大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于東北司機推薦汽車上路的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹東北司機推薦汽車上路的解答，讓我們一起看看吧。

東北的私家車司機冬天有沒有特殊的駕駛技術(shù)？

首先，我在遼寧，不算很冬天，像現(xiàn)在也就零下十七八度，早上開車是很遭罪的，上班單程12公里，熱車也就1分鐘，不熱車想開到小區(qū)大門都費勁，前3公里基本是凍得夠嗆，而且車得控制轉(zhuǎn)數(shù)，車熱了也就沒啥了，但要學會控制車窗的霧氣。其次，像這幾天的連續(xù)雨夾雪，后來變成大雪，那真是需要一定的技術(shù)了，不過很簡單，就是慢，，，起步要慢，自動擋有雪地切雪地，沒雪地慢踩，打滑會自動切2或3擋，盡量避免坡地起步和停車，如果是雨夾雪后降溫，恭喜你，要有三分之一的車主選擇不開車，所以路上車相對較少，而且上路的基本都是有經(jīng)驗的...最后，一定要保持車距，慢，慢，慢，還要離后驅(qū)車遠一些，如果冰化了，離房檐遠一些，停車后檢查雨刷和擋泥板的積雪，否則要費銀子了，

對了，東北的環(huán)衛(wèi)工人很給力，一般雪沒停就開始加班了，給你們贊贊贊??，好了，再聽聽其他往北的老司機講講吧

冬天在東北開車的確是技術(shù)和膽量的考驗。首先，東北冬天的夜晚很冷，非常冷，零下二十多度。那么開車之前，首先要熱車，（針對停在室外的車輛。）關(guān)掉所有電器，包括音響，燈光，暖風，然后打開鑰匙門，不要全部打開，打到啟動檔就好，聽見起動機充電完成后再點火。點火后，靜待五分鐘以上。網(wǎng)上很多說不用熱車的，純屬胡說八道。第一車里暖和點，坐進去舒服一點，第二，東北氣溫低，缸內(nèi)機油會凍的比較粘稠，剛剛啟動的時候，不能夠迅速潤滑機體內(nèi)所有部件。而且水循環(huán)也不能迅速啟動。所以熱車是很有必要的。啟動后先要慢速行駛，理由同前，為了讓缸內(nèi)更好的潤滑，大概一般是低于四十脈，走十分鐘左右。在來說走在路上。我們這里清雪做的還是不錯的，可路面還是容易很滑。當遇到這種情況時，第一，不要急剎車，不要急轉(zhuǎn)方向盤。下坡路段，應(yīng)提前減速，加大剎車距離。如果是手動擋的車輛，不要猛踩剎車，應(yīng)該先降到低檔位，然后放開離合器，這時候車子會，出現(xiàn)猛地一頓。然后再去輕點剎車。自動擋的，就要點殺。雖然現(xiàn)在車輛都有abs.ebd但還是自己點殺，放心點。還有停車時，不要馬上熄火下車。當車輛停穩(wěn)后，踩幾下油門，這樣的目的，第一是為了將排氣管里的水分排出來。第二還可以給電池充電，避免第二天因虧電而無法啟動。熄火后，如果沒有暖庫，最好給車子做一個保暖，車衣，棉被都可以的。最后就是，冬天開車，小心，慢行。遵守交通規(guī)則。

我是遼寧丹東的，開車十多年了，由于沒有車庫，停在露天車位，如果確定有可能下雪，提前把雨刷抬起，防止被雪埋住或者凍住，入冬前要更換冬季機油，胎壓要略低，增加輪胎與地面的接觸面積，經(jīng)常跑郊區(qū)的話，最好換上雪地胎，早上出發(fā)前要充分熱車，起步要慢，避免急加速或是幾剎車，與前車保持較遠距離，路口要提前減速，入彎前要提前減速，彎道上可以適當加點油，山區(qū)公路要特別注意，上嶺前，提前減速到你認為合適的速度，然后勻速上嶺，手動擋的車要根據(jù)嶺的情況，選擇一個合適檔位，盡量避免半坡上換檔，上到嶺頂之前也要提前減速，緩慢通過嶺頂，下嶺時，一定要慢，絕對反對空檔下滑，根據(jù)嶺的情況，選擇一個合適檔位，略帶剎車，慢慢下嶺，夜間行車，路面是黑色的，有的地方有冰，冰也是黑色的，在遠處很難辨認是不是冰，所以一定要慢，下雪數(shù)天以后，大部分路面已經(jīng)看不到雪，但是靠山根的彎路往往有冰，大部分山區(qū)公路往往都是雙向單車道，盡量靠中間黃線行駛，靠路邊遠一點，雙向雙車道，盡量走靠左側(cè)路行駛，如果在誘道行駛，路邊有騎自行車電動車的，他們一旦摔倒，你躲閃不及，另外，右側(cè)叉道一旦出來車輛，你也躲閃不及，行駛在正在下雪或者是路上的雪還沒被壓實的路面上，要經(jīng)常輕點剎車，防止剎車碟片上濺上雪，影響剎車，盤山公路，盡量靠山根走，如果前方來車需要會車的話，而你在靠山崖的一側(cè)，盡量選擇直路，以及比較寬的地方會車，避免在彎道會車，必要時，可以停車，等對方通過后，再行駛。

到此，以上就是小編對于東北司機推薦汽車上路的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東北司機推薦汽車上路的1點解答對大家有用。