大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車推薦35萬落地車的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹汽車推薦35萬落地車的解答，讓我們一起看看吧。
各位大咖，有哪些落地35萬以內(nèi)的車型推薦？
根據(jù)樓主的條件，35萬落地上路，車購稅10%，大概在1萬左右，這樣的話裸車價(jià)格定在31萬左右，以這樣的價(jià)位來選擇的話，基本可以定在中大型車與SUV上面。
一、轎車篇
實(shí)用為主的話當(dāng)然是中級車標(biāo)桿一汽大眾的邁騰，這個(gè)預(yù)算價(jià)位可以買到2018款邁騰，2.0T旗艦型，廠商指導(dǎo)價(jià)為 31.69萬，優(yōu)惠完價(jià)格為30.19萬，上路在35萬以內(nèi)，這樣頂配車型有哪些值得買的看點(diǎn)呢？首先新款邁騰的外觀設(shè)計(jì)可謂年輕化了太多太多，相比老款邁騰的商務(wù)范，新款邁騰顯然老少皆宜了。并且新款邁騰新增的雅士銀配色真的很顯靚麗！
中控內(nèi)飾部分配置還一貫的大眾T形風(fēng)格，可是用料卻十分的考究，
頂配邁騰吸引人的地方是全新的12.3英寸的全液晶儀表，科技感爆棚，樣式和奧迪最新的液晶儀表很相似，并且頂配車型配備了具有12個(gè)揚(yáng)聲器的丹拿音響。
當(dāng)然細(xì)節(jié)部分，這款頂配版邁騰顯然做的很不錯(cuò)
與這款頂配邁騰匹配的是大眾第三代EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是大眾獨(dú)有的DSG變速箱，無論低速還是高速行駛，都游刃有余。
中大型車的話推薦到的是一汽豐田的皇冠，這個(gè)價(jià)位可以買到指導(dǎo)價(jià)為30.48萬，優(yōu)惠完價(jià)格為28.58萬的2.0T運(yùn)動(dòng)版，當(dāng)然這樣一款中大型車拿來飆車運(yùn)動(dòng)，顯然不太適合，但是偶爾撒撒歡絕對不會(huì)掉鏈子。新款皇冠的外形顯然走的也是年輕的風(fēng)格。這款2.0T運(yùn)動(dòng)版皇冠的內(nèi)飾看起來一點(diǎn)都不運(yùn)動(dòng)，一切都以皇冠的定位沉穩(wěn)為主。
與之匹配的是豐田全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8檔手自一體變速箱。并且，豐田一貫的高品質(zhì)絕對是省心的首選。
當(dāng)然這個(gè)價(jià)位還可以買到諸如福特的金牛座，別克的君越等，這個(gè)樓主可以和邁騰，皇冠比較后決定。
豪華品牌的轎車的話可以買到諸如入門的奧迪A4L、寶馬3系、捷豹XEL、凱迪拉克XTS和ATS-L、英菲尼迪Q50L、沃爾沃S60L等，這里推薦到的當(dāng)然是大眾集團(tuán)旗下的奧迪A4L了，這個(gè)價(jià)位可以買到指導(dǎo)價(jià)為34.57萬，優(yōu)惠完價(jià)格為30.17萬的2018款2.0T時(shí)尚型，
這款?yuàn)W迪A4L與頂配邁騰的售價(jià)相當(dāng)，但是科技類配置顯然沒有邁騰來的齊全，但是奈何他掛著四個(gè)圈啊
與之匹配的是熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱。
說不定你拆下發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)罩可以看到VW標(biāo)志。
謝邀
隨著收入水平的不斷增長，消費(fèi)者在購車時(shí)的預(yù)算也越來越高，現(xiàn)在用30-35萬元預(yù)算來購買一輛豪華品牌車型的消費(fèi)者也越來越多，這一點(diǎn)我們可以從各大豪華品牌“居高不下”的銷量上就可以看出來了，因此今天我們就來看看，在35萬以內(nèi)，有哪些車型值得消費(fèi)者們選擇。
樂趣之選——寶馬3系
寶馬3系一直以來都是同級別車型當(dāng)中最具駕駛樂趣的車型，曾幾何時(shí)，多少寶馬粉絲心目中3系的地位甚至超過了7系，而這臺(tái)“駕駛者之車”也從沒來沒有讓消費(fèi)者失望過。當(dāng)然，在改款之后，新3系的產(chǎn)品力也同樣令消費(fèi)者滿意。
新款3系相比老款3系有了全方位的提升，新車外觀上比老款車型更為年輕，造型也更具立體感，而在內(nèi)飾方面，新款3系的提升相比老款車型更大，新3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)全面看齊了自家大哥寶馬X5，這也讓老款3系內(nèi)飾為人詬病的問題為之一改。
