大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車之夜推薦的車型的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車之夜推薦的車型的解答，讓我們一起看看吧。

此次雅閣好奇之夜的活動據(jù)說馬上開始了？到底怎么樣？

活動不太清楚，但是雅閣這個(gè)車子不錯(cuò)，十代的更顯年輕化，我家的是9.5代的雅閣2.0，確實(shí)是省油深圳到河南1600百公里600塊錢的油還有剩，買的代步家用，不要求起步多少秒，耐用，皮實(shí)，就行了。10幾W的車子這樣可以了，別噴我日貨哦。

別急別急，雅閣好奇之夜的活動在9月28日廣州舉行。至于這個(gè)活動怎么樣，那當(dāng)然就是高大上啊，廣本出馬，精致是絕對的。此次活動的重頭戲當(dāng)然非雅閣混動莫屬了。之前我們買車，對于汽車的外觀看法審美大都不一致，不過雅閣混動是少見的能夠“統(tǒng)一審美的”車型。基本上年輕人都很喜歡。而且最厲害的是，雅閣混動在科技還有運(yùn)動、油耗方面，都有著極佳的表現(xiàn)。這里我就簡單來說說第十代雅閣混動的空間感。為了提升行李廂空間，雅閣混動采用了更高能量密度的鋰電池，從而把動力單元（IPU）體積減少32%并放置在后排座椅下方。于是，第十代雅閣銳·混動的行李廂空間的總?cè)莘e達(dá)到了573L，與汽油車一樣！通過后排座椅放倒功能，騰挪更加充裕的載物空間。這樣的設(shè)計(jì)，目前只有第十代雅閣銳·混動能做到。所以個(gè)人感覺第十代雅閣混動的空間感很不錯(cuò)，如果你有機(jī)會去到活動現(xiàn)場，不妨親身體驗(yàn)一下，不會讓你失望的。

“開心麻花”助陣的MAXUS品牌之夜發(fā)布了那些內(nèi)容？

在8月27日的夜晚，我在魔都看了第一場開心麻花的表演，其演技之高超、笑料之精巧真的給我們留下了很深刻的印象，結(jié)束時(shí)表演的名稱也浮出水面，《邁克啥事？》聽起來是不是很耳熟？沒錯(cuò)！那便是上汽MAXUS（邁克薩斯）的諧音。此次MAXUS攜手開心麻花在上海傾情打造了集個(gè)性、爆笑于一身的品牌之夜，試圖通過一場感官盛宴，充分詮釋MAXUS品牌深意：生而與眾不同。在會上除了推出了全民定制中型SUV D60全民推薦款外，上汽MAXUS還公布了全新一代的MERA平臺，插電混合動力中型SUV以及全新一代純電SUV EUNIQ 6也悉數(shù)登場。

我們真的不一樣

何為“生而與眾不同”？那得從上汽MAXUS在業(yè)內(nèi)的一大特色說起，概括起來便是高度的可定制化。大家可以看看漢堡王為什么很受歡迎，因?yàn)樗芎贸?？這只是一方面，因?yàn)樗梢远ㄖ茲h堡里的食材，而不是被限定在了套餐之內(nèi)?；谕瑯拥某踔?，上汽MAXUS 旗下的D60具備了同級產(chǎn)品中絕無僅有的C2B智能定制優(yōu)勢，提供了多達(dá)32類大項(xiàng)，同時(shí)超過100多項(xiàng)定制內(nèi)容。其實(shí)上汽MAXUS D60早在一個(gè)月之前，就已經(jīng)嘗試讓消費(fèi)者通過“蜘蛛智選”智能選配器親手選配和定制自己想要的車型，效果是喜人的，在短短的時(shí)間里已有超過150萬的用戶參與了定制。而根據(jù)大數(shù)據(jù)顯示大部分選配的最終價(jià)格集中在10萬~15萬區(qū)間，這也是此次推出全民推薦款的最佳參考。由用戶選出的D60全民推薦款共有5個(gè)車型，售價(jià)分別為手動樂享版99,800元、自動智享版109,800元、自動潮享版119,800元、自動舒享版129,800元、自動尊享版149,800元，讓用戶省心省力地獲得最佳配置方案。同時(shí)，上汽MAXUS D60還推出五重購車悅享禮包，分別是金融禮、保險(xiǎn)禮、流量禮、試駕禮、搶購禮五大禮遇，在這里不過多贅述，沒想到MAXUS不僅僅給了消費(fèi)者充分的自由度，還對認(rèn)可這份自由度的消費(fèi)者給予很大的尊重。

