古時(shí)有桂林山水甲天下之說(shuō)，也有人說(shuō)陽(yáng)朔山水甲桂林。這句話(huà)是人們對(duì)桂林山水的高度贊揚(yáng)。桂林屬山地丘陵地區(qū)，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，夏長(zhǎng)冬短，有典型的喀斯特地貌。是居家旅游、度假的好去處。陽(yáng)朔坐落在如此美麗的地方。行走在這里，仿佛走進(jìn)了一幅如畫(huà)的山水畫(huà)。許多文人墨客都曾為其作畫(huà)，吸引了許多游客慕名而來(lái)，流連忘返。精液來(lái)了之后，我還想再來(lái)一次。
我去過(guò)桂林好幾次了。由于工作匆忙，沒(méi)有心思去欣賞大自然的恩賜。一次偶然的機(jī)會(huì)，我收到了試駕全新一代奧迪A6L的邀請(qǐng)。得知本次試駕的目的地是陽(yáng)朔。他正準(zhǔn)備出發(fā)，卻有些不耐煩了。想起漓江的美景，頓時(shí)映入眼簾。逛了十里畫(huà)廊，比如20元的景點(diǎn)黃布倒影、遇龍河、興坪古鎮(zhèn)、著名的夜生活西街、劉三姐和阿牛哥折騰一生的繡球。著名的大榕樹(shù)是陽(yáng)朔的名片。
此時(shí)的陽(yáng)朔并沒(méi)有想象中的那么冷。9月17日一早飛桂林，兩個(gè)多小時(shí)的飛行也算方便了。落地后，我就直奔桂林新光達(dá)世奧汽車(chē)4S店辦理入住手續(xù)。吃完午飯，我們集合試駕，前往目的地陽(yáng)朔三千里酒店。
桂林到陽(yáng)朔的距離只有100公里。它是城市道路、高速公路和鄉(xiāng)村柏油路的組合。車(chē)上我們?nèi)齻€(gè)人有說(shuō)有笑。一路上除了交流陽(yáng)朔的人文景觀外，更多的焦點(diǎn)還是奧迪A6L這款C級(jí)車(chē)。無(wú)論是前排還是第二排，駕乘人員的頭部空間和腿部空間都很充足，尤其是底盤(pán)穩(wěn)定扎實(shí)，座艙靜音效果極佳，座椅舒適軟硬，駕駛舒適輕松舒適。同時(shí)我們也觀察沿途風(fēng)景的變化。喀斯特地貌特征更加明顯。再次光顧老地方的朋友時(shí)不時(shí)介紹一下，以便在有限的時(shí)間內(nèi)合理安排地點(diǎn)。
自駕出行確實(shí)很方便。如果你不認(rèn)識(shí)路，只需問(wèn)全新一代奧迪A6L導(dǎo)航，就能順利出行。您無(wú)需等待出租車(chē)，也無(wú)需沿途暴露在陽(yáng)光下。時(shí)間是可控的。你可以去任何你想去的地方，而且你仍然可以開(kāi)車(chē)出去。這是一件有面子的事情。年上半年推出的奧迪A6L銷(xiāo)量已過(guò)萬(wàn)輛。奧迪A6L在細(xì)節(jié)上處理得當(dāng)，尤其是外觀方面。看起來(lái)更加時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。六邊形家族式前臉和修長(zhǎng)的車(chē)身，讓整車(chē)更加扁平化。其次是前后燈組的矩陣，這說(shuō)明了車(chē)燈廠的實(shí)力。在穿越車(chē)輛時(shí)，前燈組能夠自動(dòng)感應(yīng)并避開(kāi)穿越車(chē)輛駕駛員的視線，這說(shuō)明了車(chē)燈廠的科技感。
同時(shí)，奧迪A6L擁有運(yùn)動(dòng)版和優(yōu)雅版兩個(gè)版本。其中的差異只有仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，等待你去挖掘。
駕駛體驗(yàn)更多體現(xiàn)在內(nèi)飾和動(dòng)力上。材料的質(zhì)量直接影響駕駛的舒適性。全新一代奧迪A6L方向盤(pán)質(zhì)感細(xì)膩，手感不錯(cuò)。三個(gè)液晶觸摸屏的聯(lián)動(dòng)是一大亮點(diǎn)，很方便。簡(jiǎn)單、方便、易操作，駕駛員和乘客都可觸摸。大面積軟包駕駛室豪華高檔，幾乎復(fù)制了奧迪A8L的科技元素。值得一提的是，檔把和儲(chǔ)物盒幾乎在同一水平面，可以把手放下來(lái)緩解駕駛疲勞。而且換擋手感非常好，不像有些品牌過(guò)于敏感而導(dǎo)致沒(méi)有感覺(jué)而換錯(cuò)檔位。其次，停車(chē)時(shí)只需按檔把上的“p”鍵即可，操作簡(jiǎn)單方便。整車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為mm/mm/mm，軸距為mm。尺寸比上一代稍大。正因?yàn)槿绱?，讓不喜歡汽車(chē)的我對(duì)空間、視野、駕駛習(xí)慣等有了新的認(rèn)識(shí)。
行走在街道上，爬上崎嶇不平的路面，考驗(yàn)著一輛汽車(chē)的綜合實(shí)力和動(dòng)力系統(tǒng)。全新一代奧迪A6L搭載3.0TFSIV6發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本，分別為48V和12V輕混。系統(tǒng)。本次測(cè)試的機(jī)型均為高功率版本。3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩為500牛米。百公里綜合油耗低至8.0升。通過(guò)100公里的實(shí)際路試后，最終結(jié)果儀表盤(pán)顯示8.2油，還是讓人滿(mǎn)意的。全系標(biāo)配7速Stronic手動(dòng)一體變速箱，并配備新一代quattro超智能四驅(qū)系統(tǒng)，主要是為了進(jìn)一步提升舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。簡(jiǎn)單總結(jié)就是降低油耗，讓動(dòng)力輸出更順暢。
綜合起來(lái)，數(shù)據(jù)可靠，功能強(qiáng)大，而且不犧牲舒適度。期間也有人反映有一種挫敗感，座位太硬。這可能是由于每個(gè)司機(jī)和乘客的感受不同所致?？偠灾?，整個(gè)行程駕駛起來(lái)非常愉快。
隨著市場(chǎng)化的變化，為了讓更多的家庭用戶(hù)擁有，廠商也在尋找商務(wù)與年輕化的平衡點(diǎn)，以迎合消費(fèi)者不斷變化的需求。全新一代奧迪A6L的變化是有目共睹的。銷(xiāo)量持續(xù)上升，說(shuō)明轉(zhuǎn)型是重大且有效的。再加上市場(chǎng)終端的提升和品牌傳播影響力的推進(jìn)，重回同級(jí)別一線陣營(yíng)頂端只是時(shí)間問(wèn)題。讓我們敬請(qǐng)期待！
此次桂林試駕活動(dòng)只是奧迪品牌各車(chē)型的開(kāi)始，后續(xù)將在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展，讓更多消費(fèi)者了解奧迪品牌的文化內(nèi)涵和產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也讓我們體驗(yàn)了一把山水畫(huà)、米粉等美食的味道，給我們留下了無(wú)盡的回味。這是一個(gè)來(lái)了就不想走、走了還想再回來(lái)的陽(yáng)朔。