由于最近拍攝《DJ車王》節(jié)目，試駕過保時捷911、寶馬M4等車，所以對性能車或者跑車有一些了解。當我接觸到這款車的時候，我發(fā)現(xiàn)它和我們所知道的有明顯的不同。對于本次評測的家用車來說，一開起來優(yōu)點和缺點就非常明顯了。短暫的接觸后你就能知道這輛車是否適合你。

最近有朋友想買一輛性能車。當他們選擇第一輛車時，出于自己的愛好和愿望，他們總是想購買一輛性能車。然而，當他們想到買車的時候，腦子里只有兩個字：性能，根本不考慮其他因素。據(jù)我所知，有很多朋友一時沖動買了性能車，但開了沒多久就覺得不合適就賣掉了。

因為我對保時捷911、寶馬M4等車做過深度試駕，所以有人來找我問我這些車開起來好不好，值不值得買等等。所以為了回答大家的問題，這也算是DJ車王專欄的第一篇車輛總結(jié)吧。我們來談談性能跑車品類的優(yōu)缺點。

問題一：功率如何？開車的感覺好嗎？

這個問題我就不多廢話了，就一個字：“酷”。當你腳下有四五百多馬力的時候，你才發(fā)現(xiàn)，你對馬力一無所知。當你踩下時，連輪胎的抓地力都無法加載，強大的扭矩輸出會讓你的大腦瞬間暈眩。光是條件反射就會讓你不自覺地踩剎車。你覺得你感覺良好嗎？

而從運動排氣中傳來的甜美聲音簡直比莫扎特的音樂還要好聽。那一刻，聲波夾雜著回火的聲音，讓你情不自禁地踩下了油門，卻又不敢踩。太殘酷了，你可以慢慢想象這種狂喜的感覺。

問題2：如何控制？

也是一個字，好！這種類型的汽車所做的一切都是為了更好的操控設置。例如，M4將發(fā)動機置于前軸后方，重量分配為50:50。家用車就像穿著一件寬松的背心，但這種性能車就像穿著一件緊身健身服。當你駕駛它時，它會讓你想要鍛煉身體，收緊你的整個身體。車輛的集成度非常好，當你手握方向盤的時候，感覺整個車都在你的手中。評價中常用的“指哪打哪”的方法，都算是用在了對的地方。

換擋邏輯快速精準，隨心所欲掌控，油門響應快，重心低，過彎支撐穩(wěn)定，帶孔剎車盤，制動自信。我是否需要評估將這些放在一起時的控制效果如何？

好了，既然回答了兩個比較激動人心的問題，那么我就回歸理性，回答幾個實質(zhì)性的問題。

問題三：實用嗎？

對于911這樣的跑車來說，根本不需要考慮實用性。而且，購買911的家庭肯定會擁有不止一輛汽車。這個問題主要是針對M4、C63等從基礎版進化而來的高性能車。我們都知道，性能車通常會為了緊湊的車身而盡量保持軸距盡可能短，所以所有性能車都是短軸距標準軸版本，而不是像我們在國內(nèi)看到的BBA加長版那么大。汽車后排空間較大，因此后排乘坐空間受到的影響會更大。除后排外，其他座位影響不大。

問題4：舒適度好嗎？

這就說到了關(guān)鍵點，因為無論是性能車還是跑車都要求重心很低，所以減震器的彈簧行程比較短，也比較硬。另外，大馬力的汽車會使用寬度至少為275毫米、尺寸為19英寸或更大的輪轂，以便有更好的抓地力。輪胎噪音是不可避免的。開過之后，我可以說路感非常清晰，幾乎沒有任何濾鏡。胎噪太大了，半天都受不了。當我試駕M4的時候，我當時的評價是這輛車開幾天能有點刺激。如果我買的話是不可能的，所以舒適度并不重要。經(jīng)過考慮的。

回答完這些問題，最后讓我給想買性能車的朋友一些建議。

建議一：

由于這類車馬力較高，所以像M4這樣的一些車型就被調(diào)校為動力強勁、扭矩低，這就顯得有些暴力。技術(shù)不好的人可能會突然踩到車底，瞬間失去對汽車的控制。除非是經(jīng)驗豐富的司機，有時確實是不可能的。應對突發(fā)事件，所以技術(shù)不好的朋友不要考慮或者測試性能車的極限。

建議二：

如果你不經(jīng)常去賽道，或者你只是好奇性能車的動力，我真的建議不要買，因為只要你遵守交通規(guī)則，你只能使用一半的馬力在城市道路上，這有點浪費，但如果你真的有錢，很任性，而且很喜歡表演，那也沒關(guān)系。

建議三：

在日常使用中，跑車的作用可能比性能車更大，因為它可以配備比超級跑車更多的樂趣。

總結(jié)：

上面的回答也是我自己對跑車和性能車的體驗。不是深入討論，但也希望朋友們在喜歡性能車的時候，能夠了解其中的優(yōu)缺點。

事實上，擁有一輛高性能汽車是每個男人的夢想。這輩子擁有一個確實很完美，但是你一定要權(quán)衡它是否適合你。畢竟價格并不便宜。