而在換上了CLAR平臺(tái)之后，新款3系和現(xiàn)款5系一樣都比老款車型變得更為舒適，在國產(chǎn)加長之后，其座椅也比老款車型更寬大柔軟，這樣的調(diào)校在老款車型上是不敢想象的，可以說，這臺(tái)全新3系是目前同級別車型當(dāng)中最為舒適的車型之一。當(dāng)然，這一切并不妨礙這臺(tái)3系帶給車主十足的駕駛樂趣，即便比老款車型路感模糊了，但是新車無論是在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性還是在動(dòng)力的匹配度上都堪稱完美，而柔軟的懸掛也依舊能在急轉(zhuǎn)彎等時(shí)候給車輛良好的支撐，在駕駛這臺(tái)3系的時(shí)候，你內(nèi)心的激情也很容就被喚醒，因此這臺(tái)3系依舊是35萬價(jià)位之內(nèi)最有駕駛樂趣的選擇之一。
實(shí)用之選——?jiǎng)P迪拉克XT5
凱迪拉克XT5在去年也完成了自身的中期改款，在改款之后，新款車型的格柵造型相比老款車型顯得更為年輕運(yùn)動(dòng)，作為一臺(tái)剛剛面世3年的全新中型豪華SUV車型，這臺(tái)XT5的產(chǎn)品力還是非常不錯(cuò)的，身為一臺(tái)美系車，這臺(tái)XT5的車長超過4米8，這個(gè)數(shù)據(jù)在同級別車型當(dāng)中也是相當(dāng)出眾的，因此從外觀上看，XT5就已經(jīng)充滿了美系車特有的氣場。
更好的車身尺寸也帶來了更為寬大的車內(nèi)空間，盡管沒有像奔馳GLC以及奧迪Q5L那樣特意為國內(nèi)市場進(jìn)行加長，但是前驅(qū)的動(dòng)力布局加上2857mm的軸距也充分保證了后排的腿部空間表現(xiàn)。
這臺(tái)XT5全系標(biāo)配了2.0T+9AT動(dòng)力總成，而且只有241馬力350牛米這一種動(dòng)力調(diào)校，這一點(diǎn)要比德系競爭對手厚道不少，而且凱迪拉克一向在配置方面不吝嗇，因此即便是低配車型配置也是足夠日常使用的，35萬的預(yù)算你已經(jīng)可以選擇到這臺(tái)凱迪拉克XT5的中高配車型了，因此對于消費(fèi)者來說，這臺(tái)XT5實(shí)在是同級別或者同價(jià)位車型當(dāng)中頗具性價(jià)比的選擇。
面子之選——奧迪A6L
奧迪A6L曾經(jīng)很久以來都是作為公務(wù)用車出現(xiàn)的，有這樣的歷史給A6L背書，A6L在消費(fèi)者心目中的分量可想而知，盡管如今奧迪的主力市場已經(jīng)不再是公務(wù)和商務(wù)用車了，但是其形象到目前為止維持得還是非常不錯(cuò)的，特別是在非一線城市，大家對于奧迪的品牌以及A6L這款車型還是非常認(rèn)可。
在改款之后，新款A(yù)6L已經(jīng)不再像老款車型那樣老成，新車的外觀在采用了奧迪最新的家族設(shè)計(jì)之后 變得非常年輕運(yùn)動(dòng)，而全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格以及三塊大屏幕的加持也讓這臺(tái)全新A6L頗具科技感，如果說老款A(yù)6L是一個(gè)40歲的西裝革履的成功人士的話，那么新款A(yù)6L則更像是一個(gè)30歲年輕有為的青年。
而隨著奧迪整體的優(yōu)惠力度加大，目前這臺(tái)A6L也已經(jīng)有著不小的優(yōu)惠。入門車型裸車價(jià)已經(jīng)降到了30萬以內(nèi)的A6L性價(jià)比也非常高，畢竟對于消費(fèi)者來說，能用35萬以內(nèi)的預(yù)算選擇到一臺(tái)BBA的行政級轎車，這不僅僅是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，在面子方面消費(fèi)者也能獲得極大的滿足，因此如果你比較在意一臺(tái)豪華車帶來的附加價(jià)值的話，那么這臺(tái)奧迪A6L會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
以上
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到此，以上就是小編對于汽車推薦35萬落地車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車推薦35萬落地車的1點(diǎn)解答對大家有用。