說到軒逸，大家一定都不陌生。作為路上最引人注目的車型之一，它在銷量和用戶體驗方面都名列前茅。尤其是近年來，自媒體平臺上流傳著一句話，“你可能不知道日產(chǎn)，但你絕對不知道軒逸”。由此可見軒逸的人氣之高。而近年來，隨著國家政策的制定，各大車廠層出不窮的動力系統(tǒng)讓我們眼花繚亂，老朋友軒逸也迎來了自己的全新動力系統(tǒng)e-POWER。
價格對比車型廠家指導價軒逸e-POWER純電驅動Pro13.89軒逸e-POWER超級智能網(wǎng)聯(lián)PLUS14.99軒逸e-POWER超級智能駕駛MAX15.59軒逸e-POWER超豪華超17.49制表：此次軒逸e-POWER共推出四款，售價13.89萬元至17.49萬元。不得不說，在國外車企和國內(nèi)造車新勢力動不動要幾十萬起步的時候，軒逸依然保持著自己獨特的價格，值得點贊。
此次推出的四款新車型辨識度非常高。雖然車頭大體保留了V-Motion2.0家族式的設計風格，但我們還是一眼就能看出與以往不同的地方，一體式進氣格柵。貫穿式鍍鉻裝飾條延伸至下部。這樣的設計也讓車頭看上去比之前更加的大氣磅礴。據(jù)悉，這一設計靈感源自日本傳統(tǒng)玻璃切割藝術。同時，最大的辨識度來自于雙色設計。這種顏色的更新也讓它看起來更加時尚。這樣的設計也讓這款車能夠面對更多的客戶。
來到車身側面，懸浮式的設計格外引人注目。整體的兩色搭配也讓整車更加年輕化，懸浮式的設計也是采用了兩色設計。此次推出的四款e-POWER車型共有8種外觀顏色，其中5種為單色車身顏色：炫目橙、曜石黑、鎢灰色、天空紅、珠光白。其余三款擁有兩種顏色的機身外觀，分別是曜石黑/天際紅、曜石黑/旭日金、曜石黑/耀眼橙。
值得一提的是，車身側面加入了e-POWER標識，這也為車身整體增添了幾分辨識度。
車尾方面并沒有太多的變化，但是雙色的配置其實讓車尾有點“溜背”的感覺。同時，還增加了兩個新標志，以增加品牌識別度。
全新內(nèi)飾科技感提升
來到車內(nèi)，12.3英寸的中控屏比之前要大很多，雙色內(nèi)飾也給車內(nèi)增添了幾分時尚與動感。然而，如果你想用語音控制它，你需要說“你好，尼?！?。這四個字。隨處可見的縫線和真皮座椅也提升了整車的檔次感。該車最大的變化就是檔把的位置。畢竟是全新的動力系統(tǒng)，而且檔把的設置也是跟著改進，升級后的檔把是“鼠標式”的檔把，看上去很有科技感。
另外，中控屏的設計也更加人性化。觸摸屏下方多了一排按鍵，無論你習慣哪種控制方式，都能滿足你的需求。整車的安靜性也是其亮點之一。關上門后的安靜度非常好。在同級別燃油車和混合動力車中，名列前茅。
平均空間性能
關于空間，有同事進行了親身測試。他身高182厘米，體重60公斤。將前排調(diào)整到自己的舒適度后，后排的膝蓋和三個手指的空間仍然足夠，但頭部空間仍然略顯局促。要知道按照同事的身高，同價位的車坐在后排還是有點不舒服，但這在這輛車上并沒有體現(xiàn)出來。同時后排還設有USB接口和杯架，這樣的設計也讓這款車的乘客承載體驗更高。
打開它的后備箱。與同級別車型相比，空間的平整度和尺寸還是有優(yōu)勢的。后備箱下方設置了一個工具箱，里面有一個非全尺寸的備胎。
純電動系統(tǒng)，無續(xù)航焦慮
來到動力方面，這也是它本次最大的亮點，也是最值得關注的一點。首先我們先來說一下什么是e-POWER動力系統(tǒng)。簡單來說，這套新動力系統(tǒng)將具備新能源車型的所有優(yōu)點，但不需要充電，只需正常加油即可。
其搭載1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大功率72馬力，但不會直接為車輛提供驅動力。相反，它將作為增程器來驅動發(fā)電機為電池充電，然后依靠電機來驅動車輛。前置電機最大扭矩300N·m，能夠提供出色的加速體驗。
新款軒逸e-POWER實際上并不是嚴格意義上的混合動力車型。當發(fā)動機驅動電動機提供電能時，產(chǎn)生的電能將儲存在電池中，從而為整個車輛提供動能。值得一提的是，發(fā)動機驅動電動機提供電能后，可以直接為車輛提供動能，無需進入電池。
