大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于兼顧商用汽車(chē)推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹兼顧商用汽車(chē)推薦的解答，讓我們一起看看吧。

公司打算買(mǎi)一輛商務(wù)車(chē)，除了奧德賽和GL8，還有什么選擇？

商務(wù)用接待商務(wù)車(chē)推薦：以售價(jià)排序，僅供參考

1. 雷克薩斯LM300h：號(hào)稱商務(wù)車(chē)界的天花板，售價(jià)146萬(wàn)起步，加價(jià)50-60萬(wàn)。落地價(jià)200萬(wàn)+；
2. 豐田埃爾法：商務(wù)車(chē)中知名度高，售價(jià)84萬(wàn)起步，加價(jià)20萬(wàn)起步，落地120萬(wàn)起步；
3. 豐田威爾法：埃爾法姊妹款，售價(jià)84萬(wàn)起步，加價(jià)10萬(wàn)起步，落地小100萬(wàn)；
4. 豐田塞納：日系家用款商務(wù)車(chē)，售價(jià)40萬(wàn)起步，目前有平行進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)可選；
5. 奔馳V260：超大空間：售價(jià)48萬(wàn)起；
6. 奔馳威霆：據(jù)說(shuō)原本是個(gè)貨車(chē)底盤(pán)，售價(jià)30萬(wàn)起
7. 奔馳定制車(chē)：官方授權(quán)廠的，售價(jià)60萬(wàn)起步，最高價(jià)格200萬(wàn)+，部分廠家產(chǎn)品堪稱MPV中的天花板。

以上產(chǎn)品為個(gè)人建議，僅供參考，具體以4S店及廠方發(fā)布信息為準(zhǔn)！

豐田埃爾法真是汽車(chē)市場(chǎng)一款非常罕見(jiàn)的車(chē)型，甚至可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二的車(chē)型。

首先是一個(gè)普通品牌卻賣(mài)得比豪華品牌的同級(jí)車(chē)型都貴得多。

目前豪華MPV市場(chǎng)的車(chē)型非常少，而主流的也無(wú)非就奔馳V級(jí)、R級(jí)，大眾邁特威，克萊斯勒大捷龍，日產(chǎn)貴士以及豐田埃爾法等為數(shù)不多的幾款車(chē)型。但是與通常其他級(jí)別的車(chē)型不同，在豪華MPV市場(chǎng)，賣(mài)的最貴的卻并不是奔馳旗下的V級(jí)和R級(jí)，而是來(lái)自普通乘用車(chē)品牌的豐田埃爾法。

目前埃爾法的指導(dǎo)價(jià)是77.20-86.40萬(wàn)元，遠(yuǎn)超奔馳V級(jí)的48.50-64.60萬(wàn)元，以及奔馳R級(jí)的54.88-72.68萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)豐田品牌再M(fèi)PV車(chē)型里完成了自己的逆襲！

其次就是加價(jià)。

埃爾法的加價(jià)，可不是一萬(wàn)兩萬(wàn)的小打小鬧，人家加價(jià)都是十萬(wàn)二十萬(wàn)的加。關(guān)鍵消費(fèi)者卻還是趨之若鶩，很多人即便是加價(jià)還得托人才能買(mǎi)到。

當(dāng)然，這很大一部分原因是埃爾法在國(guó)內(nèi)采取的是定額銷(xiāo)售，一般一個(gè)月也就400輛左右。一旦成為稀缺商品，那么加價(jià)也就可想而知的了。要知道，我國(guó)的傳統(tǒng)就是連鹽都出現(xiàn)過(guò)加價(jià)搶購(gòu)的！

最后，坐過(guò)這款車(chē)的人都覺(jué)得值。

雖然埃爾法比豪華品牌的售價(jià)更高，而且長(zhǎng)期加價(jià)一二十萬(wàn)。但凡是坐過(guò)豐田埃爾法這款車(chē)的人，對(duì)于前面兩個(gè)奇怪的現(xiàn)象立馬就能釋然了。這車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒服，真舒服！

