隨著國內(nèi)汽車市場進(jìn)入低增長階段，中國汽車企業(yè)正在加速開拓海外市場。近日有媒體報(bào)道稱，海馬汽車可能有意發(fā)力印度市場，計(jì)劃2020年與國內(nèi)汽車市場一起進(jìn)入低增長階段。

中國汽車公司正在加速開發(fā)海外市場。近日有媒體報(bào)道稱，海馬汽車可能有意發(fā)力印度市場，并計(jì)劃于2020年在當(dāng)?shù)剀囌股鲜状握故酒淦嚠a(chǎn)品。報(bào)道還稱，海馬可能會展出一款SUV和一款電動(dòng)汽車。

但尚不清楚它將于何時(shí)在印度開展業(yè)務(wù)。汽車之家向海馬汽車求證，對方回應(yīng)稱這個(gè)計(jì)劃還在研究階段。

近年來，在中國車企布局的眾多海外市場中，印度越來越受到關(guān)注。例如，SAIC的MG印度公司保持了良好的增長趨勢。MG印度公司董事長兼總經(jīng)理Rajeev Chaba在接受采訪時(shí)表示。

從6月底MG Hector上市到10月27日，SAIC印度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了過萬的銷量，到今年年底可能會實(shí)現(xiàn)1.6萬到1.7萬左右的銷量。2020年，其銷量目標(biāo)可能定在2.4萬輛。

此外，據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，長城汽車也在印度市場發(fā)力。它已將印度作為電動(dòng)汽車和人工智能編碼軟件的技術(shù)中心，開始為將于2021-2022年左右推出的本土汽車業(yè)務(wù)招兵買馬。另外，

奇瑞、北汽福田、長安等公司也被指啟動(dòng)印度計(jì)劃。

而海馬也一直在積極“走出去”。海馬汽車官網(wǎng)顯示，已在埃及、智利、菲律賓、越南等20多個(gè)國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)整車出口，并在“一帶一路”沿線建設(shè)KD(零部件組裝)工廠。在此基礎(chǔ)上，

印度可能是它正在積極推廣的另一個(gè)海外市場。

其實(shí)對于現(xiàn)在的海馬汽車來說，尋求海外增量是一個(gè)很好的布局。2019年半年報(bào)顯示，海馬汽車上半年累計(jì)銷量14425輛，同比下降65.16%；銷售收入23.23億元，同比下降14.67%。

如何有效提振銷量，提高國內(nèi)外運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)利益最大化，也將是海馬需要解決的問題。(文/汽車之家蔡麗媛)

關(guān)鍵詞：海馬汽車印度海外布局