大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車大沙發(fā)推薦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車大沙發(fā)推薦的解答，讓我們一起看看吧。

有人說君越比輝昂憋屈，堪稱“沙發(fā)座駕”，顏值高過邁騰，但是18萬起卻賣不動(dòng)，為什么？

君越可以說是別克用心打造的一款中級車，如果說它是一款c級車也并不過分，車身長度已經(jīng)超過五米，軸距近三米。在終端市場高達(dá)3.6萬的優(yōu)惠之下，依然沒有拿出出色的銷售成績?？梢哉f是中級車市場非常憋屈的一款車子，那么為什么君越的銷量如此不堪！

全新的別克君越自身品質(zhì)并不差，與大眾邁騰，豐田凱美瑞等中級車相比，并沒有什么遜色的地方。君越的指導(dǎo)價(jià)為22.98到30.98萬，終端市場會有接近4萬塊錢的優(yōu)惠，搭載1.5t、2.0t和1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別是170匹，261匹，128匹，分別配備七速雙離合變速箱，九速手自一體變速箱和cvt無級變速箱。其車身尺寸為5018/1868/1459毫米，軸距為2905毫米，出色的車身尺寸能夠營造出非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，且舒適性也可以說是同級別中的佼佼者。其內(nèi)飾豪華氛圍營造得同樣不錯(cuò)，無論是用料還是做工，都是別克的一個(gè)優(yōu)勢。

別克君越擁有不錯(cuò)的聲品質(zhì)的情況下依然叫好不叫座，其原因大致有以下幾點(diǎn)。

第一點(diǎn)，別克油老虎的帽子并沒有摘掉。在大多數(shù)消費(fèi)者的印象中，別克汽車油耗是非常大的，燃油經(jīng)濟(jì)性非常的差勁。這種印象會一直停留在消費(fèi)者的心目中，隨著油價(jià)的不斷攀升，成為購車的一個(gè)決定性因素。而別克汽車近年來燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)是取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，但是在宣傳力度方便做的不好。

第二點(diǎn)，品牌影響力不足。中級車市場銷量最好的車子有大眾的邁騰，本田雅閣，還有豐田的凱美瑞以及奧迪a4L等等。邁騰的月銷量將近2萬臺，而別克君越只有六千臺左右。國內(nèi)最受歡迎的品牌有豐田，大眾以及高端豪華品牌奧迪等，相比來說別克的品牌影響力比較一般。再加上別克君越的保有量低，保值率差，自然不受消費(fèi)者的待見。

個(gè)人覺得別克君威作為一款家用車或者是商務(wù)用車都是比較合適的，加上終端市場巨大的優(yōu)惠力度，性價(jià)比還是非常高的，是可以選擇的。

首先糾正一點(diǎn)，顏值是否比邁騰高？這個(gè)沒辦法去比較，畢竟不同朋友的審美觀點(diǎn)不同，有些當(dāng)然認(rèn)為君越顏值高，而很多朋友則認(rèn)為邁騰更順眼，所以說誰比誰顏值高有些不客觀；至于18萬起這個(gè)說法就有些不準(zhǔn)確了，2019款的君越目前貌似只有2.0T，而起步價(jià)已經(jīng)接近24萬，但從價(jià)格來看要高于2.0T入門版本的奧迪A4，當(dāng)然新款君越2.0T版本24萬的起步價(jià)格已經(jīng)抵的上中高配2.0T邁騰了。。。

所以這個(gè)命題并不是很準(zhǔn)確，實(shí)際上新款的君越價(jià)格并不低，18款倒是有1.5T版本，但大眾同樣有1.4T來比對，所以老款1.5T即便賣到了18萬左右，但同樣沒有1.4T的大眾邁騰的競爭力，所以君越目前的處境是比較尷尬的，選擇新款2.0T，起步價(jià)達(dá)到24萬，這個(gè)價(jià)位可以選擇的品牌、車型很多，難道君越緊憑借有個(gè)沙發(fā)就可以逆襲，造沙發(fā)造得過日產(chǎn)么？人家日產(chǎn)提供了這么多年優(yōu)質(zhì)沙發(fā)，人家可說過一句憋屈？實(shí)際上君越與輝昂也不是一個(gè)級別，所以說君越比輝昂憋屈是沒有道理的，君越的對手是B級車。。。

