雖然年底將至，但汽車企業(yè)依然憋著大招，一場新車盛宴將在廣州車展上演。自去年以來，汽車消費(fèi)整體表現(xiàn)持續(xù)下滑，但在經(jīng)歷了一段不盡如人意的雖然臨近年底，
然而，汽車企業(yè)仍在憋著“大招”，一場新車盛宴將在廣州車展上演。去年以來，汽車消費(fèi)整體表現(xiàn)持續(xù)下滑，在經(jīng)歷了不盡如人意的“金九銀十”后，年底的廣州車展變得更加務(wù)實(shí)。
相比往屆車展的聲勢(shì)和新節(jié)奏，合資車企將在本屆車展集中力量推廣更有針對(duì)性的新產(chǎn)品，爭取獲得準(zhǔn)確的市場定位。在市場下行壓力下，中國品牌正在努力走出困境，也有一些新車企的亮點(diǎn)。
混合動(dòng)力新車的發(fā)布預(yù)示著未來幾年新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，成為本屆車展最引人注目的核心亮點(diǎn)。
合資重量級(jí)新車主打細(xì)分市場空缺
長期以來，車企之間“你有我有”的競爭早已是針鋒相對(duì)的競爭。在他們建立了各自的主流市場后，細(xì)分市場的戰(zhàn)爭也開始了。
奢侈品牌是細(xì)分市場中發(fā)展最快的。在今年的廣州車展上，北京奔馳國產(chǎn)GLB SUV將首次亮相，這預(yù)示著寶馬X1、奧迪Q3等入門級(jí)豪華SUV領(lǐng)域?qū)⒃黾右晃恢亓考?jí)參與者。
面向另一個(gè)細(xì)分市場的邁巴赫GLS，——頂級(jí)豪華SUV也將發(fā)布，試圖與路虎攬勝和保時(shí)捷卡宴爭奪市場。寶馬將發(fā)布新一代X6車型，將直接與保時(shí)捷卡宴Coupe、奧迪Q8和奔馳GLE Coupe競爭。
沃爾沃全新國產(chǎn)S60、奧迪全新A4L、寶馬3系、長安雪鐵龍DS9等新車也將上市。
本屆車展主流合資品牌的新車也受到關(guān)注。其中，廣汽豐田緊湊型SUV威蘭達(dá)將正式發(fā)布；上汽大眾將發(fā)布專為中國市場開發(fā)的全新MPV車型Viloran。
它的競爭對(duì)手指向別克GL8，它多年來一直穩(wěn)坐這個(gè)市場的頭把交椅。一汽大眾將推出全新邁騰，SAIC斯柯達(dá)Komuk GT、起亞全新小型SUV奧跑、長安福特逸動(dòng)銳界等新車將陸續(xù)上市。
值得注意的是，今年日系合資品牌銷量強(qiáng)勁，以豐田、本田、日產(chǎn)為代表的三家車企市場表現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。一直對(duì)中國汽車市場有較大影響力的德系品牌繼續(xù)保持市場地位?？梢灶A(yù)見，在接下來的一段時(shí)間里，
除了在傳統(tǒng)主力車型上競爭，上述細(xì)分市場的競爭也將變得激烈。
中國品牌車型走向精品化路線
今年“金九銀十”期間，雖然汽車銷量同比降幅有所收窄，但留給中國自主品牌的壓力依然很大。以SAIC、吉利、長安、東風(fēng)、長城、BAIC、奇瑞、一汽、比亞迪、JAC、廣汽為代表的中國自主乘用車企業(yè)，
新品投放力度加強(qiáng)，品質(zhì)成為新車的一大趨勢(shì)。
作為本次車展的東道主，廣汽集團(tuán)旗下的傳祺品牌有望發(fā)布全新一代GA8和GS4車型，徹底取代老款車型；吉利的最新車型icon采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
并在本次車展進(jìn)行首次預(yù)售；奇瑞控股旗下的捷途將推出中大型SUV捷途X95，成為其品牌的旗艦產(chǎn)品；SAIC MAXUS也將帶來其D90 PRO車型，配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并專注于越野愛好者等人群。另外，
比如一汽奔騰、陸風(fēng)、江淮、長安等車企將推出重點(diǎn)新車，整體品質(zhì)有望進(jìn)一步提升。
扎根當(dāng)?shù)氐男聞?shì)力品牌在廣州車展上也有一些亮點(diǎn)。巴登首款車型M-Byte迎來量產(chǎn)車型的推出；小鵬的第二款產(chǎn)品P7也將正式發(fā)布。
定位成純電動(dòng)跑車；威馬汽車將在車展上帶來其定位更高、尺寸更大的EX6 Plus車型并公布價(jià)格，或?qū)⑴c比亞迪唐EV形成更直接的競爭關(guān)系。
混合動(dòng)力成為新能源車新發(fā)力點(diǎn)
今年3月26日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。與2018年相比，補(bǔ)貼平均下降幅度超過50%，地方補(bǔ)貼正式取消。隨著補(bǔ)貼和拐杖的消失，
自主品牌和外資品牌汽車將進(jìn)入平行競爭階段，混合動(dòng)力汽車有機(jī)會(huì)成為新能源汽車的新動(dòng)力點(diǎn)。
在今年的車展上，各大品牌在混動(dòng)車型的發(fā)布上都不遺余力。其中，奧迪將發(fā)布其國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車A6L 55 TFSIe quattro。
與目前已經(jīng)上市的寶馬530Le競爭；一汽大眾旗下的邁騰GTE插電式混合動(dòng)力車也將上市，與上汽大眾帕薩特PHEV形成南北大眾的新能源中級(jí)車體系。另外，多年不發(fā)布新車的勢(shì)頭終于動(dòng)了。
新車騰勢(shì)X上市，提供純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩款車型。
自主品牌方面，萊克品牌將推出萊克01的混動(dòng)版，與目前已經(jīng)上市的萊克01 PHEV匹配；榮威將帶來RX5 MAX插電式混動(dòng)車型。
進(jìn)一步豐富車型選擇；SAIC大通將在車展上推出新一代PHEV系統(tǒng)，并搭載在新車型上；廣汽傳祺GS4 PHEV插電式混合動(dòng)力汽車也在之前亮相，進(jìn)一步的信息有望在本次車展上公布。
相信這些新車在今年車展上的推出會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光。隨著年底傳統(tǒng)購車高峰的到來，新車型的加入將為市場注入更多吸引力。隨著國家發(fā)改委關(guān)于打破汽車消費(fèi)限制的具體措施的實(shí)施，逐步放寬或取消限購、
推動(dòng)汽車限購政策向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，未來汽車市場表現(xiàn)值得期待。(鄂志超、王耔)
關(guān)鍵詞：廣州車展，混合動(dòng)力新車占一半