2019年法蘭克福車展前夕，有媒體在博物館參觀時拍攝到了全新奔馳GLC 300e插電式混動實車。新車整體設(shè)計與全新奔馳GLC無異。

然而，在2019法蘭克福車展前夕，有媒體在博物館參觀時拍攝到了全新的奔馳GLC 300e插電式混合動力車。新車整體設(shè)計與全新奔馳GLC無異。

不過車尾有GLC 300e的特殊標識。

從外觀上看，新車前臉采用了雙橫幅式網(wǎng)狀格柵，而格柵后部則是普通的網(wǎng)狀中網(wǎng)。新車還配備了全新的大燈組，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化明顯，包括燈體周圍新增的LED日間行車燈和橫向排列成兩排的LED遠近光燈泡。

從車尾來看，新車的后寬度指示燈將采用環(huán)形設(shè)計，位于燈組外側(cè)，剎車燈將布置在環(huán)形燈帶內(nèi)側(cè)。此外，GLC 300e的車標標在車尾，以示其插電式混動車的身份。

新車內(nèi)飾與現(xiàn)款海外版高度一致，大量使用木紋裝飾。新車擁有新一代觸摸板和多功能方向盤。配置方面，將搭載奔馳用戶體驗(MBUX)信息娛樂系統(tǒng)。

由12.3英寸數(shù)字儀表盤和10.25英寸觸摸屏組成的多媒體信息娛樂系統(tǒng)集成了Android Auto和蘋果CarPlay。同時，為了安全起見，350e標配了主動制動輔助和自適應(yīng)制動技術(shù)。

側(cè)風(fēng)輔助和注意力輔助。

動力方面，參考GLC350e，搭載奔馳第三代插電式混動技術(shù)。其2.0升四缸汽油發(fā)動機的電機額定功率為232kW(315PS)，峰值扭矩為700nm，

百公里加速僅需5.6s。新車最大的變化是原廠電池組由8.7千瓦時升級至13.5千瓦時，新車在WLTP工況下的純電動續(xù)航里程可能為39-43公里(24.2-26.7英里)。

使用充電功率為3.8kWh的充電樁，將電池從10%充到80%大約需要兩個小時。

關(guān)鍵詞：GLC PHEV實車