6月初，中國(guó)汽車企業(yè)首個(gè)海外全流程整車制造工廠——俄羅斯——長(zhǎng)城汽車圖拉工廠將正式竣工投產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車首款全球轎車哈弗F7將于6月初在俄羅斯下線上市。

——長(zhǎng)城汽車在俄圖拉工廠——中國(guó)首家海外全流程整車制造工廠，將正式竣工投產(chǎn)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車首款“全球車型”哈弗F7將下線并在俄上市。圖拉工廠的投產(chǎn)無(wú)疑加速了長(zhǎng)城汽車的全球化進(jìn)程。

探索中國(guó)汽車品牌的全球化道路，幫助中國(guó)經(jīng)濟(jì)在全球市場(chǎng)尋求新的空間。

中國(guó)汽車品牌 “走出去”是必然趨勢(shì)

當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正在從規(guī)模速度的粗放型增長(zhǎng)向質(zhì)量效益的集約型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在從增量的產(chǎn)能擴(kuò)張向存量調(diào)整和優(yōu)增量并存的深度調(diào)整轉(zhuǎn)變?？梢哉f(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型期。

中國(guó)企業(yè)的全球化正成為其進(jìn)一步發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其是中國(guó)汽車品牌，“走出去”已成為必由之路。

2018年，中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)迎來(lái)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2019年后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)仍未復(fù)蘇。種種跡象表明，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

目前，大多數(shù)中國(guó)品牌仍局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)汽車品牌只有放眼世界，全球競(jìng)爭(zhēng)，才有望繼續(xù)提升銷量規(guī)模。同時(shí)，合資車股比也逐步放開。

也意味著中國(guó)對(duì)外開放的力度越來(lái)越大，水平越來(lái)越高。在馬太效應(yīng)下，未來(lái)中國(guó)汽車品牌在中國(guó)將面臨更大的挑戰(zhàn)。

因此，走出國(guó)門，拓展海外市場(chǎng)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就具有全球影響力的品牌，是中國(guó)汽車企業(yè)生存并活得精彩的必然要求。在魏建軍看來(lái)，“哈弗作為國(guó)內(nèi)SUV的領(lǐng)頭羊，不能只在家里考第一。

我們要率先走出去，在全球范圍內(nèi)拓展市場(chǎng)，在國(guó)外品牌的家門口競(jìng)爭(zhēng)。"

由此，總投資5億美元、產(chǎn)能15萬(wàn)輛的圖拉工廠即將建成投產(chǎn)。這是俄羅斯制造業(yè)在中國(guó)最大的投資項(xiàng)目，也是中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)最大的工廠建設(shè)項(xiàng)目。

其背后，彰顯了長(zhǎng)城汽車拓展海外市場(chǎng)、直面全球競(jìng)爭(zhēng)的決心和信心，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車海外制造能力的全面落地，其全球化進(jìn)入新階段。

中國(guó)車企“走出去”正邁向新征程

事實(shí)上，中國(guó)品牌已經(jīng)在海外建立了零部件組裝工廠(KD工廠)。但不同的是，隨著中國(guó)汽車品牌尤其是長(zhǎng)城汽車制造水平的提高，以及近年來(lái)技術(shù)研發(fā)的實(shí)力，擁有四大先進(jìn)完整生產(chǎn)工藝的圖拉工廠

引領(lǐng)中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”達(dá)到新的高度?！呀?jīng)從以前的產(chǎn)品出口變成了技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)出口。

作為中國(guó)汽車企業(yè)在俄羅斯的第一家整車制造工廠，圖拉工廠擁有沖壓、焊接、涂裝和總裝四個(gè)車間。通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和工裝設(shè)備，確保整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程安全、高效、環(huán)保，制造水平達(dá)到世界一流。舉個(gè)例子，

在沖壓車間，建設(shè)Fage 4序列全自動(dòng)封閉生產(chǎn)線，采用ABB七軸機(jī)器人搬運(yùn)零件，采用自動(dòng)快速換模系統(tǒng)，使換模時(shí)間縮短至4分鐘，可實(shí)現(xiàn)安全高效生產(chǎn)。焊接車間有機(jī)器人，主焊絲自動(dòng)化率100%。

焊裝線自動(dòng)化率40%，采用NBG多車自動(dòng)切換柔性生產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)三車自動(dòng)切換。

長(zhǎng)城汽車圖拉工廠四個(gè)工藝車間概況

特別值得一提的是，為了貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念，圖拉工廠在環(huán)境保護(hù)方面做出了巨大努力。其涂裝車間采用水性噴漆技術(shù)和廢氣焚燒技術(shù)，可減少VOC(會(huì)造成危害的揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放；電站建筑采用先進(jìn)污水處理設(shè)備，

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)廢水分步凈化的“零排放”。

如今，隨著整個(gè)行業(yè)的做大做強(qiáng)，中國(guó)汽車品牌也開始通過(guò)輸出自己的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)快速提升本土制造水平，從而打開海外市場(chǎng)。這為中國(guó)汽車品牌走向世界探索了一條完整的全球化道路。

它將對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的全球化帶來(lái)持久而深遠(yuǎn)的影響。

關(guān)鍵詞：成成中國(guó)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型