大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于手動(dòng)擋汽車推薦的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹手動(dòng)擋汽車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

本人喜歡開手動(dòng)擋的車，有哪些好的手動(dòng)擋車輛可以推薦？

在我早年的車行經(jīng)歷來看，目前我開過的最好開的手動(dòng)檔是下面幾種，從低到高來排列：

2016款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 奧迪A4L

正常情況下，除去奧迪寶馬之外，很難找到一款手動(dòng)檔且技術(shù)強(qiáng)悍的車了，尤其是搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的手擋轎車，配合OB1/6MT手動(dòng)波箱，換擋順滑動(dòng)力強(qiáng)勁，很多人說這款車的離合略硬，但我開起來的并非如此，更需要提的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)我們4S店是沒有這款手動(dòng)檔的A4l（極度缺貨），我開的僅是客戶過來保養(yǎng)的車.....

2014款 TFSI 手動(dòng)基本型 奧迪A6L

A4L的手擋之前是我認(rèn)為最好開的一款手動(dòng)檔了，但開了我一位伯父的A6L之后，我才發(fā)現(xiàn)是我naive了。A6L較之于A4L的手動(dòng)，更增加了檔位傳感器（檔位識(shí)別功能），如圖中所示在電子手剎下方的數(shù)字，就是用來識(shí)別、顯示即時(shí)檔位....最BUG的是，這玩意甚至把手動(dòng)檔完成了自動(dòng)檔的效果-----自動(dòng)匹配車速\轉(zhuǎn)速,這意味著換檔不給油，也能根據(jù)檔位自動(dòng)調(diào)整油門，進(jìn)而改變轉(zhuǎn)速以匹配當(dāng)前車速.....這種感覺，在別的低端手擋車中是完全感覺不到的。

其次的特點(diǎn)就是和A4L一樣的，通過ESP系統(tǒng)直接降低了起步難度，離合和油門的配合更加舒適，哪怕你是在上坡.....

還有諸如超車、倒車的爽暢感等等，不過這些過于體驗(yàn)感，自己開了才能明白。

饒是如此，這款手擋我們4S店依然沒有配車......很尷尬...

以上，是我開過的最好開的手動(dòng)檔轎車，可能有人談到寶馬手擋，這個(gè)我覺得需要現(xiàn)身說法了-----我們公司也有寶馬的4S店，但和奧迪一樣的，并沒有手擋的寶馬.....

以上，感謝閱讀，歡迎關(guān)注。

大家好，我是樂見花，買車用車一起聊聊汽車！

如今的汽車市場(chǎng)上，想要買到一款操控靈活，換擋操作手感良好的手動(dòng)擋車型已經(jīng)越來越難了。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)如今稍微上點(diǎn)檔次的汽車都是自動(dòng)擋變速箱的天下，而那些對(duì)于手動(dòng)擋情有獨(dú)鐘的人卻變得越來越無奈！

如果自己想買一款手動(dòng)擋的車型配置絕對(duì)不會(huì)太高，但如果你想買一個(gè)配置相對(duì)比較高的車型又很難買到手動(dòng)擋的。在手動(dòng)擋變速箱和高配置之間，只能二選一！那么今天我們就拋開配置不談，我們單單就講一講。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上哪些手動(dòng)變速箱的車型最好開。

說到手動(dòng)變速箱，那么我們必須要提到的是來自大眾的MQ200手動(dòng)變速箱！根據(jù)大眾的命名方式，M代表手動(dòng)，Q代表橫置，后面的數(shù)字200則代表變速箱能夠承受的最大扭矩。這款MQ200手動(dòng)變速箱以換擋平順，換擋行程適中，檔位好掛，并伴有吸入感而出名。

而搭載大眾這款手動(dòng)變速箱的車型有，上海大眾系列:POLO，朗逸，明銳 。一汽大眾系列:捷達(dá)，寶來，高爾夫，速騰，蔚領(lǐng)。

除了大眾這款非常著名的手動(dòng)變速箱之外。另外，日系品牌的本田手動(dòng)變速箱車型和馬自達(dá)的手動(dòng)變速箱車型也是非常不錯(cuò)的選擇。另外還有來自福特的福克斯手動(dòng)變速箱也是非常好的選擇！而這其中我推薦可以購買昂克賽拉的手動(dòng)擋車型或者是一汽馬自達(dá)cX4的手動(dòng)擋低配車型。馬自達(dá)以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)，配合手動(dòng)變速箱使您的駕控可以隨心所欲，一切完全由您掌控！

