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想入手一部代步車,媳婦上下班用,大神有什么推薦?
打開問答,發(fā)現(xiàn)彈出這么一個問題:想入手一部代步車,媳婦上下班用,大神有什么推薦?
對于這么一個問題,車神探聯(lián)想到了前幾日廣州的特大交通事故。穿松糕鞋、高跟鞋、錯踩油門等等,幾乎成為了某些女司機被吐槽的幾種開車現(xiàn)象,如何去杜絕再次出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,還真的很難。
車神探倒覺得,除了改正一些開車惡習,選對一款車子十分重要。尤其是入手給媳婦上下班代步用的,面對上下班的高峰期,馬路穿插的摩托,或是有不守交通規(guī)矩的路人等等,這些都需要考慮在內(nèi)。
飛度:有排面的選擇
一款10萬元不到的飛度,竟是讓人能感受到排面?須知道,飛度雖然10萬元不到,但卻有著神車之稱,即便沒有經(jīng)過改裝,造型也是激進而運動,再借以多年以來形成的良好口碑,讓人根本不會過多在意它低廉的售價。
那么,這些對媳婦很重要么?并不重要。最重要的是,飛度是一臺兩廂車,前臉下沉且短,很好的進一步解決了盲區(qū)的問題,無論是前進、后退、倒車入庫、側(cè)方位停車等等,皆能得心應手。此外,5L多一點的油耗水平,更是在燃油經(jīng)濟性上省了心。
Polo:選擇1.5L最好
不說假話,和一些女性朋友聊過車子的事,不少人都覺得還是開小車舒服。一般來說,小型的三廂轎車因為尺寸問題,顯得整體既少了點觀賞性,又少了點協(xié)調(diào)性,所以倒不如還是選擇一臺兩廂車。
高爾夫有小鋼炮之稱,但這里不推薦買高爾夫給媳婦代步,有更好的選擇,便是Polo了。Polo的亮點其實和飛度差不了多少,最多的,就是品牌之間的不同。相比飛度,Polo多了個1.4T的車型選擇,但車神探還是建議選擇1.5L車型,給媳婦用就無需太注重動力輸出了。
晶銳
決定好了必須要選擇兩廂車、燃油經(jīng)濟性高的,但還需要價格更低一點兒的?這個時候,斯柯達晶銳就是一個不錯的選擇。
相比同級別的合資車型,晶銳有著另一個優(yōu)點,就是配置較豐富?;ㄙM同樣的或者更低的價格,在晶銳身上你會找到不少的安全配置,比如倒車雷達、胎壓報警、上坡輔助等等,而安全配置無論是對于男性司機還是女性司機都頗為有用。
歐拉R1
說到最后一臺車,車神探想給大家推薦一下長城旗下的新能源品牌的車型歐拉R1。歐拉R1簡直就是為女性而生,普通版本足夠可愛得讓人喜歡不得,女神版更是很容易討得女性的歡心。
和同級別車型相比,歐拉R1尺寸是屬于偏大的,而3495mm的車身長度讓女性開起來不會感到太煩惱,也是一款在城市里開起來讓人得心應手的車子。另外,歐拉R1是一款純電動車,續(xù)航里程可達351公里,不說代步,偶爾出去外邊玩玩都是足夠用的。
車神探有話說
笨重、體型寬大的車子,不管它多少錢,若是給媳婦購買的話,都不建議入手。另外,也不建議給她入手渦輪車。說到底,給女性推薦、給媳婦購買的車子,還得先看重省心。如何省心?開起來省心、用起來省心即可,而小型車乃至微型車小巧又好看,能夠給她們更多的幸福感。
想入手一部代步車,媳婦上下班用,預算8萬左右,前期去看了飛度、致炫還有威馳FS,還準備看下Polo和晶銳,心里比較糾結(jié)。
女人開車,首選兩廂車,后視鏡里的后窗玻璃,便是障礙物所處位置,比三廂車容易操作,避免剮蹭,車身較短也能更好的自如穿梭在鬧市中的車流中。在合資車陣營里,售價8萬元左右的車可選擇的不多,但題主所選擇了幾款車,便是這個價位的合資好車。
致炫和威馳FS是一汽豐田和廣汽豐田旗下的兩款經(jīng)濟性入門級兩廂車,輛車屬同平臺,底盤,發(fā)動機及變速箱均為同款,基本是同一輛車,就只有配置,外觀造型和內(nèi)飾設計上的不同而已,價格也稍有差別。
而這兩款車,都有著不錯的駕駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性,特別是油耗方面,豐田為了這兩款車可以說是做到了極致,但是在動力和隔音方面,就差點意思了,特別是1.3L版本,動力相比同級,差了不是一點半點,不過如果是女人開的話,可能不會特別在意動力方面表現(xiàn)。
廣汽本田飛度,是這個價位的“平民超跑”,得益于本田的黑科技:缸內(nèi)直噴地球夢發(fā)動機,131P馬力,155NM扭矩,量產(chǎn)的‘素車’動力足以秒殺同級的一切對手。飛度還有一大優(yōu)勢,那便是它的內(nèi)部空間也是同級的翹楚,別看外觀尺寸‘不大’,一般1米8的乘客其他車型可能連坐都坐不進去,但是飛度,它卻能從容的裝下各種‘大塊頭’,這邊是它為數(shù)不多的亮點之一,也是其他競品望塵莫及的一大優(yōu)勢。
但是飛度的劣勢也是十分突出的,如隔音降噪很差,減震系統(tǒng)也差強人意,各方面的乘坐體驗均屬‘下層’。但這些缺點卻難以覆蓋它的優(yōu)點,導致銷量依舊十分強勢。
不過對于相對男性的家庭的第一輛車,選飛度就沒錯。但是單純媳婦代步車來說,我認為飛度并非首選,因為這類人群普遍對動力,對空間的要求不是那么高,反倒更難以接受它的缺點。
上汽大眾Polo和柯斯達晶銳,兩車同屬一個平臺,發(fā)動機和變速箱也差不多。但區(qū)別與品牌差異,車身尺寸,外部造型,內(nèi)在設計,車身配置以及價格上的差異。但兩車具體的行駛質(zhì)感,起步提速,減震系統(tǒng),噪音控制都是差不多的。
而POLO和晶銳的優(yōu)勢恰恰是致炫,威馳FS及飛度所不及的,如平穩(wěn)的底盤帶來的行駛質(zhì)感,調(diào)教適中的減震帶來的穩(wěn)健過彎體驗,厚道用料給車內(nèi)帶來的行駛靜逸感。
但也有著比較突出的‘不足’那便是動力并沒有飛度那么強勁,提速不會很快,再者就是狹小的后排空間,正常170身高的乘客坐進車內(nèi)都能感覺到非常壓抑,更別說滿載5人了,后排空間正是一大軟肋所在。
但是如果是單純媳婦上下班代步所用,家里還有一輛車的話,那這個問題便迎刃而解了。
所以我認為,就媳婦上下班代步而言,5款車里,POLO和晶銳會更加適合媳婦上下班代步。
而晶銳由于品牌溢價及車型知名度和市場保有量都要差于大眾POLO,所以從產(chǎn)品定價,市場優(yōu)惠幅度上,要比POLO給力不少,落地價要更低,和性價比更高,所以既然考慮到了晶銳,我認為晶銳是5款車里比較合適于媳婦上下班代步的一輛車。
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