大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于值得推薦的美國(guó)汽車品牌的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹值得推薦的美國(guó)汽車品牌的解答,讓我們一起看看吧。
美國(guó)產(chǎn)汽車有哪些品牌?
美國(guó)產(chǎn)汽車的品牌:
美國(guó)車有福特、雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、GMC、克萊斯勒、Jeep、道奇、特斯拉、賽麟、悍馬等品牌。
美系車幾乎都有一個(gè)特點(diǎn),那就是造型設(shè)計(jì)非常霸氣粗礦,不過(guò)為了順應(yīng)潮流,不少品牌開(kāi)始逐漸變得豪華精致。
福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一,成立于1903年,旗下?lián)碛懈L睾土挚掀嚻放?,總部位于密歇根州迪爾伯恩市?/p>
雪佛蘭是美國(guó)通用汽車公司(簡(jiǎn)稱GM)旗下的一個(gè)汽車品牌,1911年11月3日創(chuàng)立 ,創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特和路易斯·雪佛蘭。
別克是由美國(guó)通用汽車公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)營(yíng)銷的一個(gè)汽車品牌。它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷售。
德國(guó)車還是美國(guó)車好?
一.美國(guó)車系 特點(diǎn):功率大、自重大、加速性能好、崇尚安全和安靜、車身寬大、舒適。 美國(guó)國(guó)土遼闊,高速公路四通八達(dá),路面條件好,長(zhǎng)途駕車已是一件很平常的事。因此,一般美國(guó)車具有功率大,加速性能非常好,低轉(zhuǎn)速高轉(zhuǎn)矩,高轉(zhuǎn)速高功率的特點(diǎn)。 崇尚安全和安靜,是美國(guó)車的另一特色。美國(guó)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)是全世界最高的,其轎車的鋼板比較厚實(shí),車身質(zhì)量重、造型剛勁。安全氣囊和TCS(牽引力控制系統(tǒng))等大批安全技術(shù)就是由美國(guó)三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發(fā)明或普及的。在我國(guó),上海通用別克車系是美國(guó)車系的典型代表。在設(shè)計(jì)上,美國(guó)車對(duì)整車的安靜非常重視,美國(guó)消費(fèi)者把駕駛當(dāng)作一種生活,他們對(duì)車提出家居般的要求——安靜、舒適。在同級(jí)別的汽車中,是出類拔萃的。 寬敞的車廂是美國(guó)車的又一大特色。車廂寬敞空間就大,座位就可以做的寬大一些,乘坐起來(lái)沒(méi)有壓抑感,符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)使駕駛者不易疲勞。二.德國(guó)車系 特點(diǎn):底盤(pán)扎實(shí)、懸架系統(tǒng)好、注重操縱性、追求駕駛樂(lè)趣、制造工藝精良。 德國(guó)是汽車和汽車工業(yè)發(fā)源地。德國(guó)車的底盤(pán)扎實(shí),懸駕系統(tǒng)好,特別注重汽車的操縱性能,追求駕駛樂(lè)趣。 和美、日汽車比較,德國(guó)車在車身安全性和機(jī)械系統(tǒng)的精良程度上技高一籌。雖然歐洲的新車總是毛病不斷,細(xì)節(jié)方面也不如日本車周到妥帖,但在耐用性上卻是天下第一??偟膩?lái)說(shuō),歐洲車屬于講究?jī)?nèi)涵和個(gè)性的一類,精華之處需要你慢慢品賞,開(kāi)上一段時(shí)間,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它確有過(guò)人的魅力。
列舉身邊兩個(gè)例子吧。在我們鎮(zhèn)上具有一定的典型性。
我表妹是我公司財(cái)務(wù),15年上半年選車我全程參與的。15萬(wàn)左右,我們看了昂克賽拉、思域、ix25、K3、英朗、威朗、??怂埂杉掖蟊姷?S店半個(gè)腳也沒(méi)有踏進(jìn)。我表妹的看法是大眾的價(jià)格太高,而且擔(dān)心大眾的偷工減料以及對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度。最后選擇了威朗,性價(jià)比也不一定高,但是外觀內(nèi)飾都不錯(cuò),比較符合女生的需求。放在我們?nèi)?zhèn),在日常家用細(xì)分市場(chǎng),德系日系韓系美系誰(shuí)的份額最大,沒(méi)有精確統(tǒng)計(jì)很難判斷,我個(gè)人覺(jué)得大眾的名次不會(huì)靠前。
丈母娘最近買(mǎi)了車,Q5,之前的選車范圍BBA。說(shuō)到我們鎮(zhèn)上的豪華品牌,德系的優(yōu)勢(shì)太明顯了,是奧迪和5系的天下。BBA往上是保時(shí)捷的天下。不過(guò)現(xiàn)在美系的凱迪拉克發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò),ATS和SRX已經(jīng)能見(jiàn)到不少。凱迪拉克在年輕人當(dāng)中比較受青睞,本人去年就入手了一輛。CT6,在鎮(zhèn)上好像有兩輛(另外一輛我很少看到),回頭率很高。
個(gè)人覺(jué)得,在同等價(jià)格下,美系車的配置比德系的高,車主可以享受更多的東西。在同等配置下,美系的價(jià)格低,油耗稍微高一點(diǎn)一般可以補(bǔ)償回來(lái)。
最后我想說(shuō)一下我的選車?yán)砟睿簺](méi)有最好的車,只有最時(shí)候適合自己的車。有的需要省油的,可以選日本車,里程特別多的豐田混動(dòng)最合適。(讓我們先放開(kāi)一下民族情節(jié))有的人不選BBA都不好意思跟人打招呼,那就56E趕緊帶回家。而我,里程少不在乎油耗,不想隨大流的,喜歡美系大車,特別認(rèn)同凱迪拉克棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,選車的時(shí)候自然會(huì)傾向凱迪拉克,容忍他相對(duì)粗糙一點(diǎn)的做工和小毛病。
總之,千萬(wàn)不要花錢(qián)選了別人喜歡的車!
美國(guó)車的質(zhì)量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上德國(guó)車的。美國(guó)車也就靠本土和中國(guó)合資市場(chǎng)為主。美國(guó)人自己都不愛(ài)美國(guó)車,對(duì)自己國(guó)家的車也沒(méi)有啥信心,從銷量就可以看出來(lái),尤其硅谷那些大佬,不是日本車就是歐洲車。消費(fèi)者不是傻子。
最重要的一點(diǎn),德國(guó)高速大部分無(wú)限速,對(duì)車輛的要求很高。耐用性,安全性都是久經(jīng)考驗(yàn)的。美國(guó)高速公路一般也就75英里,120多公里每小時(shí),車速差老鼻子了。孰優(yōu)孰劣,一目了然。
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