根據(jù)東風(fēng)汽車公布的信息，東風(fēng)英菲尼迪將在2020年挑戰(zhàn)336萬輛的年銷量目標(biāo)。除了繼續(xù)堅持本地化戰(zhàn)略之外，

電氣化改造也將成為東風(fēng)英。根據(jù)東風(fēng)汽車公布的信息，東風(fēng)英菲尼迪將在2020年挑戰(zhàn)3.36萬輛的年銷量目標(biāo)。除了繼續(xù)堅持本地化戰(zhàn)略之外，

電氣化改造也將成為東風(fēng)英菲尼迪2020年的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

回顧2019年，東風(fēng)英菲尼迪國內(nèi)車載終端年銷量達(dá)33417輛，同比增長18.1%。其中，QX50在英倫和菲尼迪的年終端銷量為21580輛，同比增長112.9%，Q50L在英倫和菲尼迪的年終端銷量為11837輛。

盡管增長很大，但整體量在豪華品牌中并不多。

相比其他豪華品牌，英倫和菲尼迪在中國市場的道路坎坷。自2014年國產(chǎn)以來，英倫和菲尼迪在華銷量保持了4年的增長勢頭，從2014年的3萬輛增長到2017年的4.8萬輛。

然而，由于中國汽車市場的放緩以及英倫和菲尼迪自身產(chǎn)品體系的疲軟，2018年和2019年英倫和菲尼迪在華銷量未能保持持續(xù)增長。

事實上，2018年，菲尼迪發(fā)布了“5進(jìn)5”戰(zhàn)略，即未來5年內(nèi)推出5款新車型，2022年年銷量達(dá)到15萬輛。此外，從2021年起，將在英國菲尼迪引入純電動和e-POWER混合動力汽車。

到2025年，英倫和菲尼迪全球銷量的50%將來自電動汽車。東風(fēng)汽車發(fā)布的中期商業(yè)計劃聲稱，到2022年，英國和菲尼迪在中國銷售的汽車中，25%將是電動汽車，到2025年將實現(xiàn)全電動化。2020年，

英國和菲尼迪能否靠電氣化實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，還有待觀察。

關(guān)鍵詞：英國-菲尼迪銷售目標(biāo)