壞習(xí)慣一：一拿到卡就走高速公路
在中國，把公路當(dāng)作練習(xí)場、把高速公路當(dāng)作自己的后院是很常見的。拿到車牌后，就可以上高速公路了。但一旦發(fā)生事故，輕則被罰款，重則受傷。事實(shí)證明，造成假日堵車的最直接原因就是事故，而部分事故是由于新手經(jīng)驗(yàn)不足，匆忙撞上前面的車造成的。
公安部發(fā)布修訂號(hào)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。駕駛經(jīng)驗(yàn)不滿1年的實(shí)習(xí)駕駛員將受到重點(diǎn)管理。在高速公路上行駛，必須有持有相應(yīng)型號(hào)以上駕駛證3年以上的駕駛員陪同。新規(guī)定已實(shí)施一年。顯然，公安部已經(jīng)意識(shí)到新手隨意上高速公路的危險(xiǎn)性。
壞習(xí)慣二：不按車道行駛
高速公路的每條車道都有嚴(yán)格的規(guī)定?？ㄜ嚳坑倚旭?，超車道在最左邊，小車道在中間。不得占用應(yīng)急車道。不幸的是，這條規(guī)則經(jīng)常被打破。不按車道行駛的后果就是車禍頻發(fā)，各種追尾事故頻發(fā)。在歐洲，這一規(guī)則得到嚴(yán)格遵守。當(dāng)只有兩條車道時(shí)，汽車將在左側(cè)車道行駛。一旦有快車從后面駛來，它會(huì)迅速讓道給車道。因?yàn)樗菢?biāo)準(zhǔn)化的，所以速度很快，歐洲高速公路效率極高。
壞習(xí)慣三：不按規(guī)定速度行駛
這種壞習(xí)慣可以分為兩類。一種是超速行駛，這是最常見的。限速120公里/小時(shí)，限速150公里/小時(shí)。二是車速過慢。它被要求以80公里/小時(shí)的速度行駛，但它卻以60公里/小時(shí)的速度巡航，把它變成了一個(gè)路障。大多數(shù)人只關(guān)注前者而忽視后者。事實(shí)上，后者的危害并不低，并且顯著降低了交通效率。這種低速行駛經(jīng)常發(fā)生在車道上慢速行駛的新手身上。他們殊不知，超低速車輛會(huì)成為路障，阻礙后面車輛的通行。為了讓路，你必須改變車道。一旦變道，交通效率就會(huì)受到影響。
壞習(xí)慣四：不合理變道
變道進(jìn)入更暢通的車道并快速超車是理所當(dāng)然的事情。但高速時(shí)不合理變車存在安全隱患，具體為：突然變道，沒有給后面車輛足夠的反應(yīng)時(shí)間，不得不猛剎車應(yīng)對(duì)；變道時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，驚動(dòng)后車；用單一音調(diào)改變兩條或更多車道會(huì)“吃掉”整條高速公路；來回穿梭，從左到右匯合，再從右到左匯合，讓旁觀者很難預(yù)測他們的動(dòng)作。
高速正確變道只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：不能給后面的車輛造成麻煩。這就要求變道時(shí)必須從右向左并道，打開轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)確判斷后方車輛的速度，并留出足夠的距離。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)變道會(huì)給后面的車帶來麻煩時(shí)，就留在原來的車道上。
壞習(xí)慣五：疲勞駕駛
這也是高速行駛時(shí)常見的壞習(xí)慣之一。交警建議您在高速公路上行駛每兩小時(shí)，主動(dòng)到服務(wù)區(qū)休息10至15分鐘。您不必入睡才能休息。下車，舒展一下腿腳，去一下衛(wèi)生間，用冷水洗一下臉，吃點(diǎn)東西補(bǔ)充體力或者吃點(diǎn)東西叫醒……都是不錯(cuò)的選擇。由于今年多起大型事故發(fā)生，各地立即出臺(tái)規(guī)定，要求公交車半夜“落地”休息，防止疲勞駕駛。雖然規(guī)定只適用于乘用車，但汽車也應(yīng)該吸取教訓(xùn)。
