近日，海外媒體發(fā)布了一組全新一代奔馳-奔馳c級(代號W206)的諜照。從圖中我們可以看到，路試的測試車已經(jīng)用接近量產(chǎn)的車身和燈組進行了偽裝。最近，

海外媒體發(fā)布了一組全新一代奔馳-奔馳c級(代號W206)的諜照。從圖中我們可以看到，路試的測試車已經(jīng)用接近量產(chǎn)的車身和燈組進行了偽裝。新一代奔馳c級有望在2020年11月的洛杉磯車展上首次亮相。

但有業(yè)內(nèi)人士預測，新車要到2021年才會正式發(fā)布。

奔馳c級(進口)

34.68萬~ 45.98萬元(參考成交價)

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此次曝光的諜照中清晰地展示了新一代奔馳-奔馳c級的整體線條。可以看到測試車采用了豎格柵設(shè)計，預計大燈組將采用矩陣式LED光源和LED日間行車燈的組合設(shè)計。

前圍兩側(cè)增加了運動造型設(shè)計，設(shè)計風格預計與新一代S級相似。

從車身側(cè)面來看，新車較短的前懸掛設(shè)計使整個車身看起來非常運動，但側(cè)面門把手采用了傳統(tǒng)設(shè)計，而不是新一代S級應用的隱藏式門把手。這次曝光的尾燈組可以清楚的看到使用了三個水平的LED光帶，轉(zhuǎn)向燈組在底部。

此外，根據(jù)曝光的諜照，我們可以預測新車將采用隱藏式排氣設(shè)計。

新一代奔馳c級基于MRA2后驅(qū)平臺打造。與老款相比，新車的內(nèi)飾設(shè)計將會有很大的改變。中控臺設(shè)計了大尺寸觸摸屏，下圖是類似的觸控操作界面。這種設(shè)計首先在新一代奔馳S級上采用，隨后又出現(xiàn)在新一代奔馳c級上。

雖然目前很多人對這種設(shè)計持保留意見，但隨著新一代S級的發(fā)布，一套全新的MBUX信息娛樂系統(tǒng)也將在那時發(fā)布，我們也就明白了為什么奔馳會采用這種全新的家族內(nèi)飾設(shè)計思路。

動力方面，我們推測在MRA2平臺上，新一代奔馳c級將擁有由直列四缸和直列六缸發(fā)動機組成的輕型混合動力系統(tǒng)，以及48V系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：奔馳c諜照外觀