看到這里，你可能會問，這么復雜的工藝，踩油門能很快提供動力嗎？對此，大家可以放心，它的發(fā)動機熱效率達到43%，電機最大馬力136Ps。而且，這套全新動力系統(tǒng)還繼承了日系車最大的特點，“省”。其NEDC綜合油耗為3.9L/100公里。此外，該電源系統(tǒng)還具有電能回收功能。例如，當您的車輛減速下坡時，該動力系統(tǒng)會自動將多余的電能回收到電池中并保存以供下次使用。
因此，這款車會具備純電動車的安靜、加速平穩(wěn)、動力反饋快等特點，但又不會有純電動車的續(xù)航焦慮，根本不需要充電。這對于很多充電設施不是很完善的城市來說。對于消費者來說，它是能夠體驗純電動汽車最簡單、最直接的車型。
與同級別的雙擎和插電式混合動力系統(tǒng)相比，擁有更安靜的電動汽車駕駛體驗。與純?nèi)加蜏u輪車型相比，提速更直接，油耗更低。作為目前市場上唯一的動力系統(tǒng)，e-POWER動力系統(tǒng)在這個級別具有不可替代的優(yōu)勢。
我們實際拍攝的車型是款e-POWER超級智能PLUS。它所配備的輪胎是鄧祿普的ENASAVEEC300+系列輪胎，尺寸為215/50R17。該系列輪胎是鄧祿普省油環(huán)保系列產(chǎn)品。根據(jù)鄧祿普官方測量數(shù)據(jù)，這款輪胎的滾動阻力系數(shù)比鄧祿普經(jīng)濟型輪胎低16%，對于降低油耗和經(jīng)濟性非常有幫助。
不同配置車型軒逸e-POWER純電驅動Pro軒逸e-POWER超智能PLUS軒逸e-POWER超智能駕駛MAX軒逸e-POWER超豪華超廠家指導價13....49高度前軸距后軸距并道輔助無車道偏離警告系統(tǒng)
無無主動制動/主動安全系統(tǒng)無無疲勞駕駛提醒無無前/后駐車雷達無無駕駛輔助圖像
無倒車影像倒車影像360度全景影像
天窗類型無電動天窗電動天窗電動天窗遠程啟動功能
無手機無線充電功能無無前排前排座椅材質布料仿皮仿皮真皮語音識別控制系統(tǒng)
無多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調(diào)/天窗多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調(diào)/天窗多媒體系統(tǒng)/導航/電話/空調(diào)/天窗車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級無遠/近光燈光源鹵素LEDLEDLED車內(nèi)氛圍燈
無無單色外后視鏡功能電動調(diào)節(jié)電動調(diào)節(jié)電動調(diào)節(jié)電動調(diào)節(jié)/電動折疊/加熱后視鏡后排出風口無表格：通過配置對比可以看出，軒逸款e-從POWER超級智能駕駛MAX，它將搭載NISSANi-SAFETY智能安全系統(tǒng)，這是必備配置。而且比軒逸款e-POWER超級智聯(lián)PLUS版還多了手機無線充電、自適應遠近光大燈等。價格僅高出元，相對來說更劃算。同時，相比最高端軒逸款e-POWER超豪華Ultra版貴了1.9萬元，并擁有360全景影像、真皮座椅、單色氛圍燈、前后雷達、主控電動調(diào)節(jié)等。駕駛座、8揚聲器BOSE音響等享受級配置，但這些配置都不是必備配置，所以我個人認為性價比最高的還是軒逸款e-POWER超級智能駕駛MAX。
總結
這次實拍還是有些遺憾的，因為沒有拍到這輛車的雙色車身。不過，這輛車卻給了我足夠的驚喜。外觀上隨處可見的e-POWER標志，內(nèi)飾的全新升級也讓它多了幾分檔次。關于動力，我只能說這套動力系統(tǒng)確實足夠驚人，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性、安靜性和加速性的結合。很好，很流暢，不需要充電。作為市場上獨一無二的全新動力系統(tǒng)，一定會收到不錯的反饋。