近日，比亞迪官方發(fā)布了更多韓EV的官圖。比亞迪韓EV定位于旗艦中型車(chē)，代表了比亞迪造車(chē)的最高水平。是今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最值得期待的純電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪官方發(fā)布了更多韓EV的官圖。比亞迪韓EV定位為旗艦中型車(chē)，代表了比亞迪造車(chē)的最高水平，是今年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最受期待的純電動(dòng)汽車(chē)之一。據(jù)比亞迪官方稱(chēng)，韓EV的目標(biāo)是一款“S級(jí)”車(chē)型。

這里所說(shuō)的“S級(jí)”顯然是指特斯拉Model S，據(jù)悉新車(chē)將于今年第三季度正式上市。

外觀方面，比亞迪韓EV整體采用四門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，在家族式龍臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。得益于“前圓后方”的車(chē)身設(shè)計(jì)理念，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd。

新車(chē)車(chē)頭采用封閉式進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)的LED燈組由標(biāo)志性的龍臉條相連，中間的logo位置刻有“漢”字LOGO。下方為平面梯形進(jìn)風(fēng)口，兩側(cè)為三角形進(jìn)風(fēng)口。

貫穿式半包圍裝飾條為汽車(chē)前部增添了質(zhì)感和辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面，轎跑式的線條非常明顯，門(mén)把手是隱藏的。D柱正面采用獨(dú)特的鍍鉻裝飾，據(jù)說(shuō)靈感來(lái)自“龍麟”。新車(chē)采用全新的五幅式輪轂，可以有效降低風(fēng)阻。

車(chē)身后部造型飽滿(mǎn)，線條豐富。采用直通式尾燈，中間部分標(biāo)有“筑夢(mèng)”字樣。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4980mm、1910mm和1495mm。

軸距2920 mm。

動(dòng)力方面，韓EV有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。前者最大電機(jī)功率163 kW，峰值扭矩330 Nm。后者在163 kW電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)最大功率200 kW，峰值扭矩350 Nm的后置電機(jī)。

實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)。此外，漢EV的動(dòng)力電池是比亞迪自主研發(fā)的新一代“刀鋒電池”，提高了內(nèi)部空間利用率，穩(wěn)定性更高。在續(xù)航能力方面，官方表示新車(chē)的單電機(jī)版NEDC續(xù)航里程為605公里。

雙電機(jī)版也有550公里的續(xù)航。

關(guān)鍵詞：比亞迪韓EV官圖