實(shí)際上絕大多數(shù)人購(gòu)買(mǎi)MPV，不就是為了乘坐舒服嘛。而豐田埃爾法在這一點(diǎn)上，可謂是做到了極致。這也就難怪為什么那么多土豪擠破腦袋加價(jià)也要拿下一輛埃爾法。

進(jìn)口的話豐田塞納不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)款的（最新一代塞納貌似也上市了，但動(dòng)力更改較大）無(wú)論空間還是動(dòng)力都是不錯(cuò)的；國(guó)產(chǎn)的話本田艾力紳也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，整車(chē)級(jí)別要高于奧德賽。

推薦福特的麥柯斯，本人已經(jīng)開(kāi)了十年，價(jià)格大概二十幾萬(wàn)，感覺(jué)還可以。

優(yōu)點(diǎn)

空間大，軸距接近2.9米，車(chē)寬近1.9米，高度接近1.7米。有七個(gè)獨(dú)立坐椅，可自由搭配，靈活組合。

油耗大概8個(gè)左右，可以接受。底盤(pán)采用了福特旗下的沃爾瑪S80的技術(shù)，行駛穩(wěn)定非常扎實(shí)。高速行駛中靜音還可以，不會(huì)有太多噪音傳入，營(yíng)造了一個(gè)良好的駕駛氛圍。

缺點(diǎn)

空調(diào)不太給力，尤其在長(zhǎng)期暴曬行駛中要把風(fēng)速開(kāi)到很大才可以勉強(qiáng)降溫。還有后面兩個(gè)座椅舒適度不太好，座椅太低導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間乘坐有疲勞感。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說(shuō)是商務(wù)車(chē)中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務(wù)車(chē)，外觀方面，老款的阿爾法相對(duì)來(lái)說(shuō)給人沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，而新款阿爾法的升級(jí)增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設(shè)計(jì)運(yùn)用到了這款M PV上?？梢哉f(shuō)，首先在外觀設(shè)計(jì)方面就給第一，眼看到埃爾法這款車(chē)的人留下了深刻的印象。內(nèi)飾方面，埃爾發(fā)作為一款豪華MTV可以說(shuō)，用料方面是非常的考究的真皮和實(shí)木的搭配，給人非常豪華的內(nèi)飾感阿爾法最出名的可以說(shuō)是他的三個(gè)頭等艙座椅了三個(gè)座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個(gè)座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長(zhǎng)途出行使用。而且這款車(chē)的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來(lái)了非常巨大的方便，可以說(shuō)，如果你不考慮價(jià)格的話，這款車(chē)無(wú)疑是最好的選擇。

二、別克GL8

這款車(chē)雖然是一款美系車(chē)，但是在國(guó)內(nèi)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是銷(xiāo)量王者的存在。在起初我們國(guó)內(nèi)商務(wù)車(chē)還不是很流行的時(shí)候上汽通用就就已經(jīng)用這款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的MTV市場(chǎng)占領(lǐng)了很好的先機(jī)，而且這款車(chē)的商務(wù)定位極好的應(yīng)對(duì)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。首先，外觀方面，這款車(chē)給人了非常大氣的存在，方方正正的造型很適合我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美觀點(diǎn)。雖然這款車(chē)型在我們中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)很多年了，但其實(shí)也是已經(jīng)只更新了兩代車(chē)型，可以說(shuō)，這款車(chē)與其他車(chē)型相比，這款車(chē)做得足夠的出色，尤其是這款車(chē)輛的操控性，可以說(shuō)是其他的商務(wù)車(chē)型不能媲美的而且內(nèi)飾做得相對(duì)符合這輛車(chē)的定位，而且這款車(chē)的座椅舒適性也是非常的不錯(cuò)，可以給你出行的時(shí)候帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，在這一級(jí)別當(dāng)中是很無(wú)敵的存在。

