關(guān)于這輛領(lǐng)克01，我們試駕已經(jīng)等待很久了。自去年漫長的預(yù)熱期以來，已經(jīng)吊足了我們的胃口。作為吉利第一高端品牌的首款車型，它一直以來都憑借強(qiáng)大的噱頭和吊人胃口的營銷，始終處于人氣巔峰。從廣州車展排隊(duì)的靜態(tài)體驗(yàn)就可以知道它有多受歡迎。好了，廢話不多說，我們直接進(jìn)入正題。

首先給大家介紹一下領(lǐng)克01的高低配車型。領(lǐng)克車型按照從低配到高配的順序分為純系、車型、耀系、勁系。我們這次拿到的車是ModelPRO版本。它是一款高端型號，詳細(xì)信息如下表所示。

領(lǐng)克01車型及價(jià)格款2.0T兩驅(qū)純精簡版

款2.0T兩驅(qū)Pro版168,800元.0T兩驅(qū)Pro版178,800元.0T兩驅(qū)Pro版182,800元.0T四驅(qū)Pro版202,800元.0T四驅(qū)限時限量220,800

制表：

個性化外觀

領(lǐng)克01車身尺寸及長度(mm)

寬度

年

高度

第章

軸距

說到外觀，我們會圍繞該車來繞一圈，因?yàn)榧?xì)節(jié)上有很多亮點(diǎn)。首先，進(jìn)氣口上方是法拉利458，這一點(diǎn)無人能否認(rèn)。充滿了運(yùn)動氣息。車頭燈是分體式的，白天的燈光被稱為北極光。結(jié)構(gòu)復(fù)雜但又非常精致。大燈隱藏在進(jìn)氣格柵內(nèi)，不仔細(xì)看是看不到的。不過這樣做的缺點(diǎn)就是前臉看起來有點(diǎn)空洞，整體性不好。

整車從側(cè)面看顯得非常扎實(shí)，飽滿的同時還蘊(yùn)含著力量感。亮點(diǎn)是擋泥板上的裝飾板。不要低估它。它不僅僅是一個裝飾面板，更是為領(lǐng)克未來插電版預(yù)留的充電孔，一個非常有遠(yuǎn)見的“伏筆”。

尾部是整個外觀的亮點(diǎn)。貫穿式尾燈并不簡單。尾燈組燈條由許多透明切割水晶組成，因此開啟效果非常漂亮，辨識度很高。整個尾部看起來也非常飽滿簡潔。

注重人體工程學(xué)

坐進(jìn)車?yán)铮驗(yàn)椴粚ΨQ的駕駛座設(shè)計(jì)，雖然看起來有點(diǎn)別扭，但是我能使用的整個中控都是對著我的。司機(jī)服務(wù)很好，也很主動。屏幕不會反射光。

而且，正如我之前提到的，多媒體操作的便利性也很好。雖然它采用了10.2英寸大屏，但依然保留了空調(diào)模式、播放按鈕等一些常見的適合盲操作的物理按鍵，而且儀表盤的顯示界面也有戰(zhàn)斗機(jī)的感覺，這不既保留了便利性又增添了科技感，組合得恰到好處。

這個多媒體屏幕上可以顯示的內(nèi)容包括空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、輔助功能設(shè)置等主要功能。顯示的信息比較豐富，而且屏幕的響應(yīng)靈敏度和分辨率都非常高，使用起來很方便。

這套多媒體的操作可以說是便捷。首先，當(dāng)蘋果手機(jī)用數(shù)據(jù)線連接到車內(nèi)的USB端口時，就會自動連接CarPlay，省去了繁瑣的連接過程。然后就是內(nèi)置4G功能，可以直接在線聽音樂，而且數(shù)據(jù)終身免費(fèi)，藍(lán)牙也可以淘汰了?？梢娂诙嗝襟w方面的努力。

我們來談?wù)勁渲?。作為一款自主高端品牌SUV，電子擋把、電子制動、停車輔助等自然是標(biāo)配，主動制動、車道偏離等也是必不可少的。接下來我會重點(diǎn)體驗(yàn)一下這些安全配置。

是否個性化且實(shí)用？

這輛車我最喜歡的就是臃腫、運(yùn)動的座椅，典型的歐洲風(fēng)格。所有體型的人坐在上面都會感覺恰到好處。支持8向調(diào)節(jié)，無論是柔軟度還是支撐力都非常令人滿意。

遺憾的是，mm的軸距并不算長，加之厚重的前排座椅限制了它的后排空間。座位表現(xiàn)被認(rèn)為是平均水平。幸運(yùn)的是，座椅柔軟舒適。

此外，后備箱空間的縱向長度足夠，但橫向長度一般。一側(cè)已經(jīng)被音響系統(tǒng)的低音炮占據(jù)，但整體的承載能力足以滿足日常家庭使用。