縫隙車型始終處于尷尬地位

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f君越只是介于b、c之間車型，也可以說是縫隙車型，它與金牛座、XTS、皇冠等車型一樣，都屬于玩錯(cuò)位競爭的類型；所以這類車型很難成為主流，起到的只是填補(bǔ)市場空缺的作用；上述提到的這幾個(gè)車型，有哪一個(gè)賣的好？因?yàn)榫湍壳暗氖袌?、消費(fèi)者主觀的意愿都不太接受這類定位，所以有的時(shí)候它們銷量不高并非是車子不夠優(yōu)秀，只是由于不倫不類的級別所導(dǎo)致，說它是c、不夠，說它是b、還強(qiáng)些，所以君越這類縫隙車型就比較尷尬，這種尷尬并不是自身產(chǎn)品力所導(dǎo)致的。。。

其次君越與大眾輝昂的狀況并不是一回事，輝昂與A6同平臺，所以它本就是掛著大中標(biāo)的奧迪（大眾旗下，橫置皆可看作大眾、縱置皆可看作奧迪），只不過由于自家品牌度更高的奧迪所壓制，所以輝昂的結(jié)局搞不好會比輝騰更慘淡，d級車或許需要輝騰來證明低調(diào)，c級車在這個(gè)時(shí)代本身就不算高調(diào)，所以還用得著拿輝昂來證明低調(diào)么？所以輝昂得賣點(diǎn)并不是太多；車子的品牌度很重要，車再好、再大，只要消費(fèi)者不認(rèn)可品牌，那么同樣會少有人去問津，市場總是殘酷的。。。

別克品牌度不夠、美系車近幾年逐漸變得邊緣化。。。

這幾年美系車逐漸變得邊緣化，比如福特最近幾年就很不順暢、車型更新也慢，而別克最后一次的輝煌貌似出現(xiàn)在當(dāng)年昂科威剛上市的時(shí)候，那時(shí)候昂科威的銷量一度很恐怖，但最近幾年隨著別克低級別車型大量配備三缸、高端車型不走量，這個(gè)品牌越來越不受關(guān)注，鄙人當(dāng)年有輛頂配的君威gs（上一代），那時(shí)的君威gs配置超高、動(dòng)力強(qiáng)大、性價(jià)比高，幾乎沒有任何缺點(diǎn)，但同樣銷量也不高，賣的時(shí)候價(jià)格也不理想；所以這就是最近幾年美系車逐漸不受注重的原因。。。



因?yàn)槠放贫雀叩牡孪弟?、日系車不斷的拉低價(jià)位，就像上文提到的奧迪A4L的2.0T入門版本比19款君越還便宜，在這種狀態(tài)下消費(fèi)者憑什么買你的君越？君越車?yán)镉猩嘲l(fā)？可沒有四個(gè)圈啊？對吧？都說買車應(yīng)注重實(shí)用、而不必在意品牌，這話完全是給別人聽的，誰買車能不在意品牌？這就是消費(fèi)者的心理，買不起沒辦法，買得起誰不想開BBA？所以別克君越的價(jià)格區(qū)間弄的接近奧迪A4L了，這樣一來還有半點(diǎn)競爭力么？要么買不起、買的起的直接奔奧迪去了，誰會買君越呢？所以這就是一個(gè)無奈、殘酷的現(xiàn)狀，BBA不斷壓低價(jià)格，最容易遭殃的就是縫隙車型，如上圖所示，很搞笑對吧？但這就是一個(gè)現(xiàn)狀，縫隙車型一旦定價(jià)失誤，那就會同時(shí)受到b、c級車的同時(shí)、全方位的吊打。。。

就目前別克君越的定價(jià)而言，并沒有任何的優(yōu)勢；新款只有2.0T，門檻價(jià)格接近24萬，對比a4l、邁騰都沒有優(yōu)勢；老款有1.5t，但對比邁騰1.4T，君越還是沒有優(yōu)勢，并不是君越不夠好，只是對手太兇殘，被各家分割后的市場留給君越的可能連殘羹都算不上了；而這個(gè)時(shí)候空有顏值、沙發(fā)座駕概念又有什么意義呢？車子上的沙發(fā)能比家里的沙發(fā)還舒服？所以是不是有沙發(fā)、是不是顏值夠高，并不會對銷量產(chǎn)生太大的影響，充其量只是點(diǎn)綴，市場上顏值高、銷量低的車款很多，至于顏值更沒辦法說好、說壞，一人一個(gè)審美、一人一種眼光，所以很難從顏值分高低。。。

