或許是因?yàn)橹袊?guó)人已經(jīng)厭倦了鋪天蓋地的SUV車(chē)型。過(guò)去幾個(gè)月，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始大躍進(jìn)。一大批售價(jià)10萬(wàn)元左右的高顏值新車(chē)陸續(xù)到貨。國(guó)內(nèi)外巨頭廠商均已推出。重磅產(chǎn)品——又回到了“10萬(wàn)元左右即可上市”的區(qū)間。說(shuō)到性?xún)r(jià)比，就歸結(jié)于我們自己的品牌。今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單看看10萬(wàn)左右的預(yù)算可以買(mǎi)哪些新車(chē)：
榮威i5
價(jià)格59,900-106,900
第一個(gè)推薦的是榮威i5。除了是最近推出的新車(chē)型之外，它還有著令人驚嘆的6萬(wàn)元起售價(jià)。它的座位空間與軒逸相當(dāng)。百公里加速時(shí)間為8秒4秒。有了功能豐富的Zebra系統(tǒng)，當(dāng)然還有符合主流審美的外觀，價(jià)格可以說(shuō)是非常殘酷了。
這款車(chē)也是最近深度評(píng)測(cè)的一款車(chē)型，所以我們發(fā)現(xiàn)除了擁有與A級(jí)家轎王軒逸秋一樣的空間外，“0重力層”的座墊也是國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的。乘坐舒適度同級(jí)；此外，全系列標(biāo)配的氣候燈在安全性和實(shí)用性方面也提供了重要保障，可以說(shuō)是比較厚道的表現(xiàn)。
從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō)，榮威i5在年之前應(yīng)該是非常無(wú)敵的，即使今年12月31日之后價(jià)格回到6.89萬(wàn)-11.59萬(wàn)，這臺(tái)車(chē)除了多連桿之外，依然穩(wěn)穩(wěn)的在10萬(wàn)級(jí)區(qū)間。懸掛不到位。這套與名爵6接近的動(dòng)力總成，結(jié)合諸多實(shí)用性，是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。
比亞迪秦Pro
價(jià)格79,800-115,800
燃油動(dòng)力車(chē)型的推出可以說(shuō)是比亞迪此次重大升級(jí)中最可怕的部分?！?2.99萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一輛大型7座SUV唐。兼具顏值和空間的秦Pro起售價(jià)僅為7.98萬(wàn)元，長(zhǎng)度為mm。mm的軸距，已經(jīng)是A+級(jí)轎車(chē)的尺寸水平。
燃油版雖然沒(méi)有融入比亞迪擅長(zhǎng)的新能源技術(shù)，但全新內(nèi)飾誠(chéng)意十足。超簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)將大部分功能集成到可旋轉(zhuǎn)大屏中。內(nèi)飾用料質(zhì)感十足，完全不會(huì)有降價(jià)的感覺(jué)。
經(jīng)過(guò)之前的實(shí)測(cè)，底盤(pán)的厚度是比亞迪在行駛品質(zhì)上最大的提升，雖然燃油版依然采用扭力梁后懸架，但處理大小震動(dòng)的調(diào)節(jié)技巧顯然要簡(jiǎn)單很多，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較舒適的選擇。
吉利繽瑞
價(jià)格：79,800-110,800元
說(shuō)起吉利“繽”一代，外觀永遠(yuǎn)是討論最多的話題，所以第一款車(chē)型繽瑞可以說(shuō)是讓人眼前一亮，尤其是充滿AMG氣息的大開(kāi)口前保險(xiǎn)杠，更增添了百變的感覺(jué)。馬力；除了家族輪廓之外，從博瑞GE延續(xù)到車(chē)尾的凌厲腰線也是為繽瑞顏值加分的。
十萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)通常被認(rèn)為是吉利的主場(chǎng)。其實(shí)看內(nèi)飾和配置就不難理解了：雖然內(nèi)飾遠(yuǎn)沒(méi)有外觀那么運(yùn)動(dòng)，但它一直保持著吉利的品質(zhì)水準(zhǔn)，色彩鮮艷的大屏，簡(jiǎn)潔的空調(diào)面板，甚至還有入門(mén)級(jí)液晶儀表板。這些標(biāo)準(zhǔn)的豪華車(chē)裝備放在吉利身上要比放在眾泰身上可靠得多。
動(dòng)力是這款車(chē)最讓人著迷的地方，也是大家最困惑的部分。畢竟繽瑞1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，實(shí)際上比1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多了幾匹馬，而且與從1.4T匹配CVT開(kāi)始，1.0T是還配備了雙離合，而且也比較貴。——不知道三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的信任危機(jī)能否在吉利的努力下化解。繽瑞在這波浪潮中的定位無(wú)疑面臨諸多質(zhì)疑和挑戰(zhàn)……
