這次試駕是我第一次接觸北汽新能源EX5車型。在新能源SUV市場蓬勃發(fā)展的今天，北汽新能源終于在緊湊型SUV車型中推出了這款新車。經(jīng)過兩天的試駕，我能感覺到。無論是外觀還是配置上都帶來了極大的誠意。我們的行程包括在城市道路和高速公路上行駛，總里程為260KM。我將從靜態(tài)和行駛動態(tài)兩個方面為大家講解這款純電動緊湊型SUV。
北汽新能源EX5共有四款新車。此次試駕的車型為中高端悅潮版。四款車型的基本信息如下圖所示?？紤]到續(xù)航和價格，是一款比較有誠意的產(chǎn)品。
不僅造型兇猛，用料和做工也帶出誠意。
它的外觀不用多說，絕對是一輛路上引人注目的汽車。事實(shí)上，沒有人注意到它與其他EX系列車型不同，但與同款北汽紳寶卻非常相似。車身前后均有橫向銀色鍍鉻條，全系標(biāo)配矩陣式LED光源，保證白天黑夜都是最亮的車。
內(nèi)飾也與薩博智行類似，有相同的北汽LOGO出風(fēng)口和鋼琴風(fēng)格的中控按鈕。不過EX5車型在檔把上增加了動能回收、VtoV、VtoL按鈕。
配置方面，全系標(biāo)配真皮方向盤、全液晶儀表盤。還支持中控顯示和液晶儀表盤操作交互，導(dǎo)航界面只需手指一劃即可完成。
光線充足的情況下，360環(huán)視系統(tǒng)和倒車影像的分辨率不是很清晰。但低速行駛時，方向盤阻尼輕，指向準(zhǔn)確，易于控制。
EX5前后各有四個USB充電口加上一個12V點(diǎn)煙器，完全滿足手機(jī)用戶的需求。不過，如果能在排檔桿前面的儲物空間中加入無線充電就更好了。
細(xì)心的我發(fā)現(xiàn)了門板上EX5的誠意。首先我們可以看到雙層植絨隔音密封條。100KM/h續(xù)航期間，我只能將耳朵靠近玻璃才能聽到風(fēng)聲。
第二個小發(fā)現(xiàn)就是車門的做工。我們都知道，汽車車門是由三塊鋼板焊接而成，車窗區(qū)域的鋼板大多采用點(diǎn)焊連接，隱藏在密封條下面。EX5的門板由一件式機(jī)床鍛造而成。您可以打開車門并拉動封條進(jìn)行探索。
足夠的空間和易于使用的尺寸
接下來我們來說說EX5的靜態(tài)體驗(yàn)。作為一款緊湊型SUV車型，我個人覺得家用完全夠用。我身高175cm，所以前排有大約一拳頭一指的頭部空間，后排有大約一拳頭一指的頭部空間，還有兩拳頭以上的腿部空間。同樣的后排水標(biāo)準(zhǔn)，就是之前實(shí)測的軸距為的本田凌派。而且，EX5還采用了后多連桿懸架。這次的太空表演，是一個意想不到的驚喜。
第二排中間地板的凸起并不高。我試著坐在中間的座位上。我的42號鞋子剛剛好，但我感覺就像坐在一個小板凳上。盡管全車的座椅軟硬適中，但長途行駛不建議坐在中間座位。
EX5的車身尺寸如下。與同級其他車型相比，雖然車身造型和軸距并不是最好的，但出色的續(xù)航里程和性價比是它最大的亮點(diǎn)。
功率調(diào)節(jié)令人滿意，續(xù)航也令人滿意。
在正式進(jìn)入動態(tài)講解之前，我先給大家介紹一下它的懸架和動力。
EX5采用61.8kWhCATL三元鋰電池，綜合續(xù)航里程為415KM。
最大功率160kWh、218馬力、最大扭矩300Nm電機(jī)
前麥弗遜+后多連桿
在正式出發(fā)前，我們記錄了它的續(xù)航里程，并將距離小計(jì)重置為零。我們先給大家匯報一下EX5的續(xù)航里程。
在溫度偏差1的環(huán)境下，空調(diào)外循環(huán)恒定在23。它可承載兩個人，兩個20英寸和24英寸的行李箱，每百公里耗電19.3kWh。電池的續(xù)航里程和統(tǒng)計(jì)里程相差11KM，這還包括正常怠速，所以EX5的表現(xiàn)非常不錯，至少讓我在高速行駛時不會有旅途焦慮。
接下來，我們來談?wù)勸{駛體驗(yàn)。EX5具有三級動能回收，按鈕位于變速桿左側(cè)。
在上述前提下，我分別談?wù)勈袇^(qū)和高速公路的駕駛感受。一坐進(jìn)車?yán)?，踩剎車的第一步就讓我猛地一腳。剎車比燃油車靈敏得多。你點(diǎn)擊什么就得到什么。市區(qū)行駛時剎車靈敏是好事。響應(yīng)速度很快！起步加速時，開關(guān)初期有三分之一空位，然后動力源源不斷地出來。懸架表現(xiàn)中規(guī)中矩，路面反饋及時，也能過濾掉很多震動。
高速行駛時，中后期加速也存在一定差距。剛才我們提到的動能回收，調(diào)到三檔。只要松開開關(guān)，動能回收的拖拽感就很明顯，車輛減速，同時剎車燈亮起。
這里需要注意的是，在30km/h以下的行駛速度下，動能回收功能不會啟用，這樣可以減少低速行駛時明顯的拖拽感。它不僅給您帶來平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，還能防止動能回收迫使汽車停下來。
就充電時間而言，看來EX5還是最合適的，快充時間短，綜合續(xù)航里程415KM。
EX5支持快充和慢充。同級別車型中，只有EX5具有VtoV和VtoL外部放電功能。除了可以在野外用電做飯做飯之外，如果我們想象力再豐富一點(diǎn)，我們還可以將它連接到街機(jī)上，玩拳皇。
總結(jié)
從產(chǎn)品力來看，北汽新能源EX5給大家?guī)砹撕芏嗾\意。無論是做工、用車體驗(yàn)、續(xù)航里程等方面都有著出色的表現(xiàn)。如果以后有機(jī)會駕駛它進(jìn)行中短距離的話，我會非常愿意駕駛它。雖然它的價格并不像大家想象的那么便宜，但是我們需要了解性價比的概念。目前，20萬元以內(nèi)擁有驚艷外觀、滿意動力和續(xù)航里程的緊湊型SUV依然不多。