一年一度的成都車展即將開幕，大量新能源汽車也將在成都車展上市亮相。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份中國(guó)車市新能源乘用車銷量為71萬(wàn)輛，相比之前一年一度的成都車展即將拉開大幕。
一大波新能源汽車也將在成都車展上市亮相。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份中國(guó)車市新能源乘用車銷量為7.1萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)70%。截至8月份，
北京有36萬(wàn)人排隊(duì)等新能源車指標(biāo).那么這一波新能源汽車呢？下面記者就帶大家了解一下成都車展上亮相上市的幾款重磅新能源車。
SAIC榮威漫威X的最大續(xù)航里程為500公里。
上市時(shí)間：9月預(yù)售價(jià)格：起售價(jià)格將在30萬(wàn)元以內(nèi)。
榮威漫威X定位為純電動(dòng)中型SUV。官方公布的漫威X最大續(xù)航里程為500km，40分鐘即可充滿80%，百公里加速最快僅需4 s，新車分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
補(bǔ)貼后兩驅(qū)尊貴車型預(yù)售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)元。四驅(qū)尊貴版車型補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過(guò)36萬(wàn)元，Pro版不超過(guò)46萬(wàn)元。據(jù)說(shuō)還配備了無(wú)線充電功能等多種黑科技，9月即將上市。
評(píng)論：
榮威漫威X 500km的最大續(xù)航里程也能給人安全感。補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)不超過(guò)30萬(wàn)，但畢竟已經(jīng)進(jìn)入豪車范疇。對(duì)于限購(gòu)的一二線城市的人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買力不是問(wèn)題。對(duì)于不限購(gòu)的城市，
新能源車也不可避免的需要和燃油車爭(zhēng)奪市場(chǎng)，所以這個(gè)定價(jià)很重要。
國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)SUV市場(chǎng)車型很少，只有蔚來(lái)ES8、捷豹I-Pace等車型。此外，據(jù)官方透露，無(wú)線充電等黑科技應(yīng)用于漫威X，這涉及到一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。
至少要有一個(gè)可以專門改裝的固定車位。這個(gè)要求明顯高于安裝充電樁。
長(zhǎng)城歐拉iQ最大續(xù)航里程360km
上市時(shí)間：8月31日預(yù)售價(jià)：10萬(wàn)元左右起。
歐拉iQ的定位是純電動(dòng)緊湊型SUV，但從外觀上看，更像是轎車和SUV的跨界組合。歐拉是長(zhǎng)城汽車推出的新能源品牌，iQ是歐拉品牌的首款車型。基于ME純電動(dòng)平臺(tái)。動(dòng)力方面，
歐拉iQ搭載博格華納TZ242XS002永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩280Nm.根據(jù)版本不同，歐拉iQ續(xù)航里程為360km，預(yù)計(jì)起步價(jià)可能在10萬(wàn)元左右。
評(píng)論：
長(zhǎng)城和寶馬剛剛成立了一家合資企業(yè)，開發(fā)新能源業(yè)務(wù)。其實(shí)這種合作和歐拉的發(fā)展并不矛盾。歐拉這個(gè)品牌的定位是10萬(wàn)元左右的電動(dòng)車。除了智商，其他兩款R1和R2都是A0級(jí)車。目前市面上的純電動(dòng)車不是SUV就是轎車。
智商是兩廂車，有點(diǎn)跨界。造型方面，可以說(shuō)非常前衛(wèi)。補(bǔ)貼后10萬(wàn)左右的價(jià)格還是比較合理的，非常好走，占號(hào)。
北汽新能源EC3最大續(xù)航里程261km。
上市時(shí)間：8月31日。預(yù)售價(jià)：尚未公布。
BAIC新能源EC3是EC系列全新升級(jí)產(chǎn)品，定位為A級(jí)SUV，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，綜合續(xù)航里程261km。與EC180/200系列相比，新車在外觀和內(nèi)飾方面都有了很大的提升。
車身高度比現(xiàn)款EC系列車型高9mm，其他參數(shù)沒(méi)有變化。綜合工況下續(xù)航達(dá)到261km。此外，該車將于8月31日成都車展正式上市。
點(diǎn)評(píng)：北汽新能源的名字在新能源細(xì)分市場(chǎng)是有口皆碑的，旗下的新能源產(chǎn)品也非常多，路上也能看到北汽新能源的很多車型。就續(xù)航而言，市面上有很多續(xù)航超過(guò)300公里的車型。
此時(shí)261km的續(xù)航可能還不足以讓消費(fèi)者放下里程焦慮。
