純電車時(shí)代。在這之前可以有各種手段解決能源和交通問題，要順應(yīng)潮流，油電混動(dòng)，插電混動(dòng)，純電，氫能源等，任由其發(fā)展互相競爭，也說不定會(huì)出現(xiàn)更好的解決辦法
近幾年，隨著國家對新能源汽車行業(yè)支持政策的不斷加碼，新能源汽車在國內(nèi)獲得高速發(fā)展，2017年在傳統(tǒng)汽車逐漸進(jìn)入紅?；鞈?zhàn)的局勢下，新能源汽車仍然維持高速發(fā)展，占到世界總產(chǎn)量的一大半。
然而新能源真的是解決能源和汽車污染問題的終極法寶嗎？現(xiàn)在看還不是肯定的。
其實(shí)電動(dòng)汽車技術(shù)很早就有，早在上個(gè)世紀(jì)末就有大量的三輪電動(dòng)摩托活躍在農(nóng)村市場，制約其發(fā)展的主要問題就在于電池，而現(xiàn)在還沒有根本解決。
新能源真的是零排放嗎？其實(shí)從能源的結(jié)構(gòu)看，電能很大一部分是來源于重污染的火電，在它的發(fā)電過程中自然存在污染，和碳排放。另外含有重金屬電池的后處理也是個(gè)很大的環(huán)境問題，所以說更應(yīng)該理解為一種污染從中心城市向農(nóng)村的轉(zhuǎn)移。
石油真的不可再生嗎？這一直是貧油國家的說話，中東國家從來不說石油資源會(huì)枯竭。石油并不全是經(jīng)過千萬年的植物動(dòng)物遺骸在高壓環(huán)境下形成的，而也可能是地幔的無機(jī)碳和氫經(jīng)過化學(xué)作用而形成的。如果這么看，其再生速度不會(huì)太慢，也不會(huì)枯竭。
那我們的新能源究竟會(huì)何處去，可以參考現(xiàn)在共享經(jīng)濟(jì)的模式發(fā)展，國家補(bǔ)貼逐漸滑坡，未來進(jìn)入市場化優(yōu)勝劣汰階段，低附加值電動(dòng)代步屢禁不止，高附加值電動(dòng)車市場不買單的矛盾會(huì)長期存在。
應(yīng)該沒有，你說我一個(gè)開比亞迪破秦的進(jìn)來做啥？哦！我想起來了，我的就是新能源車。15款的，讓太多的人看不起了，雖然我不后悔。但是我感覺比亞迪根本就不行，你讓你的4s店怎么過？我到破秦到現(xiàn)在基本就沒有問題?你讓你的4s喝西北風(fēng)嗎？
首先要確認(rèn)一個(gè)概念：新能源車
區(qū)別于傳統(tǒng)車就是用電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，目前市場主流的是電動(dòng)車和燃料電池車；
電動(dòng)車又分為油混、插電混、純電動(dòng)。其實(shí)這三種目前可以稱為新能源汽車的是后兩種。
目前不可逾越的鴻溝有以下幾方面：
先說插電混，一輛車搭載電動(dòng)機(jī)和一個(gè)發(fā)電機(jī)，本身就是過渡產(chǎn)品，主要是防止沒電時(shí)候又沒充電樁，燒油可以供電。
再說純電，困難遠(yuǎn)比優(yōu)點(diǎn)多（特別是補(bǔ)貼滑坡以后），以下只談技術(shù),不談?wù)?/p>
技術(shù)方面花開幾枝，各個(gè)來表：
1.續(xù)航能力：標(biāo)定續(xù)航里程與實(shí)際不符，季節(jié)差異較大：主要原因是測定的續(xù)航里程采用的是等速法，如果大家沒概念就想一下充電5分鐘通話2小時(shí)。而與續(xù)航里程相關(guān)的最大就是電池包，市場主流的就是磷酸鐵鋰和三元鋰；簡單區(qū)分就是磷酸鐵鋰相對安全但重量較大，用在商用車；三元鋰用在轎車；但由能量守恒定律可知：續(xù)航里程越高，證明電池能量越高。但車全身就那么大，想要在相同體積下獲得更大的能量，那只能讓能量密度增大，這就使得安全性降低。（想想鋰電爆炸，車輛自燃）節(jié)能降耗技術(shù)另說，這里不展開。
2.充電時(shí)間和充電協(xié)議：
充電時(shí)間很好理解：就是電動(dòng)車不能像加油那樣方便，加油時(shí)間很快，加完就走，電車快的也得倆小時(shí)，有人說了，我有條件安裝充電樁，那好，那你的車出趟遠(yuǎn)門回個(gè)老家還敢去嗎？又有人說了，有公用充電樁啊，這就引出第二個(gè)問題，充電協(xié)議，簡單形容就是充電槍和車的匹配。很多人發(fā)現(xiàn)公用充電設(shè)備完全靠運(yùn)氣，互認(rèn)堪比相親。
3.其他問題：電池回：新能源為的是降低污染，但如果電池回收技術(shù)沒有的話，汽車生命周期無法形成閉環(huán)，導(dǎo)致更大的污染。另一方面如果鋰電沒有技術(shù)回收，鋰礦價(jià)格也將穩(wěn)步暴漲。
總之，新能源是趨勢，也是國家戰(zhàn)略，我們會(huì)按這條路走下去，但是純電是不是最優(yōu)解，能不能實(shí)現(xiàn)“換道超車”，我個(gè)人持保留意見，主要是很多技術(shù)瓶頸太難突破了，別以為外國人研發(fā)電車起步晚，據(jù)了解豐田上世紀(jì)就有樣車了，因?yàn)檫@些技術(shù)問題才退而求其次弄的Hybrid。所以我更相信燃料電池車，至于燃料電池如何，有啥優(yōu)缺點(diǎn)，等再有相關(guān)問題一并解答。
到此，以上就是小編對于新能源汽車推薦名牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車推薦名牌的1點(diǎn)解答對大家有用。