E-Cafe Auto董事長兼首席執(zhí)行官張海亮表示，與大多數(shù)習(xí)慣于自我定義的創(chuàng)業(yè)公司不同，E-Cafe希望成為一家定義明確的公司。雖然還有幾個(gè)月，但是如果盤點(diǎn)一下201，
E-Cafe Auto董事長兼首席執(zhí)行官張海亮表示，與大多數(shù)習(xí)慣于自我定義的創(chuàng)業(yè)公司不同，E-Cafe希望成為一家“被定義”的公司。
雖然還有幾個(gè)月的時(shí)間，但如果盤點(diǎn)2018年“最有詩意”的發(fā)布會(huì)，電咖車“創(chuàng)世七星”全新的溝通會(huì)一定會(huì)名列前茅。來自新品牌——ENOVATE，保持人的食欲，
新車設(shè)計(jì)草圖到“仍然把她的半張臉藏在她的吉他后面不讓我們看見”；從讓人想起大航海時(shí)代的舞臺(tái)背景，到金句頻出的高管演講.7月31日晚，這些細(xì)節(jié)幾乎刷新了國內(nèi)車企發(fā)布會(huì)的文藝指數(shù)。
當(dāng)然，剛好趕上電咖車成功完成Pre-A輪融資的背景。
點(diǎn)卡汽車董事長兼CEO、點(diǎn)卡汽車CTO牛、向東平、CHO金帝、CFO陳、CPO、造型副總裁、公關(guān)傳播副總裁等悉數(shù)亮相。
這個(gè)將于今年下半年正式發(fā)布的新品牌，迎來了一場“仰望星空”的儀式。
在這次溝通會(huì)上，張海亮表示，與大多數(shù)習(xí)慣于自我定義的創(chuàng)業(yè)公司不同，網(wǎng)咖期望成為一家“被定義”的公司?！半娍к嚨漠a(chǎn)品和品牌，更多的是期待被用戶和更多的人來定義，我們會(huì)全力以赴去做用戶期待的事情。
他告訴記者，為了更好地服務(wù)用戶，網(wǎng)咖正在成為一家擁有深刻用戶洞察的智能科技公司。
對(duì)于一些造車新勢(shì)力來說，只要銷量增加，實(shí)現(xiàn)盈利，一切都好。但對(duì)于首款銷量突破1000輛、線下網(wǎng)點(diǎn)超過100家的電咖車來說，將品牌價(jià)值推向新的高度是他們的目標(biāo)。
許多年前，可口可樂公司的傳奇主席羅伯特伍德拉夫(Robert Woodruff)曾說過一句名言：“只要可口可樂這個(gè)品牌存在，即使公司有一天在一場大火中化為灰燼，第二天早上新聞媒體的頭條新聞也是各大銀行都在爭奪可口可樂公司的貸款。
沒有人質(zhì)疑他的說法，因?yàn)榭煽诳蓸窂?qiáng)大的品牌價(jià)值已經(jīng)說服了全球數(shù)億消費(fèi)者。
現(xiàn)在，通過推出新品牌ENOVATE，電動(dòng)咖啡車正試圖打造一個(gè)比羅伯特伍德拉夫想象的更強(qiáng)大的品牌價(jià)值。羅伯特伍德拉夫(Robert Woodruff)的豪言壯語來自于可口可樂遍布全球的忠實(shí)粉絲。
而電咖車特有的企業(yè)“雙螺旋DNA基因”是其追求品牌價(jià)值的根本。
據(jù)介紹，電咖的“雙螺旋DNA基因”是以用戶為中心，以硬件為基礎(chǔ)，以軟件為中心。作為主要由上汽大眾高管組成的造車新勢(shì)力，
實(shí)現(xiàn)“實(shí)力加創(chuàng)新，制造加服務(wù)，硬件加軟件，速度加質(zhì)量，夢(mèng)想加行動(dòng)”是新市場環(huán)境下的必然選擇。
據(jù)記者了解，e咖團(tuán)隊(duì)多名成員曾深度參與國產(chǎn)化“神車”朗逸的研發(fā)和營銷。當(dāng)年領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)項(xiàng)目的張海亮成為了SAIC最年輕的副總統(tǒng)。
向東平也是創(chuàng)立朗逸的成員之一。他告訴記者，之前推出的電咖EV10專注于共享汽車市場，而ENOVATE則將客戶群鎖定為主流、中高端人群?！皟蓚€(gè)品牌會(huì)形成差異化的定位。
我們會(huì)針對(duì)不同的目標(biāo)用戶群制定不同的營銷策略。這位擁有20多年經(jīng)驗(yàn)的營銷專家表示，電動(dòng)車市場逐漸高端化是必然趨勢(shì)，ENOVATE的產(chǎn)品將保持“趣味性”。
在張海亮看來，“有趣”更重要?！皞鹘y(tǒng)汽車公司的人一旦接受了互聯(lián)網(wǎng)的新思維，就會(huì)比其他人更有優(yōu)勢(shì)。我們不擔(dān)心新車的交付能力?！彼硎?，ENOVATE品牌產(chǎn)品將符合歐洲主流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
