當(dāng)你在第一箱機(jī)油后進(jìn)入高速時(shí)，你可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)嘗試達(dá)到其設(shè)計(jì)允許的最高轉(zhuǎn)速。如果是自動(dòng)變速箱，可以使用D檔進(jìn)行全油門加速。這時(shí)速度會(huì)短時(shí)間達(dá)到紅色區(qū)域，然后換擋，然后再次升到紅色區(qū)域……如果是手動(dòng)擋，可以將擋位全部拉入紅色區(qū)域，然后立即換到更高的檔位。這不僅可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更高的速度轉(zhuǎn)速，還可以讓變速箱齒輪更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

但這種到達(dá)紅區(qū)的磨合方式并不能持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，因?yàn)榱慨a(chǎn)車不是賽車，長(zhǎng)時(shí)間保持紅區(qū)速度會(huì)大大增加磨損，甚至造成磨損。過熱問題。許多變速箱無法承受這么長(zhǎng)時(shí)間。大負(fù)載。所以，拉到紅區(qū)的方法只能偶爾進(jìn)行，就像再好的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員，也只能間歇性地全速?zèng)_刺。要達(dá)到鍛煉的效果，應(yīng)該以持續(xù)的中速跑步。對(duì)于汽車來說，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以達(dá)到疏通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在汽車較少的道路上，通過選擇合適的檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這種中高速，通常為3,000或4,000rpm，就足夠了，可持續(xù)半個(gè)小時(shí)以上。

由于拉高轉(zhuǎn)速的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以車輛的絕對(duì)速度不需要很高。對(duì)于手動(dòng)擋汽車，三檔行駛80至100公里/小時(shí)時(shí)，通常有或轉(zhuǎn)/分。對(duì)于自動(dòng)檔汽車，使用D檔下方的3檔和2檔。例如，如果您鎖定2檔并以70公里/小時(shí)的速度行駛，則通常為3,000或4,000rpm。

對(duì)于行駛到很高的絕對(duì)速度，主要作用是讓汽車的其他機(jī)械部件，如輪軸、最終減速器等也能磨合。但這些部件的磨合緊迫性沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么高，所以以100到120km/h的速度行駛一段時(shí)間就足夠了。完全沒有必要把車速開到150Km/h、200km/h甚至最高時(shí)速到“高速”的。由于新車還沒有處于最佳狀態(tài)，這么高的速度行駛甚至可能會(huì)很危險(xiǎn)。

高速行駛時(shí)，還應(yīng)每隔幾分鐘改變車速和檔位，使各檔位的齒輪得到磨合，減少某個(gè)齒輪的過度磨損。

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