大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于大眾汽車全部車型相關(guān)推薦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹大眾汽車全部車型相關(guān)推薦的解答，讓我們一起看看吧。
大眾有哪些值得購(gòu)買的車型？
大眾的車我買了5個(gè)，首先是09年買了捷達(dá)車一輛，10年又給媳婦買了輛捷達(dá)，雙胞胎，銀色，開到12年時(shí)把我來的那輛捷達(dá)買了，車跑了8萬公里，加滿一箱油，換四個(gè)新輪胎，保養(yǎng)完成后賣給一個(gè)朋友，賣了3.8萬，朋友現(xiàn)在還在開著，私下問過他，他說車況還行。12年又給自己買了輛邁騰領(lǐng)先款，下半年把媳婦的捷達(dá)又賣了，當(dāng)時(shí)車況良好，跑了2萬多公里，加滿油保養(yǎng)后又賣給另外一個(gè)朋友，賣了5.5萬，朋友現(xiàn)在還在開，我問他怎么樣，他說車況良好。14年10月份我給自己買了輛途觀1.8T豪華四驅(qū)，現(xiàn)在跑了4萬公里，媳婦開邁騰，我開途觀，總體開過后感覺邁騰開起來輕巧一點(diǎn)，途觀沉穩(wěn)一點(diǎn)，都是1.8T排量，今年年底一個(gè)客戶因?yàn)榍房畹诌^來一輛14年的手動(dòng)擋朗逸，跑了8萬公里，目前就3輛車，都是大眾汽車，太好的車沒有開過，我覺得大眾的車還行，男人都有豪車夢(mèng)，計(jì)劃再努力努力，等經(jīng)濟(jì)好點(diǎn)了想買加長(zhǎng)途觀和輝昂，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)更好的時(shí)候也想買BBA，就目前而言，我覺得邁騰和途觀還行，我的車都是在4s店保養(yǎng)，盡管費(fèi)用比較高，我心里覺得放心一點(diǎn)，當(dāng)然這都是我個(gè)人的看法，不喜勿噴！謝謝
大眾高爾夫，這個(gè)車子確實(shí)是大眾非常經(jīng)典的一款車。因?yàn)楦郀柗蛴泻芏啻蟊姾芷毡榈暮竦琅渲?，比如車窗一鍵升降。
而運(yùn)動(dòng)版的高R，更是在同級(jí)別里有著變態(tài)的性能表現(xiàn)。若是你有一些運(yùn)動(dòng)需求，他絕對(duì)不會(huì)讓你失望。
大眾甲殼蟲，大眾汽車的開山之作，經(jīng)典不用我再多解釋了。這個(gè)車子也比較值得購(gòu)買，但有個(gè)條件，就是你在德國(guó)。
大眾邁特威，這個(gè)車比什么豐田埃爾法，奔馳V級(jí)值得多了。價(jià)格便宜，配置相對(duì)較高，空間變態(tài)的大，實(shí)用性非常強(qiáng)，甚至可以進(jìn)行臨時(shí)會(huì)議，這一點(diǎn)，比埃爾法強(qiáng)太多了。關(guān)鍵是，最頂配55以內(nèi)，不用加價(jià)，就算自己改四個(gè)航空座椅，也花不了兩萬塊錢。
輝騰，這個(gè)不解釋。德累斯頓的精品不是拿嘴吹的，純手工打造，細(xì)致至極，越級(jí)的舒適度
（連自命清高的奔馳也是心服口不服，說實(shí)話，我真的感覺奔馳S出了胎噪小一些，奔馳的銷售人員所說的感覺不到車子發(fā)動(dòng)，座椅的包裹和支撐，都去了哪里？），除了雷克薩斯LS別無對(duì)手。不過好可惜，因?yàn)槠だ蠣斪拥碾x職和大眾汽車高層的錯(cuò)誤決策，被無情的閹割了。其實(shí)輝騰還是有些不足的地方，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足（4.2的機(jī)子扭矩居然沒有奧迪EA837的大），發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱技術(shù)保守，等等等等，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，不過我依然會(huì)買，為了情懷，什么都是值得的。
輝昂，這款車雖然定位是C級(jí)，但實(shí)際上他給了我D級(jí)車的感受。D級(jí)車擁有的輕微振動(dòng)，優(yōu)秀的隔音降噪，DYNAUDIO 16揚(yáng)聲器音響，甚至是大哥輝騰都沒有的配置，都在他的身上出現(xiàn)（個(gè)人感覺比克萊斯勒300c值）。缺點(diǎn)是空間略小，是指腿部空間，并且過于中庸，出了家族設(shè)計(jì)語言和年輕化，科技感相結(jié)合，沒有什么太大的亮點(diǎn)，內(nèi)飾要是可以和輝騰一樣，采用相似于輝騰的設(shè)計(jì)，銷量應(yīng)該會(huì)在攀升一截。