好了，今天關(guān)于手動(dòng)變速箱就介紹的這里，如果你有其他非常不錯(cuò)的手動(dòng)變速箱車型推薦，也可以留言給我，謝謝大家。

開過的手動(dòng)擋車很多，但是印象深刻的是這兩款：老寶來、老富康。它們的變速箱給我留下太深刻的印象。

老寶來

這是輛04年的柴油版寶來，手動(dòng)擋，那變速箱是開過最順滑的，換擋吸入感極強(qiáng)，空擋時(shí)檔桿各個(gè)方向移動(dòng)輕松自如，松手后回彈到位。雖然各個(gè)擋位行程并不小，但是實(shí)際換擋時(shí)你的手并不需要大幅度移動(dòng)，往往都是過了那個(gè)點(diǎn)后手指再輕輕一推就到位了，吸入感極強(qiáng)?；盟坪踹B潤(rùn)滑油那種輕微黏滯感都沒有，就像摩擦面都涂了石墨粉一樣。再配合大扭矩的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、短小緊湊的車身、巨大的視野，開起來真的很舒。

老富康

最早開這車時(shí)總覺得變速箱設(shè)計(jì)有毛病，因?yàn)樾旭傊袡n把抖得厲害，看起來比我還緊張。但是后來逐漸適應(yīng)了，除了抖一點(diǎn)別的啥毛病沒有。擋位行程比寶來小，各個(gè)擋位切換起來速度更快，特別是行駛中降檔超車，那速度真不亞于一般的自動(dòng)變速箱。就連3退2，5退4這些需要水平移動(dòng)檔桿的換擋也可以做到很快。一般車從3降2時(shí)需要向左拉檔桿，而富康的變速箱只需要掌心稍微側(cè)向用力就過去了，然后再順勢(shì)往后推一把就到位。擋位非常清晰，換擋非?？焖?。

春節(jié)前表叔從外地回來，開了一把他的經(jīng)典手動(dòng)?？怂?，當(dāng)時(shí)是車堵住路了，只是挪個(gè)車而已，車停在下坡路，上車就是倒車半坡起步，掛擋感覺非常順手，完全沒有陌生感，就像自己開了很久的車一樣，檔位行程比較大，但很順手，沒有多余的阻力。因?yàn)槠露缺容^大，第一次抬離合油門小了明顯動(dòng)力不夠，一腳離合踩下去補(bǔ)點(diǎn)油再抬，很輕松而且動(dòng)力滿滿。本來只是倒個(gè)車，結(jié)果手癢開著跑到十公里外去買了包煙。因?yàn)樵缇椭澜?jīng)典?？怂沟目诒?，這對(duì)于短暫的駕駛感受肯定有影響，但是經(jīng)典確實(shí)是經(jīng)典，只有真正好用的才會(huì)在第一次接觸就給你一種熟悉的感覺。

我來個(gè)硬核的——美版7.5代高爾夫R手動(dòng)版。搭載大眾“究極”調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率296馬力，最大扭矩380牛米，采用6速手動(dòng)擋，標(biāo)配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，絕對(duì)適合手動(dòng)擋發(fā)燒友。

外觀方面，充滿戰(zhàn)斗氣息的前臉，雙邊四出排氣，19寸熏黑輪轂，中網(wǎng)、車尾、兩側(cè)葉子板4處R標(biāo)，無一不在告訴你這不是一臺(tái)普通的高爾夫。

這車我在店里靜態(tài)體驗(yàn)了一下，入檔清晰，行程適中，吸入感極好，離合踏板阻尼也比較合適，只是不知道實(shí)際的結(jié)合點(diǎn)是深是淺，等疫情結(jié)束再考慮試駕一把。

作為高爾夫最頂級(jí)的版本，這臺(tái)高R的配置完全不用擔(dān)心，隨動(dòng)大燈+自動(dòng)遠(yuǎn)近光、馬牌235/35 R19輪胎、200mph表底的全液晶儀表、DCC動(dòng)態(tài)底盤、XDS限滑差速鎖、R方向盤、胎壓顯示、帶加熱的運(yùn)動(dòng)座椅、自動(dòng)泊車、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)巡航、車道保持、無鑰匙進(jìn)入……和B級(jí)車比都算很好的水平了。

當(dāng)然，這車在美國(guó)價(jià)格也不便宜，小眾車沒啥優(yōu)惠，再加上整車從德國(guó)狼堡總部進(jìn)口而來，裸車價(jià)接近4萬美元，約合人民幣28萬出頭，這個(gè)價(jià)格在美國(guó)已經(jīng)能買到很多美系V8性能車了。

非常遺憾，這么有性格的一款小鋼炮并沒有登陸國(guó)內(nèi)車市，國(guó)內(nèi)高R只有DSG版本。如果真的要在中規(guī)車?yán)镞x，那么我首推豐田86和斯巴魯BRZ這對(duì)雙胞胎了。2.0L水平對(duì)置高轉(zhuǎn)速自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)、跑車、6MT，絕對(duì)能俘獲手動(dòng)擋發(fā)燒友的心。這車指導(dǎo)價(jià)27.78萬元，印象中沒什么優(yōu)惠，落地要30萬左右。