艾瑞澤GX
價(jià)格74,900-113,900
這個(gè)價(jià)位的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)很激烈。就連奇瑞也以全新產(chǎn)品艾瑞澤GX進(jìn)入市場(chǎng)。銳澤5小改款）車(chē)型以清爽高顏值的外觀亮相，刷新了大家對(duì)奇瑞汽車(chē)的認(rèn)知。
比較有創(chuàng)意的部分就是內(nèi)飾，基本改變了我們之前對(duì)奇瑞或者艾瑞澤系列的印象。除了觸摸式空調(diào)面板之外，三屏環(huán)繞布局已經(jīng)科技感十足；另外，貫穿式空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)，雖然實(shí)際出風(fēng)口依然是少數(shù)幾個(gè)零件，但整體質(zhì)感卻向豪華車(chē)靠攏了一步。
在試駕評(píng)測(cè)過(guò)程中，我對(duì)車(chē)子的起步反應(yīng)和模擬擋位的9-CVT給予了高度評(píng)價(jià)。畢竟在運(yùn)動(dòng)模式下，靠一套無(wú)級(jí)變速器玩點(diǎn)降檔加油的把戲就夠了?？梢?jiàn)這臺(tái)變速箱的威力有多大。
長(zhǎng)安在動(dòng)
價(jià)格74,900-106,900
估計(jì)這個(gè)價(jià)位的后來(lái)者太強(qiáng)大了。為了不落伍，同樣屬于這個(gè)區(qū)間的長(zhǎng)安逸動(dòng)今年先后推出了高能版和EV版。外觀依然保持了原來(lái)的樣子，采用了一定克薩斯的前臉和運(yùn)動(dòng)比例，而高能版本則側(cè)重于更豐富的配置。
高能版在頂配車(chē)型上增加了LED一體式遠(yuǎn)近光大燈、10.25英寸全液晶儀表、三指飛行屏、舒適的后排中央頭枕、全系防夾一鍵升降車(chē)；ACC自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、高德在線導(dǎo)航等也都到位，這也算是逸動(dòng)與這些小鮮肉競(jìng)爭(zhēng)的重要資本。
最后，高能版本在功率方面與原版保持一致。經(jīng)過(guò)我們之前的試駕，1.6L+愛(ài)信6AT的表現(xiàn)可以說(shuō)是可靠、流暢。由于懸架行程短，該車(chē)抑制側(cè)傾的能力非常出色。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很容易，但對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)還不算太極端。
領(lǐng)克03
價(jià)格116,800-151,800
最后推出的領(lǐng)克03有點(diǎn)超出預(yù)算。作為吉利旗下的豪華品牌，愿意觸碰11.68萬(wàn)的起售價(jià)，還是比較有誠(chéng)意的，而且才上市不久，就已經(jīng)上賽道測(cè)試了。還是要心安一些。外觀方面無(wú)需多言，保持了領(lǐng)克家族一貫的前臉。
領(lǐng)克03的表現(xiàn)值得討論，無(wú)論是多連桿后懸架，還是最大180馬力、265牛米的暴力數(shù)據(jù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合。雖然它使用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但書(shū)中數(shù)據(jù)已經(jīng)沒(méi)有什么可批評(píng)的了。7.9S的百公里加速性能可以說(shuō)是很多同級(jí)車(chē)型甚至合資品牌都無(wú)法企及的。
當(dāng)然，作為豪華品牌，內(nèi)飾材質(zhì)和工藝自然不會(huì)落后。如果你的預(yù)算在10萬(wàn)以上，雖然只能購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的手動(dòng)入門(mén)版本，但是純粹的駕駛樂(lè)趣和豪華的內(nèi)飾還是有的。不過(guò)值得一提的是，領(lǐng)克03燒的是95號(hào)油，所以預(yù)算有限的朋友確實(shí)需要慎重考慮……
最后，一口氣介紹了6款10萬(wàn)元左右的A級(jí)轎車(chē)后，你可能已經(jīng)有了一個(gè)好主意。無(wú)論是居家代步還是駕駛樂(lè)趣，總有一款能滿足您的需求。如果你想了解更多相應(yīng)車(chē)型的詳細(xì)試駕評(píng)測(cè)可以搜索；而對(duì)于這個(gè)自主品牌云集的十萬(wàn)級(jí)系列，我們也期待未來(lái)有更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品再次與大家分享！