大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽車報(bào)價(jià)微型車推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹新能源汽車報(bào)價(jià)微型車推薦的解答，讓我們一起看看吧。

有哪些落地7萬(wàn)左右的新能源汽車？

新能源車在2017年取得了一個(gè)舉世矚目的進(jìn)步，并且在新能源政策的指引下，在2018年繼續(xù)保持一個(gè)可觀的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在限行城市，尤其是北京、上海等大城市，電動(dòng)車更是深受歡迎。消費(fèi)者們不僅關(guān)注高續(xù)航里程高價(jià)格的新能源車，對(duì)迷你小巧的代步新能源車也是很有興趣的。這次小編就介紹幾款落地在7萬(wàn)元以下的車型。

寶駿E100 2017款智行版，是上汽通用五菱推出的一款純電動(dòng)的微型車。這輛車采用了3門2座式的布局，外型小巧，走的是可愛(ài)風(fēng)格。E100的續(xù)航里程有155公里，根據(jù)最新的2018版新能源購(gòu)車補(bǔ)貼政策，155公里的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)能拿到2.3萬(wàn)元左右的補(bǔ)貼。尊行版E100的指導(dǎo)價(jià)為9.39萬(wàn)，去掉補(bǔ)貼之后，成本在7元左右，再算上保險(xiǎn)方面，可能會(huì)稍微多一點(diǎn)，達(dá)到7.2萬(wàn)左右。

奔奔mini-e 2017款 舒適型也是一個(gè)可以考慮的車型。如果說(shuō)寶駿E100是2座車，不夠?qū)嵱?，那?座的奔奔mini-e就是更好的選擇了。奔奔mini-e有3580*1570*1485mm車身尺寸與2345mm的軸距，雖然車內(nèi)空間算不上特別寬敞，但是坐4個(gè)人還是沒(méi)有問(wèn)題的，能滿足日常的用車需要。奔奔MINI

-e的純電續(xù)航里程有151公里，與寶駿E100同樣有大約2.3萬(wàn)元的購(gòu)車補(bǔ)貼，舒適型的指導(dǎo)價(jià)為8.58萬(wàn)，完全被控制在了7萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)。長(zhǎng)安奔奔mini-e也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

最后推薦一款純電續(xù)航里程很長(zhǎng)，并且外形同樣炫酷的純電動(dòng)微型車，眾泰芝麻 2018款 eZ 翼行版。雖然芝麻eZ只是一款3門兩座的小車，但是它的純電續(xù)航里程達(dá)到了210公里，無(wú)論是從實(shí)用角度來(lái)講還是補(bǔ)貼角度，芝麻eZ都有著優(yōu)勢(shì)。根據(jù)2018年的最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)航里程210公里的芝麻eZ可以有大約3.6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，剛好把價(jià)格控制在了7萬(wàn)元左右，也是很值得考慮的。

這三款微型純電動(dòng)車是7萬(wàn)元預(yù)算水平下比較優(yōu)質(zhì)的車型了，可以根據(jù)自己的偏好和實(shí)際使用需求進(jìn)行挑選。另外北京車展即將開(kāi)幕，可以留一下北京車展上有沒(méi)有更加合適的新能源車型。

新能源汽車款式還是挺多的，論性價(jià)比的話，可以考慮電咖ev10pro300這款車，

續(xù)航320公里 每公里僅需4分錢，電池質(zhì)保8年12萬(wàn)公里， 40分鐘可充滿電 ， 同級(jí)別車型功率與扭矩最大，動(dòng)力澎湃，五門四座，小巧可愛(ài)，時(shí)尚萌萌噠 ，一手車可直接落戶掛牌！電咖汽車是由上汽大眾與保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)聯(lián)手原創(chuàng)研發(fā)制造！三菱標(biāo)準(zhǔn)精益生產(chǎn)工藝，7萬(wàn)左右唯一合資新能源電動(dòng)汽車！

“消失”的QQ車、奧拓新能源概念會(huì)成它們的“救命稻草”嗎？

在小編還年少的時(shí)候，市面上出租車選用的是鈴木奧拓。然后，大街上有陸續(xù)出現(xiàn)了很多五彩斑斕的奇瑞QQ。再然后路面上又出現(xiàn)了比亞迪F0。等到小編自己有能力考慮買車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)，這些體積小巧的車，好像突然從市面上消失了一般，鮮有蹤跡。

但是這些小巧的微型車并沒(méi)有默默的離開(kāi)市場(chǎng)，反而在新能源市場(chǎng)上重新取得了不俗的成績(jī)。這么看來(lái)，新能源會(huì)是微型車復(fù)興的契機(jī)嗎？

首先我們來(lái)看看為什么微型車會(huì)有這樣的發(fā)展軌跡。在以前，人們的物質(zhì)生活水平都比較低，汽車更是只有少數(shù)人才能負(fù)擔(dān)得起的高檔商品。日常的通勤交通，還是需要依靠公交車和出租車。而出租車的目的是盈利，自然是需要挑選經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型作為工具，微型車這個(gè)優(yōu)勢(shì)就充分發(fā)揮出來(lái)了。

隨著人們生活水平的提高，市面上在售車輛也慢慢增多。絕大多數(shù)人還是僅僅將汽車作為一個(gè)單純的代步工具，所以也就不會(huì)過(guò)于在意車輛的空間舒適程度，相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更在意維修保養(yǎng)成本及燃油經(jīng)濟(jì)性，所以微型車勢(shì)頭繼續(xù)上漲。

最近十年我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，越來(lái)越多的家庭有能力購(gòu)置新車。這個(gè)時(shí)候，售價(jià)就不是最重要的因素了，而是能否滿足自己的實(shí)際用車需要。這也是SUV車型興起的根本原因。這個(gè)時(shí)候，空間小的微型車，就漸漸的淡出了我們的視線。

但是微型車卻沒(méi)有自此從我們的視線里消失，反而在新能源技術(shù)得到發(fā)展應(yīng)用的時(shí)候，再次煥發(fā)出生機(jī)。

微型車的用途一般都是用于市內(nèi)代步，而微型新能源車主要面對(duì)的市場(chǎng)，仍然是市內(nèi)代步，并且新能源車充電成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車的汽油成本，這無(wú)形之中大大增加了經(jīng)濟(jì)性，再加上城市中車位緊張，停車不便，微型新能源車的優(yōu)點(diǎn)再次被大家看中，漸漸又有了抬頭的趨勢(shì)。

目前新能源車的概念還沒(méi)有完全普及與接收，而最好的方法就是讓人們親自駕駛新能源車?yán)w驗(yàn)一下。這個(gè)時(shí)候，價(jià)格公道的微型新能源車就成了最合適的車型了。并且在共享經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，共享汽車的出現(xiàn)，也為新能源微型車提供了廣闊的市場(chǎng)，所以新能源技術(shù)會(huì)成為微型車復(fù)興的契機(jī)。

所以說(shuō)，微型車不會(huì)消失，反而會(huì)因?yàn)樾履茉醇夹g(shù)而再次回到我們的視野當(dāng)中。

到此，以上就是小編對(duì)于新能源汽車報(bào)價(jià)微型車推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽車報(bào)價(jià)微型車推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。