近日，奧迪公司發(fā)布了7月份的全球銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團當月全球共交付新車88.61萬輛，較去年同期微降2.4%。截至7月底，近日，

奧迪公司發(fā)布了7月份的全球銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該集團當月全球共交付新車88.61萬輛，較去年同期微降2.4%。截至7月底，大眾今年全球銷量為625.15萬輛。

仍顯示同比下降2.7%。

大眾集團銷售總監(jiān)克里斯蒂安達爾海姆(Christian Dahlheim)指出，“集團在下半年取得了穩(wěn)健的開局，在全球市場普遍萎縮的情況下，我們的市場份額再次小幅擴大。尤其可喜的是，盡管市場整體低迷，

我們?nèi)匀辉谥袊@個最重要的市場實現(xiàn)了銷售增長。"

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在亞太地區(qū)，大眾集團共銷售新車33.48萬輛，同比微降0.3%。即使亞太地區(qū)整體呈下降趨勢，但作為全球最大的單一市場，中國的增長率為1.3%，上個月交付了31.34萬輛新車。與此同時，

其在中國的市場份額也有所增加。

在歐洲，大眾集團上個月共交付新車39.36萬輛，比去年同期下降3.6%。其中，西歐遭遇了4%的同比下滑，共售出32.66萬輛新車。該小組說，

西歐乃至整個歐洲市場下滑的原因是一樣的：由于WLTP排放標準即將實施，去年同期銷量基數(shù)較高。尤其是大眾集團的本土市場德國，同比降幅達到6.3%。

此外，7月份中東歐交付量微降1.9%至6.7萬輛。然而，大眾集團在俄羅斯再次實現(xiàn)正增長，當月在該市場交付了1.88萬輛新車。

上個月，大眾在北美的新車交付量微降0.9%，但其內(nèi)部單一市場表現(xiàn)不一。例如，美國市場的交付量同比增長3.4%，但其加拿大市場卻呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢——上月交付新車9600輛，同比下降12.8%。

此外，受經(jīng)濟環(huán)境影響，大眾在墨西哥市場的表現(xiàn)仍不見起色，當月交付量同比下降7%，至1.53萬輛。

盡管大眾汽車在歐洲和北美市場都遭遇了下滑，但其南美市場卻呈現(xiàn)出積極的增長勢頭。上個月，大眾在該地區(qū)交付了5.3萬輛新車，去年同期為5.13萬輛。

南美洲的增長主要是由于其最大的單一市場巴西的積極表現(xiàn)。7月份巴西新車交付量增長14.3%，至40，900輛，足以彌補其阿根廷市場的兩位數(shù)下滑——受整體經(jīng)濟環(huán)境影響。

在阿根廷，月交付量同比下降29.8%，至7000輛。

從品牌來看，大眾乘用車、奧迪、大眾商用車、斯堪尼亞7月銷量均出現(xiàn)負增長。同比增幅最大的是西亞特，增幅為4.7%。

關(guān)鍵詞：大眾全球銷量下滑