大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于能拉10個人的汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹能拉10個人的汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
自動擋車可以牽引其它車嗎？
汽車的自動變速箱有四類五種，其中只有一種不能牽引其他車輛。
對自動擋汽車是否能拖車存在疑慮，擔心的無非是拖車是否會損傷變速箱，那么就來看一看各種變速箱的結(jié)構(gòu)。
AT變速箱可以拖車，其傳動結(jié)構(gòu)是液力變矩器，簡單理解結(jié)構(gòu)的特點是利用發(fā)動機輸出軸帶動變矩器的泵輪轉(zhuǎn)動、泵輪高速旋轉(zhuǎn)攪動變矩器內(nèi)部的變速箱油“旋渦狀”高速流動。
液體流動會產(chǎn)生力，不明白的話可以在海邊感受一下海浪拍打到身體上的感覺，那么變矩器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運動的油液則可以通過導輪定向的傳遞不斷撞擊渦輪施加力，這一力道推動渦輪旋轉(zhuǎn)帶動變速箱輸出軸同步旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)動力的傳遞。
傳動原理類似于軟接觸理論上不存在磨損，AT變速箱多為高速巡航時泵輪和渦輪剛性結(jié)合，所以在低速牽引其他車輛時并不存在損傷。
變矩器不用擔心其他方面更不用擔心，因為AT的換擋結(jié)構(gòu)是行星齒輪組，其剛度超過1500Mpa，如果用這種材質(zhì)做成鋼棍可以懸吊起一臺普通的A+級或B級汽車保證不斷裂。
以這種材質(zhì)打造的齒輪組只要設計沒有缺陷則不會產(chǎn)生異常磨損，或者大扭矩輸出崩斷齒輪（發(fā)動機輸出的扭矩不會也不應大于變速箱的額定輸出扭矩）。
所以使用AT變速箱的汽車牽引一臺同級汽車會很輕松，這點可以參考很多同類型車牽引超大尺寸的中置軸房車也沒有任何問題。
不過牽引車輛時要合理使用檔位，起步是建議使用L低速擋或S運動檔，沒有這些檔位可以使用M±手自一體模式以低速擋緩慢加速起步以減少齒輪運轉(zhuǎn)負荷；如使用拖車杠剛性連接或非電剎牽引房車，這種結(jié)構(gòu)在剎車時要逐漸緩慢減速防止后車的重力加速度對前車變速箱齒輪造成沖擊。
DCT&AMT變速箱同樣可以拖車，因為這兩種變速箱都是以手動變速箱為基礎打造。
AMT變速箱的結(jié)構(gòu)與手動擋幾乎完全相同，只是把人工控制離合器和換擋結(jié)構(gòu)通過集成電機替代操作，之后再加入傳感器和TCU控制單元實現(xiàn)前進擋的自動升降；結(jié)構(gòu)相同所以手動擋汽車能干的事，AMT機械自動變速箱都可以做到。DCT雙離合變速箱等于AMT*2，由兩組執(zhí)行離合器分別控制兩組前進擋，區(qū)別是換擋過程中同步半聯(lián)動以交叉同步式的概念換擋，優(yōu)點是換擋效率更高能更好的體現(xiàn)性能、缺點是半聯(lián)動頻率過高容易磨損離合器。不過僅論能否拖車答案是當然可以，因離合器原理以及換擋的齒輪組與AMT和MT相同，拖車是輕輕松松的。
這兩種變速箱使用中的注意事項與AT相同，不過DCT有濕式和干式兩類，濕式指離合器浸泡在油腔內(nèi)由變速箱油冷卻潤滑所以運行穩(wěn)定；干式雙離合沒有這些功能只是依靠風冷散熱，所以使用干式雙離合的車盡量不要拖行其他車輛，尤其是在低速擁堵環(huán)境中需要頻繁換擋時，因為離合器頻繁半聯(lián)動容易過熱，最終可能是兩車都需要被救援。
不能或者不建議牽引其他車輛的是CVT變速箱
CVT變速箱的傳動結(jié)構(gòu)有液力變矩器和濕式離合器兩種，這一部件與以上變速箱相同并不是不能拖車的原因；不建議拖車的主要因素是換擋結(jié)構(gòu)不是齒輪組，而是非常不耐磨的鋼帶。CVT又被稱之為無級變速，實現(xiàn)無級變速箱的原理是由兩組可變夾角的液壓錐輪與鋼帶剛性連接，錐輪夾角的同步變化能讓鋼帶的角度同步變化，在設定的寬度內(nèi)從加速到極速夾角在線性的不斷變化、期間每一次細微的變化在概念上都屬于一個前進擋，數(shù)字是無限大的所以無法量化，所以只能以“無極”或者“連續(xù)”定義這種變速箱。
