如果你問，現(xiàn)在10萬元左右能買到什么樣的自主品牌車型？答案已經(jīng)很嚇人了：8英寸多的大屏、液晶儀表盤、360度全景影像、自動泊車，而且我之前測試過的一款價值10萬多的車型，竟然還有電吸門.
但如今的安利車型并沒有太多花里胡哨的東西。僅L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)恐怕是同級中唯一的。它是東風(fēng)公司歷時四年、投資2億歐元按照國際標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的模塊化平臺——CMP平臺的新風(fēng)神逸軒車型。它在全球市場推出。這款車前不久剛剛上市，售價為6.99萬-10.09萬元，前1萬名購車用戶直接優(yōu)惠元，起售價進(jìn)一步下調(diào)至6.49萬元。無疑是針對目前最主流的家庭。轎車市場。
新開發(fā)的新CMP的誠意在哪里？
此次東風(fēng)全新打造的CMP平臺又能帶來多少驚喜呢？風(fēng)神逸軒是CMP平臺下的首款新車。它有比較深厚的訓(xùn)練基礎(chǔ)，特別是在很多細(xì)節(jié)和材料上。
其中，自適應(yīng)阻尼減震器可以在接近拉伸極限時快速增加減震器的阻尼，并達(dá)到盡可能的最軟極限。這使得風(fēng)神逸軒在直線經(jīng)過減速帶或者井蓋時能夠非常堅(jiān)韌快速化解，而且整體硬度也比較適中，可以說在舒適性和支撐性之間取得了很好的平衡。
基于這一全新CMP平臺，風(fēng)神逸軒的車身結(jié)構(gòu)值得稱贊的是其獨(dú)創(chuàng)的前車頂、冷彎封閉式變截面后軸梁、雙膠橡膠襯套等設(shè)計，均配備了機(jī)動車。就連操控性也起到了積極的作用，讓這臺軸距為mm的車在激烈的駕駛過程中能夠獲得不錯的緊密感。
就轉(zhuǎn)向手感而言，目前大多數(shù)電子助力方向盤其實(shí)都差不多。與普通家用轎車相比，風(fēng)神逸軒加緊了虛位的調(diào)節(jié)，也是與車身剛性相匹配的運(yùn)動式調(diào)節(jié)。值得稱贊的是，風(fēng)神逸軒的方向盤支持“前、后、上、下”四向調(diào)節(jié)。這種人性化的設(shè)計在同級別車型中是相當(dāng)少見的。
動力方面，風(fēng)神逸軒搭載1.5T和1.0TD兩款發(fā)動機(jī)，匹配6DCT濕式雙離合變速箱。其中1.0TD最大功率92kW，峰值扭矩196N·m；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。從圖書數(shù)據(jù)來看，會更適合家用、經(jīng)濟(jì)型定位。
10萬級車型如何配備L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)？
據(jù)官方信息顯示，風(fēng)神逸軒的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)得到了大廠采埃孚的支持，會讓人更加放心。涵蓋了LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、LCA車道居中輔助系統(tǒng)等，結(jié)合這幾點(diǎn)，在道路線條清晰的情況下，方向控制比較穩(wěn)定。再加上帶啟停的ACC-SG自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，低速堵車和高速巡航也能適當(dāng)釋放雙輪驅(qū)動。腳。
當(dāng)然，以上幾點(diǎn)還不足以構(gòu)成自動駕駛。因此，風(fēng)神逸軒整個系統(tǒng)的重點(diǎn)是TJAHWA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，其中包括可以自動轉(zhuǎn)向和跟隨車輛的交通擁堵輔助，在0-60Km/h和60-60Km/h范圍內(nèi)將車輛垂直和水平整合在一起。130公里/小時?；瘜W(xué)控制。最后，增加了TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)。雖然在駕駛時不能說是完全放手，但是卻節(jié)省了不少能量。
外觀設(shè)計大膽，但是該車的內(nèi)飾配置和實(shí)用性又如何呢？
最后回到外觀，因?yàn)槲艺J(rèn)為CMP平臺和L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)是更大的亮點(diǎn)，但毫無疑問，風(fēng)神逸軒在街頭絕對不會低。就整車而言，溜背設(shè)計和俯沖的運(yùn)動腰線并不新鮮，但從車頭到車尾呼應(yīng)的鍍鉻線條辨識度很高。敢于將這種夸張的概念帶到量產(chǎn)車型上，還是非常罕見的。
在這樣的前臉造型基礎(chǔ)上，無論是高端三并排LED光源還是店內(nèi)拍攝的鹵素光源，都有著不錯的造型效果；尾部的亮點(diǎn)不僅是時下流行的貫穿式LED燈帶，還有流水式轉(zhuǎn)向燈，也因?yàn)閮蓚?cè)的鍍鉻飾條，橫向視覺塑造到位。
進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的就是全液晶儀表盤+中控大屏+空調(diào)面板組成的三屏布局。其中，頂配車型將采用更為簡單的旋鈕式換擋。儀表盤在普通、運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)模式下切換不同顏色，表盤中央對導(dǎo)航信息顯示的支持值得稱贊。另外，觸摸式空調(diào)面板營造出非常好的奢華感。
說到大家關(guān)心的空間問題，風(fēng)神逸軒的車長為mm，軸距為mm，乘坐空間不成問題。一個173cm的胖子模型實(shí)測前排頭部三指，后排頭部三指，還有膝蓋空間。一拳剩余三指，整體表現(xiàn)與大眾朗逸基本持平。
樹干部分非常平坦且足夠深；備胎槽值得表揚(yáng)。打開蓋子后首先看到的是一個整齊的工具儲物格，然后下層就是備胎的位置。這樣的設(shè)計比那些直接是備胎孔的還蠻時尚的。
結(jié)論——
最后，風(fēng)神逸軒擁有獨(dú)特而又協(xié)調(diào)的外觀、同級罕見的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)以及高動態(tài)控制性能的底盤調(diào)校。在產(chǎn)品力上可以與更多的自主產(chǎn)品競爭。品牌家用轎車競爭，尤其是這種不是配置堆砌，而是聚焦核心驅(qū)動部件的亮點(diǎn)，往往是打造爆款車型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。回到價格上，逸軒6.99萬元至10.09萬元的價格區(qū)間已經(jīng)非常親民了。發(fā)布會還宣布，前名搶先訂購的顧客將享受元補(bǔ)貼。同時，您還將享受四重購車禮，包括超長保修、金融折扣等實(shí)惠政策。不得不承認(rèn)，風(fēng)神逸軒有改寫同級別市場格局的潛力。