大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于跑高速公路汽車推薦的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹跑高速公路汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
在高速公路上行駛時靜音性能好的汽車品牌有哪些？
汽車靜音性能好壞，不取決于品牌，豪華車和普通品牌一樣，主要看車輛級別，級別越高，越注重靜音效果。
即使是豪華品牌，A0級的靜音效果也不一定太好，比如寶馬1系，120公里時速，噪音高達(dá)69.5～69.7分貝。寶馬X1在120時速時噪音達(dá)到68.6分貝。寶馬3系，120時速噪音降低到63.8分貝，寶馬5系，120時速噪音進(jìn)一步下降到61.5分貝，寶馬7系，120時速噪音只有61.1分貝。在德系三大豪華品牌中，寶馬中型以上車輛靜音效果最佳，奧迪最差。
題主要買20萬左右的車子，追求靜音效果，那么只能排除入門級的豪車，選擇普通品牌的B級轎車，緊湊型SUV售價也在這個價格區(qū)間但靜音效果達(dá)不到B級轎車水平。自主品牌普遍靜音效果欠佳，也許紅旗是個例外。但查不到太多數(shù)據(jù)。
B級轎車，雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰靜音效果在伯仲之間，120時速車內(nèi)噪音均為64分貝多一點。其它B級轎車，120時速噪音均在65分貝以上。
亞洲龍入門級也在題主的價格區(qū)間，靜音效果也不錯。
還有就是純電動車，一般靜音效果比較好，但跑長途不適宜買電動車。
要說到行駛的靜謐型，我就要推薦美系車了。
1.上汽通用別克昂科威，它的80公里時速分貝為57.00,接近了很多轎車的水平。
2.上汽通用別克君越，隔音表現(xiàn)是它的一個亮點，多層的隔音玻璃和主動降噪功能作用明顯80公里的分貝在54.6。
3.通用福特金牛座，發(fā)動機(jī)靜音效果不錯，搭配固特異靜音輪胎，高速行駛時幾乎感受不到任何的胎噪，整體靜音效果不錯。
4.通用凱迪拉克CT6,作為二線豪華品牌它的技術(shù)和設(shè)計工藝都很不錯，靜謐性值得稱贊，實測52.3分貝。
感謝您的邀請
說到隔音好的汽車品牌，我個人的觀點是，大品牌高端系列，例如奧迪A8，寶馬7系，奔馳等等這些，應(yīng)該都可以的，也不單單是某個系列，日系美系、德系以及韓系和法系，各有千秋，各有各的特點，價格上去了，用料自然好，所以隔音好，還得首選大品牌高端系列
反正20萬以內(nèi)的車子靜音方面就不要有太高的追求了，成本擺在那里呢。
20萬以上的車，在靜音方面主要看兩個配置，一是有沒有主動隔音降噪這一個配置，第二，看一看它的玻璃是否雙層，如果有這樣的配置的話，那么汽車在靜音方面是不會太差的。
當(dāng)然，20萬以內(nèi)的車也有一些有主動隔音降噪的功能配置，這需要在選車的時候仔細(xì)甄別，因為有這樣配置，同時品牌和其他的配置又剛好符合意向的情況，是比較少的。
汽車使用15年后還能跑高速嗎？
汽車使用15年后，是可以跑高速的，老家的小破車，06年伊蘭特，現(xiàn)在還在正常服役，離題主說的15年還差一年，不過這車各方面都很正常！車輛行駛里程為16萬公里，1.8L發(fā)動機(jī)，手動變速器，車輛發(fā)動機(jī)動力正常，油門應(yīng)答性較好，那時候的油門該都是機(jī)械式油門，拉線式的，不是電子式油門，車輛駕駛感沒有現(xiàn)在的背景這樣舒暢，車輛油耗也高一些，家用代步是沒有問題的！
至于說高速行駛嘛，由于這款車現(xiàn)在經(jīng)常在家里服役，城市工況，郊區(qū)工況，城鎮(zhèn)鄉(xiāng)間道路也經(jīng)常跑，車速六七十一點兒問題都沒有，高速行駛不怎么去跑，主要是這樣的車輛，年份已久，上高速可能沒有問題，但也是心里害怕，首先車輛安全配置肯定不可以，比如安全氣囊，車輛設(shè)計壽命可能是公里數(shù)二三十萬公里，但是安全氣囊確是有保質(zhì)期的，基本上10年左右就失效了，這樣的車輛，短途旅行高速駕駛還可以，但是長途行駛就比較危險了。
看了看周邊的車輛，我這款車絕對屬于老古董了，畢竟大家換車的時間周期都是比較短的，但是這款車馬上也要更換了，主要是車檢太過麻煩，15年以上車輛，需要6個月車檢一次，加上現(xiàn)在排放法規(guī)比較嚴(yán)格，以后會強(qiáng)制保費，比較車輛排放不達(dá)標(biāo)，總不能每次車檢都找人處理排氣系統(tǒng)吧？
對于題主提出的問題，我的建議就是，15年以上的車輛，車輛三大件可能沒啥問題，正常行駛也沒有問題，但是車輛輸出安全配置有可能不好用了，比如安全氣囊，ESP，TCS等等，這些裝置自己損壞，是增加車輛行駛潛在風(fēng)險的，這樣的車輛可以當(dāng)做家用代步使用，但高速路況，尤其是長途長距離駕駛，最好要掂量掂量！
