1.拉手剎行駛

拉手剎駕駛是新手司機(jī)最常見(jiàn)的壞習(xí)慣之一。它帶來(lái)的最直接的影響就是制動(dòng)盤的加速磨損和手剎拉線的伸長(zhǎng)，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。嚴(yán)重時(shí)，車尾可能會(huì)冒煙。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎行駛，還可能導(dǎo)致制動(dòng)分泵卡死、制動(dòng)液泄漏、制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)功能完全喪失。因此，車主在開(kāi)車前一定不要忘記松開(kāi)手剎。

2.長(zhǎng)時(shí)間半離合

我很理解那些開(kāi)車時(shí)左腳一直踩離合的人，因?yàn)槲乙郧熬褪沁@樣，總覺(jué)得這樣可以很好地控制車輛，不會(huì)一直熄火。殊不知，長(zhǎng)期半離合狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致離合器片磨損很快。

3.換檔時(shí)無(wú)需將離合器踩到底

開(kāi)車時(shí)，我們總能看到一些心急的車主在離合器未完全踩下之前就忙著換檔。這不僅導(dǎo)致?lián)Q擋變得困難，而且長(zhǎng)時(shí)間這樣操作對(duì)于手動(dòng)擋車型的變速箱來(lái)說(shuō)是致命的。的損壞。雖然自動(dòng)擋車型不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但很多駕駛員在車輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)就急忙掛入P擋。變速箱也無(wú)法承受這種車況與操作不一致的情況。

4、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大

由于使用頻繁，增壓泵也是車輛的易損部件。轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員應(yīng)在撞到頭部時(shí)稍微向后轉(zhuǎn)。不要讓動(dòng)力泵長(zhǎng)時(shí)間處于緊繃狀態(tài)，這樣有利于延長(zhǎng)動(dòng)力泵的使用壽命。

5.低頭換檔

這也是新手司機(jī)，或者不常開(kāi)手動(dòng)擋車輛的司機(jī)常犯的錯(cuò)誤之一。由于對(duì)手動(dòng)變速箱檔位不熟悉或者開(kāi)車時(shí)容易緊張，新手駕駛員經(jīng)常會(huì)換入錯(cuò)誤的檔位，因此他們會(huì)下意識(shí)地看變速桿。但這樣做很容易引發(fā)追尾等交通事故。如果車主有這個(gè)習(xí)慣，一定要更加熟悉換擋位置，及時(shí)糾正這個(gè)問(wèn)題。

6、換檔時(shí)搖動(dòng)檔位

不知道其他新手有沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)我第一次開(kāi)始駕駛時(shí)，我非常喜歡在駕駛時(shí)握住變速桿。而且我特別喜歡在換擋的時(shí)候搖動(dòng)變速桿。對(duì)于教練的問(wèn)題，我的解釋是我是在找裝備。事實(shí)上，這是一種非常不好的駕駛習(xí)慣。

7、頻繁操作組合開(kāi)關(guān)

車燈的閃爍讓車主自我感覺(jué)良好，但眾所周知，頻繁的開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的機(jī)會(huì)。因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，流過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平時(shí)高得多。如果開(kāi)關(guān)在半接合、半分離狀態(tài)下點(diǎn)火，火花可能會(huì)燒壞觸點(diǎn)。

8.輪胎與臺(tái)階摩擦

關(guān)于輪胎的提醒有很多，但也應(yīng)該注意的一點(diǎn)是，輪胎的側(cè)面是最薄的。因此，車主在上臺(tái)階或過(guò)路緣時(shí)要特別注意保護(hù)輪胎側(cè)面。在不與正面碰撞的同時(shí)，不要刮傷側(cè)面。側(cè)面碰撞比正面碰撞對(duì)輪胎的損壞更大。

9.按住玻璃升降器不要松開(kāi)

許多車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或車窗玻璃無(wú)法升高或降低到位。這也與日常操作失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)玻璃落到底部或上升到頂部時(shí)必須及時(shí)放手。否則，它會(huì)與車輛的機(jī)械部件競(jìng)爭(zhēng)，電機(jī)自然會(huì)毀掉自己。