A級(jí)車推薦速騰，這款車畢竟和國(guó)外同步，血統(tǒng)比較純正，各方面性能都很均衡，操控，質(zhì)感，油耗都很優(yōu)秀，神車還是有實(shí)力的，如果想要實(shí)惠點(diǎn)那就寶來和朗逸，B級(jí)車有錢就上新款邁騰，全新的平臺(tái)和技術(shù)，純正的帕薩特血統(tǒng)，缺點(diǎn)就是優(yōu)惠太少，目前優(yōu)惠1萬左右，性價(jià)比高的就是帕薩特了，一般優(yōu)惠都在2萬以上，1.4的乞丐版16萬可以搞定裸車，平臺(tái)和技術(shù)都很穩(wěn)定，空間和油耗控制的也不錯(cuò)，適合家用和商務(wù)，面子里子都有，感覺比加價(jià)到18萬買思域強(qiáng)多了。
我買的是大眾朗行1.6自舒，開了一年，跑了一萬五公里，整體感覺大眾車還是不錯(cuò)的，也是街車，馬路上跑的大眾車很多，捷達(dá)，桑塔納，朗逸，帕薩特，邁騰，速騰，都是大眾的暢銷車型吧，尤其是神車?yán)室?，差不多每個(gè)月銷量都位居榜首，偶爾跌落第二，從銷量就就知道大眾在國(guó)人心中受歡迎程度了。
討論一款車是否值得購(gòu)買，角度非常多。我的看法是，每個(gè)品牌的核心車型、經(jīng)典車型才是最值得購(gòu)買的。具體到大眾，目前中國(guó)市場(chǎng)上比較值得關(guān)注的車型是以下三個(gè)：
A級(jí)車:一汽大眾高爾夫。高爾夫作為大眾的靈魂車型，在同級(jí)市場(chǎng)的銷量很火爆。出色的外觀傳承，設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味?，F(xiàn)款是第7代車型，采用大眾集團(tuán)最新的MQB平臺(tái)架構(gòu)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)由6代的EA111升級(jí)為技術(shù)更先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比前者油耗降低7%-10%，全鋁架構(gòu)實(shí)現(xiàn)比EA111的鑄鐵更加輕量化。實(shí)現(xiàn)油耗，重量再升級(jí)。高爾夫的用料、做工、駕乘感覺都能代表大眾現(xiàn)階段的造車水平，堪稱緊湊級(jí)兩廂車中的精品。
B級(jí)車：一汽大眾邁騰。在國(guó)內(nèi)B級(jí)市場(chǎng)，邁騰與帕薩特的王者地位令其他選手不寒而栗。B級(jí)旗艦的兩兄弟在20-30萬級(jí)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)?yōu)榇蟊娂瘓F(tuán)立下汗馬功勞?，F(xiàn)款邁騰（原型車為海外第8代帕薩特）誕生于MQB-B平臺(tái)架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)由B7L的第二代EA888升級(jí)為第三代EA888，亮點(diǎn)為混合噴射、AVS可變氣門一系列先進(jìn)技術(shù)。這一代車型表明，全新技術(shù)運(yùn)用不再是奧迪專屬，大眾車型也可以同步分享。變速箱由之前的1.8T/DQ200 2.0T/DQ250變化為 1.8T&2.0T/DQ380 7速濕式雙離合變速箱?，F(xiàn)款帕薩特相當(dāng)于上代車型的改款，而邁騰是大眾最新的主力B級(jí)車。
SUV：上汽大眾途觀L。這是當(dāng)年在SUV市場(chǎng)加價(jià)火爆的"神車”。2013年P(guān)Q35代途觀中期改款引來加價(jià)熱潮，當(dāng)時(shí)只是換換燈和前臉，沒想到消費(fèi)者熱度如此之高。不過這次更新車型不只有換湯不換藥那么簡(jiǎn)單了，途觀L同樣來自MQB平臺(tái)架構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)更新同邁騰B8L一致；變速箱一改上代的愛信6AT，用上了自家規(guī)格最高的DQ500 7速濕式雙離合變速箱，并用了全新一代的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，增加了多模式路況選擇功能。這款車不光硬件部分改變很大，外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言也是當(dāng)下大眾汽車最新的設(shè)計(jì)體現(xiàn)，做工用料在同級(jí)中也屬一流。
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