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

很多人都說輝昂這款車太憋屈了，做工精致，外觀大氣，價(jià)格也不算特別貴，但就是賣不動(dòng)。聽到這樣的話，很多人就跑出來說別克君越還沒說啥呢，君越屬于B+級車，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾豪華，靜音性同價(jià)位無敵，低配18萬多現(xiàn)在都無人問津人家問沒嚷嚷。君越看上去各方面確實(shí)比較優(yōu)秀，輝騰賣不動(dòng)還可以說是價(jià)格確實(shí)比普通B級車要高一些，但君越都已經(jīng)和邁騰帕薩特一個(gè)價(jià)格了，為什么還這么難賣呢？下面小馬就來說一下自己的見解和看法。

首先在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的時(shí)代，各種信息傳播速度都非常的快，很多事情都三人成虎，說的有鼻子有眼的。老款別克車型給人的印象就是笨重而且油耗高，所以現(xiàn)在很多人還在網(wǎng)上傳別克油耗高鐵皮厚這些事，于是越傳越離譜，越傳越像事實(shí)。以至于現(xiàn)在別克君越在很多老百姓心中都是油老虎的形象。但其實(shí)別克在近幾年油耗控制的還算比較到位，君越全新搭載的2.0t可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)油耗經(jīng)濟(jì)性也是不錯(cuò)的，匹配的是自家研制的九速手自一體變速箱，傳動(dòng)效率以及換擋平順性都很優(yōu)秀。但以前油耗高的負(fù)面新聞短時(shí)間內(nèi)還是很難改變，這是阻止很多人考慮君越的一個(gè)重要原因。

其次，裸車18萬起售的是1.5t的別克君越，這款車匹配的是通用自家研制的七速干式雙離合變速箱，跟2.0t匹配的九速手自一體變速箱不是一個(gè)級別的東西，換擋邏輯比較混亂，而且頓挫感比較強(qiáng)，很多人都認(rèn)為1.5t君越因?yàn)樽兯傧湟活w老鼠屎壞了一鍋粥，既拉低了別克君越的形象，又因變速箱問題沒有把銷量弄上去，可謂賠了夫人又折兵。

第三，整體汽車大環(huán)境等外部因素，使豪華品牌B級車價(jià)格下探嚴(yán)重，嚴(yán)重侵占了B+級市場。其實(shí)整個(gè)B+級車型就沒有銷量特別好的。也就剛上市的豐田亞洲龍銷量還算不錯(cuò)，其他車型像是福特金牛座，雪鐵龍C6，大眾CC，豐田皇冠都是茍延殘喘。原先都是20萬買B級車，20多萬買B+級車，30萬買豪華品牌B級車?，F(xiàn)在普通品牌B級車和豪華品牌B級車價(jià)格幾乎實(shí)現(xiàn)了無縫對接。例如邁騰和奧迪A4L價(jià)格已經(jīng)連起來了，所以夾在他們中間的大眾CC就沒有什么事了。整個(gè)B+級車的市場都在萎縮，君越也難獨(dú)善其身。

還有一個(gè)原因是全新君越定價(jià)比較低，以至于和老款優(yōu)惠完的價(jià)格一樣。別克這樣的目的就是為了能夠減少優(yōu)惠，不再跳樓價(jià)甩賣，直接給你底價(jià)。但老百姓對別克的高優(yōu)惠已經(jīng)習(xí)慣了，不管你定多少錢，感覺別克沒有三萬五萬的優(yōu)惠就不能買。老百姓的這種習(xí)慣是非常恐怖的，就像老百姓對淘寶包郵習(xí)慣了一樣，在淘寶上再貴的東西也會買，但是再便宜的東西不包郵就不買一樣。形成了這樣的習(xí)慣，要想改就很難。所以就算君越現(xiàn)在定價(jià)和老款優(yōu)惠完一樣，還有很多人目前還在等別克君越的優(yōu)惠，持幣觀望。

以上幾個(gè)原因就是小馬認(rèn)為別克君越目前銷量不好的主要原因，希望這些分析可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點(diǎn)贊留言關(guān)注，說說你認(rèn)為別克君越動(dòng)力好，內(nèi)飾好，靜音好卻就是賣得不好的原因是什么。

到此，以上就是小編對于汽車大沙發(fā)推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車大沙發(fā)推薦的1點(diǎn)解答對大家有用。