不過CVT雖然有無級變速的優(yōu)點，但是鋼帶與錐輪的剛性連接依靠的是摩擦系數(shù)而不是齒輪嚙合的剛性阻力；牽引車輛時需要大扭矩輸出會持續(xù)磨損鋼帶，鋼帶在高負荷持續(xù)磨損中不僅會加速損壞還會快速高溫，高溫后TCU會自動切斷變矩器動力以保護變速箱，所以CVT并不適合拖車，這種變速箱只是代步車用一用而已。
四類五種變速箱的特點大致如上所述，是否能拖車以車輛變速器種類決定吧，在重復一句：慢起步、緩剎車。
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自動擋車可以拖跟它差不多重車子，實大實重的車子那是不可能的。就如一個人一樣，有的人能夠抓住一百多斤重的東西一下子舉起，有的人就不行，要根據(jù)能力實力有大小。所以說一個擋車就只能拖上差不多重的車，比擋車稍唯大點也許可能，實大實大車是不可能的。這是我的推測想法。
通常來說，自動檔的車是可以拖其他車子的。但是如果是深陷泥坑或者是上大坡的話，就得考慮是否動力充足，要量力而行。
正常道路上行駛的汽車，如果出現(xiàn)故障或者燃油耗盡、電力不如的情況，無法行駛，除了找收費的拖車公司，還可以打自己投保的保險公司，一般會免費拖車。如果是自己找車來拖的話，最好用硬鏈接桿，這樣相對安全一些。這樣的情況，自動檔的車是完全可以完成拖車的任務的。
無論什么情況發(fā)生，都要把安全放在第一位，希望你一切順利。
這里說的牽引其他車有兩個意思，一個是臨時救援，拖行距離不遠。第二種是拖掛掛車進行長距離行駛。咱們就分別說說兩種情況的注意事項。
臨時救援
個人認為只要能稱作車可以合法上牌行駛都可以臨時救援，因為臨時救援大部分情況下并不會對車輛造成太大的負擔。比如一輛車陷入泥地打滑，拖車時都是一檔起步，變速箱一檔扭矩放大比例很大，基本上可以輕松勝任。短距離拖行其他車輛也不是問題，因為拖車時車速不會很高，風阻幾乎可以忽略，剩下的就是車輪的滾動阻力，這個阻力對于汽車來說根本不是問題，畢竟普通的家用車在平地上成年人都可以輕松推動，對汽車來說就更不在話下了。
但是臨時救援也有注意事項，首先盡量不要去拖太大的車，如果掛上拖車繩后你發(fā)動機轉(zhuǎn)速都上2000了還不能起步就作罷吧，很明顯這是阻力過于大了，也許你繼續(xù)踩油門把轉(zhuǎn)速踩到3000也能起步，但是超負荷運行對車輛肯定不好。
其次要注意拖車技巧，特別是起步時一定先要拖車繩吃上力后再發(fā)力，有些人喜歡往前沖利用瞬間的沖擊力來增加拖動力，這對汽車傷害最大，繩子吃上力的瞬間會對發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)、車身造成很大的沖擊，特別是承載式車身的車輛，拖車鉤就固定在車廂上，沖擊力甚至可以讓車身框架產(chǎn)生輕微變形導致異響不斷。網(wǎng)上也有類似視頻，承載式車身的SUV盲目救援導致自己保險杠都被扯掉。
最后要注意安全，特別是拖行其他車輛行駛時一來要注意后車制動能力，如果后車失去制動能力的話最好用拖車桿，因為用拖車繩的話你可以拖動它但是無法阻止它追你的尾。還要注意拖車繩不要太長，在拖車繩上捆綁布條等提示物，以免其他車輛或者行人看不清拖車繩從而造成危險。曾經(jīng)親眼目睹一場奇葩的車禍，汽修店的面包車拖著一輛轎車回去維修，汽修店老板用一根很長的細鋼絲繩拖車，結(jié)果在路口一輛車沒看清楚直接“并線”進入兩車之間。
拖行掛車
你的車能否拖行掛車一定要按照用戶手冊執(zhí)行，誰說都不管用。因為理論上對于汽車來說只要有拖車鉤拖個掛車不算什么難事，但是這牽扯到是否合法的問題，如果你的車沒有設計拖車功能那么你拖掛車就屬于違法，一旦出現(xiàn)事故保險不會賠你一分錢。用戶手冊里會專門提醒你的車是否可以拖行掛車。一般的SUV都有這個功能，而且用戶手冊里也會明確告知你如果拖行掛車的話相應的保養(yǎng)檢查周期要縮短，因為拖行掛車會增加車輛的損耗。其次就是注意安全，不要猛打方向，否則很容易導致掛車失控從而累及你的牽引車。
到此，以上就是小編對于能拉10個人的汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于能拉10個人的汽車推薦的1點解答對大家有用。