軟件創(chuàng)新和人車互動(dòng)是創(chuàng)造“有趣”汽車體驗(yàn)的關(guān)鍵。
據(jù)負(fù)責(zé)該公司技術(shù)的牛傅生介紹，電咖的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不像大多數(shù)企業(yè)那樣外包給零部件供應(yīng)商，而是從基礎(chǔ)設(shè)施本身入手，“這樣才能真正體現(xiàn)用戶的需求?！薄盀榱吮３至己玫母叨梭w驗(yàn)，
e咖將迭代頂級(jí)車聯(lián)網(wǎng)黑科技，以最快的速度ENOVATE產(chǎn)品。個(gè)性化的用戶體驗(yàn)將是新品牌的核心競爭力。”他說，
ENOVATE品牌將推出全新的智能數(shù)字架構(gòu)IMA(Intelligent Modular Architecture，智能模塊化架構(gòu))，可以快速適應(yīng)各種型號(hào)的研發(fā)，更新周期甚至可以媲美智能手機(jī)。
“軟件定義產(chǎn)品的時(shí)代已經(jīng)到來。電咖車是一個(gè)集硬件和軟件于一體的未來公司。在軟硬結(jié)合的背景下，電咖車注重前瞻性布局，快速構(gòu)建包括整車、造型、底盤、電子設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛在內(nèi)的全方位R&D體系。
并建立了三權(quán)研發(fā)體系。牛傅生表示，未來e咖將圍繞一個(gè)智能數(shù)字架構(gòu)，打造三大可擴(kuò)展平臺(tái)，五年內(nèi)推出八款產(chǎn)品，覆蓋分時(shí)租賃、私人消費(fèi)和高性能車市場，并在2025年達(dá)到36萬輛的計(jì)劃銷量。
“新品牌ENOVATE的出現(xiàn)只是一個(gè)開始?！毕驏|平在采訪中表示，任何高端品牌都不可能在一夜之間建立起來。在馬斯洛的需求層次理論中，任何高層次的需求都是建立在低層次需求實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上的。
高層次需求的滿足更容易實(shí)現(xiàn)低層次需求。
在傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始快速轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，市場留給造車新勢(shì)力的時(shí)間和空間正在逐漸縮小。產(chǎn)品能否及時(shí)量產(chǎn)交付，將成為他們面臨的第一輪“生死考驗(yàn)”。
這一點(diǎn)在當(dāng)天的溝通會(huì)上也有所體現(xiàn)。據(jù)了解，e咖有計(jì)劃地建立了三大生產(chǎn)平臺(tái)(紹興乘用車廠、慈溪商用車廠、泉州SUV廠)，不斷完善產(chǎn)品布局，試圖逐步實(shí)現(xiàn)從A0到C，
產(chǎn)品布局從轎車、SUV到MPV，從乘用車到商用車。張海亮對(duì)建設(shè)中的電咖啡工廠的“超德國水平”表示認(rèn)可。他強(qiáng)調(diào)“制造是e咖團(tuán)隊(duì)的專長?！?
另一方面，向東平表示，ENOVATE的創(chuàng)新也是基于用戶的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。“ENOVATE連接用戶、車輛、場景，同時(shí)連接各種內(nèi)容方和服務(wù)方，成為一個(gè)超級(jí)智能的移動(dòng)終端。”
在向東平看來，千百年來，好奇心、勇氣、探索和創(chuàng)新激勵(lì)著人類不斷突破固有的格局，構(gòu)成了人類簡史發(fā)展的引擎?！斑@也是ENOVATE品牌的核心價(jià)值?！?
與大多數(shù)品牌發(fā)布會(huì)不同，ENOVATE的外觀并沒有沉湎于喊口號(hào)和羅列參數(shù)。拒絕無法按劇本尖叫，依次講解產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)體系、企業(yè)戰(zhàn)略、品牌價(jià)值，勾勒出一幅全新ENOVATE的完整拼圖。
(徐亞杰)
關(guān)鍵詞：電咖，軟硬舞步，新車