壞習(xí)慣六：亂扔垃圾
高速公路上隨處可見垃圾。這個(gè)國慶假期，除了收費(fèi)員之外，高速公路上最累、最委屈的就是保潔人員了。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月30日，每位保潔人員的工作量是平時(shí)的3倍。亂扔垃圾的人可能沒有意識(shí)到，一小塊垃圾就能成為高速公路上的殺手，造成人員傷亡。
壞習(xí)慣七：跟車太近
因?yàn)橛腥穗S意變道，你是不是要跟車更緊一些？殊不知，高速公路上一旦發(fā)生碰撞，車輛基本都是“前凹后仰”，只能等待拖車，造成長期擁堵。高速行駛時(shí)適當(dāng)?shù)能嚲嗳Q于車速。在道路或路邊選擇一個(gè)固定的參照物。如果前車與本車經(jīng)過參照物的時(shí)間間隔超過兩秒，則說明車距基本合適。雨霧天氣應(yīng)該比平時(shí)多0.5到1倍。遇到滿載的卡車時(shí)，應(yīng)相應(yīng)增加距離。另外，要時(shí)刻注意前方車輛的信號(hào)燈。
壞習(xí)慣八：占用應(yīng)急車道
應(yīng)急車道就是生命車道。事故發(fā)生后，救援車輛需要通過該車道盡快到達(dá)現(xiàn)場。除非事故得到處理并完成救援，否則該高速公路將永遠(yuǎn)無法通車。假期期間，應(yīng)急車道被占用是造成擁堵的直接原因之一。關(guān)注國慶期間堵車圖片。大多數(shù)緊急車道都停滿了汽車。交警不止一次呼吁他們，除緊急情況外，禁止占用應(yīng)急車道。
壞習(xí)慣九：看熱鬧
發(fā)生事故后，周圍車輛會(huì)故意減速，看看到底發(fā)生了什么。這種看熱鬧的心態(tài)，往往會(huì)讓自己陷入危險(xiǎn)，造成更嚴(yán)重的擁堵。在高速公路上，如果發(fā)現(xiàn)前方道路發(fā)生事故，更要提高警惕。首先，踩剎車并降低速度。當(dāng)您發(fā)現(xiàn)必須停車時(shí)，一定要立即查看后視鏡，看看是否有大卡車跟隨您。如果是這樣，一定要提前減速，并打開雙閃燈，提醒后面的車，提醒后面的大卡車。給自己足夠的距離和時(shí)間來放慢速度。如果你后面的大卡車按喇叭或閃燈，即使它撞到護(hù)欄，你也必須靠邊行駛，因?yàn)槟愫竺娴能囕v已經(jīng)無法停下來了。
壞習(xí)慣十：事故發(fā)生后不發(fā)出警告
普通事故發(fā)生后，車主下車，報(bào)警、報(bào)保險(xiǎn)，然后就無所事事，有說有笑。撥打報(bào)警保險(xiǎn)只是第一步。然后，必須做出警告標(biāo)志，并且必須保持150米的距離。多一點(diǎn)總比少一點(diǎn)好。如果有人受傷，應(yīng)采取必要的治療。如果受傷較輕，請(qǐng)移至路邊和護(hù)欄外。如果傷勢嚴(yán)重，除非是專業(yè)醫(yī)護(hù)人員，否則請(qǐng)勿移動(dòng)。注意，高速公路發(fā)生事故后，一定要安裝警示標(biāo)志，否則很容易造成二次事故。必須提醒的是，第二次事故會(huì)增加第一次事故車主的責(zé)任。
你的車的品質(zhì)就是你的性格！
歸根結(jié)底，高速公路堵車大多是人禍，而不是天災(zāi)。物質(zhì)上，我們有錢買得起車；從精神上來說，我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)買不起汽車。文明駕駛、安全出行，人人有責(zé)。誠然，文明的駕駛環(huán)境和安全的高速行駛不是一個(gè)人一輛車就能實(shí)現(xiàn)的。但如果大家都不遵守法律，駕駛環(huán)境就永遠(yuǎn)不會(huì)改變。請(qǐng)記住，給別人帶來麻煩就是給自己帶來麻煩。你的車的質(zhì)量就是你的性格。在高速公路上行駛時(shí)不要失去你的性格。
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