大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于二手車推薦9萬奔馳汽車的問題，于是小編就整理了2個相關介紹二手車推薦9萬奔馳汽車的解答，讓我們一起看看吧。

20萬買2007年二手老奔馳15萬里程gls450，值得嗎？

長話短說，不值得買，20萬買輛十多年的車，如果為了面子，可以加點錢買新車，奔馳glb或者gla，寶馬x1，奧迪q3。主要是奔馳車公里數(shù)比較大，年代久遠，很多零部件，線路老化，維修保養(yǎng)費高，而且時間長了底盤也愛會比較松散，舒適性大大降低。可能維修保養(yǎng)費都要好幾萬起步，沒必要花這個錢，所以不值得買，建議買新車。

這個值不值得買，主要還是看你購車的用途！

如果你是為了家用，想平時使用想省心省力，少折騰，那么這個年限的車無論什么品牌都一律不建議購買，后期用車問題會比較多，不省心，也費錢！而且維修保養(yǎng)的配件都不好定！

如果是為了做生意有面子或者平時生活顯得有面子，建議買一個年限近一點的，2007年畢竟已經(jīng)快15年了，德系年代久的車出了名的各種問題，10年以內(nèi)公里數(shù)10萬以內(nèi)或者10萬左右的可以考慮下！

如果是為了情懷，就是喜歡曾經(jīng)的大排量自吸和沒有各種減配的原滋原味的奔馳，沒什么不能買的，買了以后準備幾萬塊錢進行翻新和整備，又是一條好漢，畢竟那個年代大排量自吸的魅力是現(xiàn)在渦輪沒法比的，自己喜歡就好！

希望我的回答對你有幫助，謝謝！

很簡單，準備好修車錢，老化的零件換一堆都得好幾萬，要是發(fā)動機都弄得大半零件報廢了的，估計虧得欲哭無淚。所以為啥十多萬的當年百萬豪車都有就是這些原因，而且功能越多越廢，因為維修起來要還原功能都得維修部件或者得買配件。

我一個朋友的車5年開了7000公里，家里離單位太近，走路三分鐘，平時忙，周末出去也少，五年車齡的奔馳，跟新的沒啥區(qū)別，她那個車最后賣的時候，肯定也跑不過兩萬公里。二手車肯定有非常好，非常不錯的，主要是你會不會看。

雖然研究車不過兩年，但是看了和聽了很多二手車，20萬買一臺14年前的汽車，雖然沒說跑了多少公里，估計至少也得八萬公里吧，當然了多則十幾萬公里。我覺得——不值。雖然沒有報廢年限，但是夠15年的汽車需要一年兩檢，某些零件也開始老化，豪車配件往往貴的離譜，這樣一來，每年花在維修保養(yǎng)方面的錢就有很多，劃不來。

說說同事的經(jīng)歷吧，同事想買車，手里錢不多，決心買二手車，花了8.8萬買了一臺二手rav4，二手車商告訴他這車才8萬公里，才十年，車況良好。因為對車子一竅不通，所以他就高高興興買下來。半年后保養(yǎng)時，修理工告訴他這車已經(jīng)跑了18萬公里了，頂多值6萬。后來我也去了很多車行看二手車，終于明白了（尤其是我的一個熟人介紹的二手車商向我要的價，一輛五萬塊錢的二手車要我最低七萬），二手車商不在質(zhì)量上忽悠你，很可能就在價格上忽悠你，隨即斷了二手車的想法。當然了想買二手車也不是沒有辦法，那就是一個單位的熟人二手車，這叫做知根知底，他也誠心誠意想賣，這樣一來就可以交易。但是這種情況我兩年都沒有遇到過。

幾萬塊錢入手一輛10年奔馳c200，有大神指點一下嗎？

買這車，我想我最有發(fā)言權，玩老車無數(shù)。

買這車，如果排除一切事故，正常車況的話，c200需要維修的地方并不多，到手后，機油濾底座應該是漏的，節(jié)溫器漏，這倆維修一下。剩下的看情況維修即可。做個大保養(yǎng)，特別是變速箱油，濾網(wǎng)，耦合器的油記得也換了。凸輪軸傳感器如果出問題維修大概3000一個，這個看命。

開上奔馳，才知道啥叫奔馳，雖然是個c級，體驗也大不相同。

想體驗，可以買。

奔馳C級是很經(jīng)典的中型豪華轎車，多年來口碑和銷量非常突出，10年早期的奔馳C級非常經(jīng)典，目前二手車價格在10萬左右，整體的價格水平不高，品牌力很強，影響力不錯

老款奔馳C級外觀也非常經(jīng)典，使用了家族式設計，并不會缺乏時尚感和豪華感，整體氣場很強大，但是老款車型尺寸偏小，軸距僅有2760mm
年份比較久的二手車型，座艙的內(nèi)飾磨損會比較嚴重，其次電子配置故障率比較高，很多電子元件需要更換，另外整體座艙缺乏時尚感和豪華感，相比當下車型缺乏競爭力
車型整體空間表現(xiàn)一般，動力方面搭載了1.8t渦輪增壓發(fā)動機，配備了5AT變速箱，老車會有燒機油現(xiàn)象，其次油耗偏高，基本在15L左右，其次后期用車費用比較高，需要經(jīng)常的修理維護，后期用車并不省心

