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哈弗赤兔新增車型上市,最便宜的DHT混動香嗎?
哈弗赤兔DHT-HEV沒有什么競爭力可言,理由很充分
2022款哈弗赤兔有三個(gè)版本,分別為:
- 4G15K-1.5T&7DCT,9.98萬,黃銅兔
- 4G15K-1.5T&7DCT,10.48萬,紫銅兔
- 1.5L NA-DHT,13.88萬,王者兔
先講講燃油版本吧。
4G15發(fā)動機(jī)的應(yīng)用很是拉胯,這是長城汽車早期逆向研發(fā)的機(jī)頭,用進(jìn)氣歧管噴油的老舊機(jī)型;110kw/220N·m(2000~4400rpm)的動力儲備著實(shí)一般,在10萬級別的國產(chǎn)SUV里,可以選擇到的有歐尚X5,其1.5T直噴機(jī)頭達(dá)到了132kw/300N·m(1250~3500rpm)的高標(biāo)準(zhǔn),還有1.8T-4G18TD的吉利博越,功率和扭矩雖然只是與歐尚X5相當(dāng),略大的排量會讓耗油量略高,但綜合實(shí)力仍舊是超越哈弗赤兔的。
赤兔這輛車既沒有標(biāo)準(zhǔn)很高的配置,也沒有強(qiáng)勁的動力和理想的油耗表現(xiàn),所以燃油版本真的是沒有什么競爭力可言。
DHT版本比較有特點(diǎn),因?yàn)檫@是一臺油電混合汽車,起售價(jià)不足14萬的“混動車”貌似還是挺有吸引力的吧。
然而,赤兔DHT仍舊屬于燃油車,因其混動系統(tǒng)沒有插電充電的能力,也不具備真正意義的純電動駕駛能力;駕駛車輛需要內(nèi)燃機(jī)持續(xù)啟動運(yùn)行,能實(shí)現(xiàn)的只是一定程度的降低耗油量。
可是屬于新能源汽車的插電式混動汽車則有純電駕駛能力,日常通勤不需要耗油,用車成本可以大幅降低;長途駕駛可以用HEV模式,HEV就是油電混合,也就是說插電混動汽車的運(yùn)行模式包括油電混合,在其基礎(chǔ)之上增加了純電駕駛模式,重點(diǎn)是PHEV的油電混合模式同樣能實(shí)現(xiàn)相當(dāng)或更低的耗油量,而目前銷量最高的插電混動SUV-宋系列,其Pro版本的起售價(jià)只是13.88萬。
綜上所述,哈弗品牌的選擇DHT作為起點(diǎn),起點(diǎn)就比競爭對手低了一個(gè)等級;想要破局只有一個(gè)辦法,那就是給車輛使用相同的插電混動系統(tǒng),油電混合系統(tǒng)雖然制造成本更低,但是也必然會讓銷量更低。
哈弗應(yīng)當(dāng)精簡產(chǎn)品線,加速車輛的插電混動升級了。
天和Auto:談?wù)勎覍﹂L城汽車的感情,以及對哈弗品牌的淺見
編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島
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