之前很多同級(jí)車型都升級(jí)過(guò)。奇瑞螞蟻400續(xù)航里程301km，補(bǔ)貼后價(jià)格5.98萬(wàn)元。眾泰E200 PRO續(xù)航里程301km，售價(jià)6.39萬(wàn)元。BAIC新能源EC3的續(xù)航里程不到300公里。
我們只能突出價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。畢竟這個(gè)級(jí)別的新能源車價(jià)格是很重要的考慮因素。
東南DX3 EV400最大續(xù)航里程400km。
上市時(shí)間：車展期間預(yù)售價(jià)格：尚未公布。
東南DX3 EV400定位小型純電動(dòng)SUV，尺寸為4354*1840*1664mm，軸距為2610 mm.從目前工信部的申報(bào)圖來(lái)看，東南DX3 EV400的外形與東南DX3 EV大致相同。動(dòng)力方面，
東南DX3 EV400將繼續(xù)搭載功率為90kW的電機(jī)，最大續(xù)航里程由DX3 EV的300km提升至400km。售價(jià)預(yù)計(jì)接近現(xiàn)在在售的東南DX3 EV。
點(diǎn)評(píng)：里程的提升對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)非常重要，因?yàn)檫@關(guān)系到補(bǔ)貼額度。此前，眾泰E200、寶駿E100等競(jìng)品車型已經(jīng)提高了續(xù)航里程。外觀方面，新東南DX3 EV400與現(xiàn)款車型基本一致。
所以里程提升是新車最大的亮點(diǎn)。
比亞迪宋EV500最大續(xù)航里程500km。
上市時(shí)間：車展期間預(yù)售價(jià)格：尚未公布。
比亞迪宋定位緊湊型SUV，車身尺寸4600/1870/1700mm，軸距2660 mm.分為燃油版、插電混動(dòng)版和純電動(dòng)版。2019款比亞迪宋前臉與新一代唐相似。
官方稱之為“龍臉”。新一代宋EV 500支持60kW充電樁，40%-80%充電時(shí)間僅需30分鐘，大大減少了充電等待時(shí)間，提高了便利性，填補(bǔ)了純電動(dòng)SUV的最后一塊短板。動(dòng)力方面，
純電動(dòng)比亞迪宋的電機(jī)最大功率160kW，最大續(xù)航里程500km。
點(diǎn)評(píng)：比亞迪的新能源產(chǎn)品在新能源市場(chǎng)一直有口皆碑。宋EV的上市進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品矩陣。續(xù)航里程500km，生產(chǎn)技術(shù)熟練，如果有個(gè)好價(jià)錢，應(yīng)該會(huì)有很多消費(fèi)者買。據(jù)預(yù)測(cè)，
新一代宋EV 500入門車型補(bǔ)貼價(jià)格不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。
廣汽豐田ix4 EV最大續(xù)航里程270km。
上市時(shí)間：車展期間預(yù)售價(jià)格：尚未公布。
廣汽豐田ix4 EV基于廣汽傳祺GS4 EV車型打造，但在外觀細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。新車前格柵采用藍(lán)色元素裝飾，凸顯新能源身份，中間通過(guò)單橫幅鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相連，整體具有辨識(shí)度。
整車尺寸為4525/1852/1685mm，軸距為2640 mm，動(dòng)力方面，ix4 EV將搭載型號(hào)為TZ220XSA5H01的電機(jī)，最大功率為132kW，綜合續(xù)航里程為270km。
評(píng)論：
目前合資品牌推出的純電動(dòng)SUV并不多，但從續(xù)航里程來(lái)看，廣汽豐田ix4 EV暫時(shí)并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。畢竟續(xù)航里程是買車優(yōu)先考慮的因素。另外，這種模式并不是一個(gè)新的平臺(tái)。新能源汽車，
它是在現(xiàn)有車型上“改造”出來(lái)的，所以它的價(jià)格要讓消費(fèi)者覺(jué)得有誠(chéng)意，才有可能贏得一席之地。
總結(jié)：
成都車展的新能源車還是很有看點(diǎn)的，其中比亞迪宋EV、長(zhǎng)城歐拉iQ、BAIC新能源EC3都有可能成為下半年新能源市場(chǎng)的熱門車型?？偟膩?lái)說(shuō)，目前的新能源汽車市場(chǎng)，自主品牌占據(jù)主流。
但隨著各合資品牌新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)，2019年后，越來(lái)越多的合資和進(jìn)口新能源產(chǎn)品也將陸續(xù)進(jìn)入新能源市場(chǎng)。隨著新能源汽車的接受度越來(lái)越高，這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)也在向紅海市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。
誰(shuí)能在這個(gè)市場(chǎng)屹立不倒，我們拭目以待。
關(guān)鍵詞： 成都 新能源 前瞻