總結：年份久的10款二手奔馳C級，整體的品牌力和影響力不錯，但是老車電子元件故障率高，有燒機油的現(xiàn)象，后期用車并不是很省心

任何車輛都有它的實際價值，即便是一臺10年左右車齡的奔馳c200，不管這款車型市場評價如何，車況如何都應該有他一個實際價值，但是可能有很多人又會說花幾萬塊錢去買一臺奔馳，10年左右的車型，那么還不如去做個首付，或者直接選擇一臺新車，來得更加劃算，但很多事情不應該這么來看，像奔馳c級這款車型是非常典型的豪華品牌中型轎車，這款車型上市多年，市場銷量和口碑都是比較優(yōu)秀的，盡管已經(jīng)有10年左右的車齡，但是二手車的價格水平并不會很高對于那些有二手車的價格水平并不會很高，對于那些有條件車主完全可以去嘗試一下豪華品牌的表現(xiàn)如何。

老款奔馳c級在外觀設計方面，有自己非常獨到的一面，這種車型設計是非常經(jīng)典的奔馳造型，并且他使用的是當時當時奔馳最新的家族設計風格整體的時尚性和豪華感是非常強的，即便是車型尺寸較小，但是他表現(xiàn)出了奔馳品牌應該有的氣場。并且這款車型在很多細節(jié)方面做工用料都是相當講究的，細節(jié)部位的處理也相當?shù)轿唬弦粋€豪華品牌應該有的車型質(zhì)感。

作為一款有著十年車齡的二手車，由于使用年限較久，對于類似的影響程度可能是比較嚴重的，向座椅方向盤套實體按鍵擋桿這些部位可能會磨損的比較嚴重，如果說對于這些比較有機會的話，那么完全可以到一些專門的二手車修復機構或者是美容店，對于這些被磨損的部位，進行一定的處理或者是翻新，整個車輛的質(zhì)感一下子就會變得非常好。但是從我們現(xiàn)在的角度來看，奔馳c級的內(nèi)飾設計確實稍微落后了一些，基本上除了方向盤上的奔馳標，整個內(nèi)飾設計跟普通家用型車輛相差不大。

老款的奔馳c級當時的動力系統(tǒng)使用的是1.8t渦輪增壓發(fā)動機匹配的是5速自動變速箱，這款車型由于已經(jīng)跑了10年左右，那么它可能會出現(xiàn)一些像燒機油的現(xiàn)象，并且整體的用車油耗會偏高，基本上要在十三四升以上屬于耗油比較嚴重的表現(xiàn)，并且作為一個豪華品牌，即便是入門級的中型車，奔馳c200在后期的維護成本方面需要較高的支出，因此在選購這款車型時，稱消費者一定要注意這兩方面的表現(xiàn)，看自己是否能夠接受，在決定是否要購買這款二手車。

綜上所述，要選擇一臺年份比較久的二手奔馳車型，需要考慮的問題還是比較多的，但是由于奔馳的品牌影響力較高，車型的綜合表現(xiàn)也還算不錯，因此如果價格合適想要入手還是可以的，但是也需要注意到一點，作為一款豪華品牌的中型車，在機械表現(xiàn)和電子故障率方面都需要更注意一些。

這款車其實體驗感還是很棒的，1.8T的動力很強，拋開新舊這一層，幾萬塊能買到這個動力確實物超所值。但是作為一個9年的老伙計，應該是不提當年勇了。這個車現(xiàn)在價格基本上在6-9W這個幅度，假如你對汽車比較了解，那么在詳細看車況之后可以考慮著入手，假如只是為了面子工程，我勸你不必。這個價格就是這個奔馳技術的殘值！后續(xù)的維修保養(yǎng)估計花費也不早！沒有出現(xiàn)事故過的情況下，你賺一個底盤！出過事故，那么你這可是惹了一身騷呀！后面你想轉(zhuǎn)手應該價格會更低，虧本那是實實在在的。假如因為興趣情懷那么可以讓它復活，而這僅僅是發(fā)燒友。再者，假如講實用性，那么這個價格買豐田的凱美瑞！更加省事。

奔馳當然是輛好車，但對于二手車，1 你要找個懂車的帶你選擇，都知道二手車水深的很。2 買10年的奔馳，要做好修車的準備，這個年紀的車，有的需要做大保養(yǎng)了，這要一筆錢，有些部件也開始壞了，機械這東西說不好，你買的時候是好的，沒開幾天就壞了，車壞了不可怕，關鍵奔馳配件和工時費不便宜。

你可以關注 源哥聊車 ，源哥聊車會在近幾期專門講解鑒別二手車。

到此，以上就是小編對于二手車推薦9萬奔馳汽車的問題就介紹到這了，希望介紹關于二手車推薦9萬奔馳汽車的2點解答對大家有用。