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國家規(guī)定的報廢年限是15年，但是，不強(qiáng)制報廢。
只要是通過年檢的車輛，都可以上高速公路行駛.當(dāng)前按照我國法律規(guī)定，私家車報廢年限已經(jīng)沒有了，但是在行駛距離達(dá)到60萬公里就會達(dá)到規(guī)定報廢里程。相對于把愛車保護(hù)的很好的私家車車主來說這個政策還是得分的。但按照要求，車輛超過15年之后年審就會麻煩很多，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強(qiáng)制報廢。這是因為我們的發(fā)動機(jī)的設(shè)計壽命就是15年。而超過20年的每年就需要定期檢驗四次，若不能通過檢驗就會強(qiáng)制報廢。車輛開到對于十五年保養(yǎng)好的車來說沒什么問題，但是還是提醒代大家對于一輛經(jīng)歷了15年風(fēng)雨的老車，好是得經(jīng)常檢查汽車的各項安安全項目，畢竟就像人得服老，是一樣的道理。那么要檢查哪一些項目呢？檢查項目有以下方面：汽車的外觀、汽車制動情況、汽車轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)檢查、傳動系統(tǒng)、汽車照明、信號指示等等項目、輪胎項目、懸架系統(tǒng)檢查、安全設(shè)施檢查等。
跑高速對車型和車型年限沒有限制，只要能夠通過年檢正常上路，都是可以跑高速的，只是使用體驗不同，之前使用過一段時間老車，給大家講述一下感受
奧迪05款
有幸駕駛過一段時間朋友的二手05款奧迪A6L，并且是頂配4.2L的8缸車型，雖然是十多年的老車，但是座椅并沒有塌陷，并且舒適性不錯，比較有驚喜的是動力表現(xiàn)，感覺動力非常澎湃，經(jīng)歷十余載還能保證充沛的動力，還是很不錯的，但是油耗非常高，百公里基本需要15L到20L，這樣的油耗經(jīng)濟(jì)性很差，另外車型非常燒機(jī)油，并且修不好
汽車內(nèi)部保養(yǎng)的還不錯，作為頂配車型，雖然是十幾年的老車，但是配置很豐富，尤其是舒適配置很到位，但是大部分電子配置都處于失靈狀態(tài)，維修費用比較高，所以都不打算使用了
也用這款老車跑過高速，但是不敢跑長途，因為車型燒機(jī)油嚴(yán)重，其次車型故障率很高，基本是故障頻發(fā)，并不適合居家代步使用，很多人選擇這樣的車型都是為了情懷
總結(jié)：老車跑高速沒有問題，但是不建議長途駕駛，老車故障率比較高，并沒有一定的保障，相對來說并不省心
我，十五年沒換車了，花冠這車我現(xiàn)在在高速上最高還能開到200時速。
，算不？2005年買的第一批發(fā)動機(jī)紅字頭的1.8升手擋花冠，開到現(xiàn)在已經(jīng)十五年了。車還是比較耐用的，基本除了自己不小心刮碰之外，沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題。但是畢竟15年的車了，老驥伏櫪也未免有些力不從心了。換過兩次輪胎，后窗玻璃電阻加熱除霜，電阻絲斷過一次，去四兒子說需要更換整塊后車窗，自己找了修車的朋友，聯(lián)系專門修這個的，電阻絲焊接就好用了。還有就是電動車窗冬天洗車凍住了，自己暴力升降，造成車窗失靈，找修理工40元重新打膠固定玻璃也搞定了。再就是去年離合器片打滑，汽車加速無力，感覺動力損失一半的樣子，應(yīng)該是正常磨損消耗，后來在淘寶470元買的大金牌離合器三件套，找修理廠換上之后立馬重新煥發(fā)青春。最后現(xiàn)在面臨的最大問題就是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，修理廠給出的意見的大修發(fā)動機(jī)，這個我思考之后，決定還是忍了，兩個月加一回機(jī)油的樣子，兩升吧，我就在后備箱備了一桶機(jī)油，畢竟是十五年的老車了，有點風(fēng)濕我也就忍了，這個燒機(jī)油，其實我感覺和自己現(xiàn)在暴力駕駛也有關(guān)系，反正就是一頓猛踩油門之后很明顯。但車子輕，動力夠用，基本上就沒有其他的問題了。年檢今年可能面臨兩檢了，自己歲數(shù)大了，也沒啥事，檢就檢吧，也沒有換車的心氣神了，我想繼續(xù)開著它，直到退休吧。我去美國加拿大看到很多我這款的花冠車在高速和社區(qū)，一共十五天在北美，最少能看到過80_100臺我這款的花冠，老外都在開著，雖然肯定是貧民老外，但我也沒有什么理由嫌棄它，畢竟已經(jīng)過了年輕的時代，也沒有必要用車來給自己充面子，雖然單位的年輕人開的都是豪車，自己也沒有啥太多的想法，繼續(xù)開著它，殘值估計也就一萬多了，每年的用車成本很低了，省錢好用，就足矣了。畢竟賣了它，再填幾萬，也未必能收到一樣車況的二手車了。
到此，以上就是小編對于跑高速公路汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于跑高速公路汽車推薦的2點解答對大家有用。