這是一場(chǎng)關(guān)乎生死的豪賭。已經(jīng)入局的，焦慮的，馬不停蹄的，絕不是不安分的；沒有進(jìn)入游戲的人焦慮不安，只能盡力而為。這是一場(chǎng)關(guān)乎生死的豪賭。
已經(jīng)入局的，焦慮的，馬不停蹄的，絕不是不安分的；沒有進(jìn)入游戲的人焦慮不安，只能盡力而為。
這是一場(chǎng)萬(wàn)箭齊發(fā)，勝負(fù)難分的混亂之戰(zhàn)。行業(yè)內(nèi)外的參與者蠢蠢欲動(dòng)，各顯神通，誰(shuí)都不想輸；而且比賽規(guī)則和過去不一樣了，變數(shù)是不變的，會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。
這就是現(xiàn)在的新能源汽車行業(yè)，已經(jīng)不平靜了。
在3月份的兩會(huì)期間，新能源汽車并沒有意外成為高頻詞匯。《政府工作報(bào)告》中提到的“進(jìn)一步開放，車輛購(gòu)置稅再延長(zhǎng)三年”等內(nèi)容，無疑更受歡迎。越是這樣，越讓一些企業(yè)感到焦慮。因?yàn)椋?
矗立在他們心中的，是一張看似近在咫尺卻又遙不可及的“準(zhǔn)生證”。這個(gè)行業(yè)的每個(gè)人都迫切想知道：從去年開始停止的新建純電動(dòng)乘用車投資項(xiàng)目審批什么時(shí)候能繼續(xù)？這代表了第一道產(chǎn)業(yè)壁壘的“門”。
為什么要脫困重啟？
默默地停下來
雖然，嚴(yán)格來說，國(guó)家發(fā)改委對(duì)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)并不等于真正的“資質(zhì)”，后續(xù)產(chǎn)品還需要通過工信部的評(píng)審才能在企業(yè)和產(chǎn)品公告中列出，但汽車行業(yè)已經(jīng)習(xí)慣于將前半步稱為“獲得資質(zhì)”。
自2015年7月實(shí)施《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》以來，已有15家新建企業(yè)跨過這道“資質(zhì)”門，獲得“準(zhǔn)生證”。最后一份江淮大眾項(xiàng)目批文簽署于2017年5月16日。自那時(shí)以來，核準(zhǔn)名單沒有更新。
盡管政府對(duì)此一直保持沉默，但多方消息稱，國(guó)家發(fā)改委自去年5月下旬起暫停審批新能源乘用車投資項(xiàng)目。
“真的停頓了很久。按照2015年發(fā)布實(shí)施的文件，一下子批了十幾個(gè)文件，有點(diǎn)失控，和預(yù)想的不太一樣，所以緊急叫停，但是沒有說明。”作為參加資格審查的專家組成員，
國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王炳剛告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者。
“外人”的大委屈
暫停已完成，但何時(shí)重新啟動(dòng)未知。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有超過100家企業(yè)或團(tuán)隊(duì)正在排隊(duì)或打算進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，但現(xiàn)在卻面臨著“渠道”被卡住、計(jì)劃被打亂的窘境。其中，最焦慮最苦澀的，
是2017年5月申請(qǐng)流程卡暫停節(jié)點(diǎn)的幾家公司。
河南森源電動(dòng)車有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目、江蘇國(guó)鑫新能源汽車有限公司年產(chǎn)1輛碳纖維輕量化純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目、康迪電動(dòng)車江蘇有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目等3個(gè)項(xiàng)目在審批結(jié)果欄顯示為“通過”。
“很遺憾，材料是3月份提交的，通過了專家評(píng)審，碰巧被擱置了。企業(yè)壓力很大，投入了大量的人力、財(cái)力和精力。開發(fā)區(qū)更早也做了很多布局，給了企業(yè)很多資源，對(duì)當(dāng)?shù)胤€(wěn)定發(fā)展和金融環(huán)境有一定影響。
"江蘇如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，是康迪電動(dòng)車項(xiàng)目落戶如皋。
“我們已經(jīng)走完程序，符合條件。按照行政審批的相關(guān)規(guī)定，我們?cè)疽詾?017年5月份就能批下來?？上徟唤型Ａ耍F(xiàn)在已經(jīng)等了將近一年了。初期投資巨大。如果耽誤了，損失更大，危及企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。
拖累企業(yè)?？档舷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人頗為委屈地告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者。關(guān)鍵詞：鯰魚新能源資質(zhì)