大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于推薦濟(jì)南專業(yè)汽車隔音維修的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹推薦濟(jì)南專業(yè)汽車隔音維修的解答,讓我們一起看看吧。
濟(jì)南汽車音響無損改裝的案例有么?
當(dāng)然有,專業(yè)店的改裝升級幾乎都屬于無損的原車位改裝,不會(huì)破壞原車線路。就比如孚卡悅聽這個(gè)案例。
濟(jì)南寶馬汽車音響專車專用無損改裝,孚卡悅聽擁有專業(yè)的施工技術(shù)團(tuán)隊(duì),擁有熟練的改裝技巧、熟悉寶馬車的每一個(gè)特點(diǎn)與構(gòu)造,在拆裝上車主大可放心,這也是越來越多的車主愿意走進(jìn)孚卡悅聽來進(jìn)行音響改裝的原因。 寶馬原車音質(zhì)出了名的差,想得到一個(gè)與寶馬豪華外觀相匹配的車內(nèi)聲音,音響改裝勢在必行,寶馬車主對原車音質(zhì)有種說不出的厭倦,沉悶不說還平淡無味,所以這次準(zhǔn)備為車內(nèi)聲音進(jìn)行一次改造,初次改裝車主就直奔孚卡悅聽,感謝車主對我們的信任。
寶馬525搭配德國艾索特寶馬專車專用10件套,原車主機(jī)推動(dòng),無損安裝。【寶馬專車專用配置列表】前聲場:德國艾索特寶馬專車專用W2低音 德國艾索特寶馬專車專用M4套裝喇叭后聲場:德國艾索特寶馬專車專用M4S套裝喇叭隔音:100%歐洲進(jìn)口材料賽倫科特施工店家:濟(jì)南孚卡悅聽汽車音響
開始拆車施工~
先進(jìn)行門板隔音作業(yè),音響聲音的發(fā)揮與完善的音箱密不可分,汽車在道路行駛中環(huán)境復(fù)雜,原車鈑金又薄,容易引起噪音非常影響揚(yáng)聲器的發(fā)揮,所以音響改裝是一定要做隔音的。
高音喇叭的原車位安裝~無損對插
中音的原位安裝~
原車低音喇叭與德國艾索特W2對比圖~
艾索特W2低音的原車位安裝~
后聲場M4S的原車位安裝~
后記:小改之后的音質(zhì)對于原車音響來講已經(jīng)提高了不少,車主非常是滿意。不過如果后期可以增加一臺功放以及DSP的話,效果會(huì)發(fā)揮的更好。
濟(jì)南頑典汽車音響改裝比較不錯(cuò),店長是一個(gè)資深的汽車音響發(fā)燒友,改裝汽車音響非常認(rèn)真,改裝的汽車音響絕對比之前的音質(zhì)效果提升很多,好像是在市中區(qū)濟(jì)微路哪里,濟(jì)南地區(qū)有感興趣的小伙伴可以去看一下
http://www.djanliku.com/這個(gè)網(wǎng)址里有很多改裝案例
希望可以幫到您
濟(jì)南汽車音響改裝哪家比較專業(yè)?有沒有本田艾力紳的改裝案例?
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濟(jì)南孚卡悅聽不錯(cuò),比較專業(yè),可以參考以下案例。
【本田艾力紳兩分頻配置列表】前聲場:意大利史泰格MS650C兩分頻套裝喇叭后聲場:意大利史泰格SQ650同軸功放:意大利STD401D四聲道功放低音:馬來西亞愛威超薄低音賽倫科特輪轂隔音抑制胎噪施工店家:濟(jì)南孚卡悅聽
史泰格MS650C中低音喇叭的安裝,好馬配好鞍,好喇叭配上專業(yè)安裝,讓喇叭的潛力與優(yōu)勢發(fā)揮到最大,這才是致勝關(guān)鍵。雖然只是小改裝,但是也是要認(rèn)真對待的。
汽車音響改裝先隔音,門板的隔音是一定不會(huì)少的,喇叭發(fā)揮需要有一個(gè)像樣的箱體空間,原車隔音環(huán)境較差,門板隔音就是為了加固鈑金強(qiáng)度,抑制行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪共振,更重要的是能讓喇叭更好的發(fā)揮,給音響器材提供了一個(gè)類似箱體的空間,這樣喇叭會(huì)發(fā)揮會(huì)的更好聲音更加飽滿有味道。
后聲場史泰格同軸喇叭的原車位安裝。
后門的隔音。
意大利史泰格STD401D功放的安裝,何謂功放?讓訊號的強(qiáng)度更強(qiáng),這樣將訊號強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu),就叫做功率放大器,也就是俗稱的功放。??功放是音響系統(tǒng)的心臟,功放功率的大小,質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。普通汽車的功放都設(shè)計(jì)在主機(jī)內(nèi),功率一般為10W~45W,但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂,要想使聲音達(dá)到最佳效果,就必須在系統(tǒng)中增加獨(dú)立的功率放大器,其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏,以高電壓推動(dòng)大功率喇叭,這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了,音樂才能更完美地播放出來。
馬來西亞愛威超薄低音的安裝,汽車音響中加入超低音喇叭,其目的不是使系統(tǒng)大聲,聽嗨歌,而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓,大提琴,豎琴,貝士等一些樂器的發(fā)音是位于低頻段的,如若沒有低音,靠其它喇叭發(fā)聲,就呈現(xiàn)不出這些樂器真實(shí)聲音,甚至還會(huì)失真。因此,超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。
輪轂的隔音,此部位做隔音除了阻隔輪胎噪音外,還可以降低路面噪音和減輕共振,因?yàn)橹误w連接著減震器,行駛中的振動(dòng)和傳聲都比較嚴(yán)重,通過專業(yè)的工藝進(jìn)行隔音之后,效果非常明顯。
后記:改裝之后,提升效果很是明顯前后聲場器材搭配都很平衡,不管是駕駛室還是后排座位上的乘客都有很好的聆聽感,關(guān)上車門整個(gè)車空間的音樂氛圍濃郁,音樂的細(xì)節(jié)表現(xiàn)優(yōu)異,聽者可以很輕松就能溶入到音樂趣味中,如果再次升級的時(shí)候可以加入一臺DSP來進(jìn)行調(diào)音的話那效果就更棒了。
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