大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)汽車推薦4萬以下的的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)汽車推薦4萬以下的的解答，讓我們一起看看吧。

今日上市，僅售4萬多通勤電動(dòng)車，續(xù)航321km，大家覺得怎么樣？

本人作為老款東風(fēng)新能源EX1車主，感覺新款的這個(gè)續(xù)航由原來的301變?yōu)?21，其實(shí)還是計(jì)算方式變了，如果按照之前的計(jì)算方式，應(yīng)該也還是301左右。這個(gè)續(xù)航的話，本人在珠三角地區(qū)，不開空調(diào)、就在市區(qū)走的話，基本沒有虛標(biāo)；也有過一次116公里的高速行程，按時(shí)速100行駛，續(xù)航里程剛好打8折。

新款出來以后，4.57萬的最低配，減了副駕駛座的氣囊、裝飾行李架和胎壓監(jiān)測(cè)，但是比起其他有些品牌在4.98萬都沒有一個(gè)氣囊來說，還是比較有性價(jià)比的吧。后備箱空間還是比較有優(yōu)勢(shì)，后排座椅坐進(jìn)去以后，1.75米以下身高，應(yīng)該都能接受。

以前4.57萬的質(zhì)靈版是EX1最有性價(jià)比的車，現(xiàn)在可能要改為4.97萬的這款了……供大家參考

整體來講東風(fēng)EX1的性價(jià)比在同價(jià)位里面算是很好的。但新款相對(duì)老款并沒有太多改進(jìn)，在這個(gè)缺芯、疫情不穩(wěn)定的形勢(shì)下，各家新能源車都開始漲價(jià)，東風(fēng)新能源只不過借推出新款的機(jī)會(huì)來提高整車價(jià)格，整車的性能并沒有太多提高。但在行業(yè)內(nèi)普遍漲價(jià)潮的情況下，東風(fēng)新能源的做法也無可厚非，總比某些車型，悄悄的偷工減料來的厚道。

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對(duì)于今年的油價(jià)飛速猛漲的趨勢(shì)，電動(dòng)車發(fā)展也是遲早的事。而且據(jù)統(tǒng)計(jì)今年的新能源汽車售車數(shù)據(jù)大幅度攀升，不僅節(jié)油而且續(xù)航公里數(shù)完全能滿足日常使用。

對(duì)于題主提問的車，不知道是什么品牌的，今年的五菱電動(dòng)車不光銷售量，外觀以及續(xù)航公里數(shù)都是不錯(cuò)的。而且國(guó)家補(bǔ)貼，建造的充電樁也逐漸地多了，充電方面也解決了一個(gè)大問題。就價(jià)格上可以多做個(gè)對(duì)比，然和選擇一個(gè)性價(jià)比高的入手。

隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保的重視，各大汽車品牌也正在大力發(fā)展新能源汽車，其中純電動(dòng)汽車是發(fā)展最好的新能源汽車，國(guó)內(nèi)也有很多新興的品牌進(jìn)入純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，未來也將會(huì)有令人期待的新車面試，最近車和家就曝光了首款純電動(dòng)車，這款車不僅外觀非常個(gè)性，使用起來也是十分便捷。

近日，車和家發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車的官圖，該車定位為小型低速電動(dòng)車，主要用于解決30公里以內(nèi)的城市短途出行，新車將會(huì)在2018年上市，并且售價(jià)會(huì)在4萬以內(nèi)。

到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)汽車推薦4萬以下的的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)汽車推薦4萬以下的的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。