我開過哥們的2013款自動(dòng)擋86，還跑了20多公里門頭溝的山路+15公里西六環(huán)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、底盤均衡、動(dòng)力響應(yīng)極快、油門線性出色，各方面都非?？煽兀鲜謽O其容易。我甚至覺得，這種調(diào)校不僅適合玩車黨，也適合新手練車。如果是手動(dòng)擋，想必可玩性更高了。

如果在10萬級(jí)別推薦，那么動(dòng)力最好的就只剩280TSI的高爾夫了，1.4T高功率版的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)兩廂小車也足夠帶勁了，只可惜與之匹配的是5MT，而非海外的6MT。但是這車勝在便宜，作為臨近產(chǎn)品末期的車型，高爾夫的優(yōu)惠普遍達(dá)到了2.5萬元，裸車11萬多，落地13萬多就可以拿下。

以上就是我的推薦，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。如果有更好的MT車型，歡迎大家補(bǔ)充。

樓主，我覺得此款國(guó)產(chǎn)神車絕對(duì)適合你！絕對(duì)純手動(dòng)操作，每開一次都能夠鍛煉你手臂的力量，包你若雞變公雞，二頭肌??變鐵弓?。?90年代時(shí)這絕對(duì)是搶手貨。

還有這車的造型也是非常的符合空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，駕駛室?guī)缀?60度的全景天窗，無死角。依靠自然風(fēng)力（水冷）散熱，真鐵皮高端硬座，非常貼切實(shí)際！要是遇到緊急情況還能隨時(shí)跳車，是一款非常人性化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

9條馬力的國(guó)產(chǎn)雞頭實(shí)力輸出，只要你右手拇指頂?shù)降?，雞頭絕對(duì)高轉(zhuǎn)速的啪啪響，然后掛到三檔來到路上徹底放飛自我，哪里都是秋名山！所有的煩惱都會(huì)隨之被拋在腦后了，你注定就是整條街最靚的仔！??

我有三臺(tái)手動(dòng)擋車，雖然生活在北京，但是仍然對(duì)手動(dòng)擋愛不釋手，開過的手動(dòng)擋車型數(shù)不勝數(shù)。我對(duì)手動(dòng)擋車的熱愛程度，該怎么形容呢？只要是手動(dòng)擋，別說是轎車了，就是大公交車我都想開開。

說說我的三臺(tái)車吧：

第一臺(tái)：豐田86

當(dāng)時(shí)的豐田86就有手動(dòng)自動(dòng)兩個(gè)配置，果斷選擇了手動(dòng)，原因很簡(jiǎn)單，我買它就是為了排水渠過彎的，雖然咱們沒有豆腐店，也沒有秋名山，但是擋不住咱們跑山的熱情，這也是我開過操控最好的一臺(tái)車，手動(dòng)擋更是體現(xiàn)了吸入絲滑，唯一缺點(diǎn)就是沒有倒車影像和中控大屏，但是開起來真的很爽，漂移甩尾利器。

第二臺(tái)：一汽紅旗新名仕

這臺(tái)車，很多人可能都沒見過，沒見過的可以打開懂車帝查一查，畢竟他在2007年就停產(chǎn)了，這是家里第一輛車，據(jù)說當(dāng)時(shí)買這車花了十六萬，所以想買這車只能到二手車市去看看了，這臺(tái)車怎么說呢？除非你對(duì)他有情懷，就像你對(duì)普桑板桑有情懷一樣，你選擇他，樂趣沒有，感受很多，他的手動(dòng)擋開起來有種大佬的感覺，不信你開開就知道了。

第三臺(tái)：長(zhǎng)城炮

這是一臺(tái)柴油車，而且買的是越野版，這車極其缺貨，定了足足等了三個(gè)月零5天才到，銷售推薦了無數(shù)次自動(dòng)擋，表示馬上可以提現(xiàn)車，我就是不要，我就是等，等到天荒地老，海枯石爛我也等。

我不知道你有沒有開過手動(dòng)擋柴油的車，這種感受，是汽油車給不了你的，低扭特別強(qiáng)大，那速度很穩(wěn)，就像一頭老牛頂著你走，無論是上坡下河，力量一直都在，而且這車隔音做的非常好，雖然是柴油車，但是車內(nèi)很靜謐，感受不到太多噪音。

最后，說到手動(dòng)擋，我還想起一件小事，你知道手動(dòng)擋車，尤其是老車，該怎么樣掛倒擋嗎？

到此，以上就是小編對(duì)于手動(dòng)擋汽車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于手動(dòng)擋汽車推薦的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。