停車工作請交給車

光憑定制化這一點(diǎn)就想讓消費(fèi)者買單，必然是不夠的，真正打動消費(fèi)者的核心競爭力依然是產(chǎn)品本身。D60作為一款全新的中型SUV產(chǎn)品，其顏值和空間方面真的做的沒有什么可以多挑剔的，而這次會上也提到了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，什么擁堵道路自動跟車、超車自動變道這些已經(jīng)足夠炫耀一番，但真正引起全場歡呼的是智慧停車場無人泊車功能，想象一下，當(dāng)你到了停車場，這時(shí)候直接下車，只要使用一個(gè)APP，就可以讓車輛自動找尋車位，并將停車點(diǎn)發(fā)送給你，實(shí)現(xiàn)真正的“自動泊車”。

眼看燃油版兄弟如此出色，未來的兩款新能源車型肯定也不能“拖家族后腿”是不是。上汽MAXUS正在開發(fā)的全新Hyper-Orient自動駕駛系統(tǒng)也將在MERA平臺上的車型得到廣泛應(yīng)用。這套類L3級別無人駕駛的系統(tǒng)，由感知模塊、人機(jī)交互模塊、主控制器組成。其中感知模塊通過5個(gè)視覺攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，分別布局在車身周圍，能夠?qū)崿F(xiàn)包括全速自動跟車、實(shí)時(shí)車道保持、自動變道輔助、定點(diǎn)啟停、智能防撞、以及自動尋位泊車等在內(nèi)的多項(xiàng)智能功能，未來自由出行觸手可及。當(dāng)然在大家關(guān)注的新能源重要指標(biāo)上，兩款車型也拿出了足夠誠意，插電混動車型的純電續(xù)航可以達(dá)到65km，而百公里的油耗在滿電的狀態(tài)下可以達(dá)到1升多的領(lǐng)先水平，而純電車型的電池來自于業(yè)界大佬寧德時(shí)代，續(xù)航里程可以達(dá)到驚人的600km以上，完全媲美了世界頂級電動車水平?？梢哉f上汽MAXUS此次亮相的車型，其綜合產(chǎn)品力絕對會給消費(fèi)者帶來滿意的體驗(yàn)。

有一種造車叫“雙贏”

在回去的路上，MAXUS的歷史在我腦海里不斷涌現(xiàn)。它曾隸屬于英國LDV公司，其在數(shù)十年間成為英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的首選。2011年，上汽集團(tuán)收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，并成立上汽大通汽車有限公司。上汽MAXUS也自此成為上汽大通旗下的國際化品牌。成立八年以來，上汽MAXUS已在海外48個(gè)國家和地區(qū)，海外銷量超過五萬臺，更開拓了澳新和南美兩個(gè)“萬輛級”市場。再默默品味表演者最后的致辭，聯(lián)系上MAXUS的優(yōu)秀產(chǎn)品以及開發(fā)理念，開始明白了什么是所謂的MAXUS精神。MAXUS是需求下誕生的品牌，并不甘于在流水線上生產(chǎn)千篇一律的汽車，而是愿意走近消費(fèi)者，去傾聽他們的訴求，為他們?nèi)ザㄖ茖儆谒麄儶?dú)一無二的汽車。這樣的理念消除了距離感，潛在車主在買車前就已經(jīng)成為了“設(shè)計(jì)者”，他們參與了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、確認(rèn)配置、定價(jià)等等，只要你有想法，就可以大膽提出，MAXUS盡量去滿足，最終帶來的結(jié)果就是品牌認(rèn)可度提高了，消費(fèi)者也得到了自己滿意的產(chǎn)品，很顯然是一種高層次的雙贏。

寫在最后

MAXUS D60和兩款新能源車的優(yōu)越表現(xiàn)，展現(xiàn)了MAXUS強(qiáng)大的技術(shù)儲備和先進(jìn)的營銷模式，且這種模式正在被廣大消費(fèi)者認(rèn)可。在如今這個(gè)浮躁的社會，有上汽MAXUS這樣的品牌真的是消費(fèi)者的福音，不僅僅是因?yàn)樗漠a(chǎn)品力，而是它愿意用心傾聽用戶的聲音，滿足消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)需求，將冰冷的車輛與人拉得更近。

到此，以上就是小編對于汽車之夜推薦的車型的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車之夜推薦的車型的2點(diǎn)解答對大家有用。