三、本田奧德賽

奧德賽這款車(chē)其他的七座商務(wù)車(chē)相比車(chē)型不是很大，但是，本田對(duì)這款車(chē)的內(nèi)部布局做得非常得好，雖然整體尺寸在同級(jí)別的MPV你不算最大，但內(nèi)飾的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是很不錯(cuò)的。可以說(shuō)讓創(chuàng)作者應(yīng)該是非常滿意的，坐在里面會(huì)顯得非常的寬敞，并不會(huì)讓你感覺(jué)到局促。尤其是第二排的座椅，可以說(shuō)是非常的舒服，雖然第三排的空間不算大任何問(wèn)題的，其實(shí)，更多的人選擇奧德賽，這款車(chē)是因?yàn)楸凰耐庥^吸引。

15萬(wàn)的車(chē)，做工程的老板開(kāi)，商務(wù)接待兼顧家用，買(mǎi)哪款車(chē)好？

目前市場(chǎng)上，性價(jià)比高，商業(yè)接待與顧家駕駛車(chē)型非MPV莫屬，MPV是Mini Passenger Van的縮寫(xiě)，本意是小型乘用廂式車(chē)，后來(lái)由法國(guó)雷諾公司對(duì)這種車(chē)型進(jìn)行了改進(jìn)，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，強(qiáng)調(diào)了多功能性，是集轎車(chē)、旅行車(chē)和商務(wù)車(chē)于一身的車(chē)型，下面分別介紹三款大眾點(diǎn)評(píng)高的車(chē)型。

別克 GL8

別克GL8“陸上公務(wù)艙”2003年正式上市以來(lái)，超高的舒適性、安全性，不計(jì)其數(shù)的商旅人士對(duì)其青睞有加。全新一代別克GL8已經(jīng)全面上市，依舊采用家族飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，與上一代不同的是，翅膀更加靈動(dòng)，除了最低配以外，配備呆萌的自動(dòng)LED大燈、行車(chē)燈，整個(gè)外觀透露出一種極致的沉穩(wěn)、商務(wù)感。

內(nèi)飾將豪華與舒適性做到了極致，除了最低配都采用真皮座椅，主副駕駛第二排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、頂配甚至還搭載了后排座椅按摩，商務(wù)車(chē)照顧的還是乘客的體驗(yàn)，畢竟坐在后面的才是老板。

配備6個(gè)的安全氣囊，車(chē)身材料采用超高強(qiáng)度鋼材料，全系標(biāo)配博世ESP點(diǎn)子穩(wěn)定系統(tǒng)等眾多安全至上的配置。8英寸的中控大屏幕，可實(shí)現(xiàn)由別克提供的智能互聯(lián)功能，同時(shí)高頂配采用世界上一流的Bose音響，享受科技帶來(lái)的便利

動(dòng)力上，2018款GL8搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了260匹之多，標(biāo)配6擋手自一體變速箱，百公里加速9.3秒。車(chē)身尺寸為常5203mm、寬1878mm、高1805mm，軸距居然達(dá)到了3088mm，這個(gè)大家伙在軸距上的表現(xiàn)，必然會(huì)使空間變得更外的寬敞，舒適。

比亞迪 宋MAX

比亞迪宋MAX作為旗下主打6/7兩種作為布局，無(wú)人可做的爆款MPV車(chē)型，上市之后市場(chǎng)銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，剛剛過(guò)去的10月當(dāng)中宋MAX售出1萬(wàn)輛，高居第四位。

外觀還是那個(gè)“龍臉”家族設(shè)計(jì)，搭配銀色鍍鉻飾條裝飾，一條橫穿左右大燈的鍍鉻線條，搭配復(fù)雜深邃的大燈組，前臉的臉譜化還是比較明顯的。

車(chē)身側(cè)面比較扁平圓滑，筆直的腰線拉出了幾分俯沖之勢(shì)，動(dòng)感十足，配上17寸的輪轂剛剛好，還采用流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)尾則和前臉呼應(yīng)，一條銀色鍍鉻飾條連通兩側(cè)尾燈，很有質(zhì)感。

內(nèi)飾上，最突出的還是醒目的內(nèi)嵌式12.8英寸（低配為8寸）CAR PAD，沒(méi)有采用和唐還有秦pro的旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，但是該有的功能都有，什么360度全景影像、導(dǎo)航、聽(tīng)歌看電影，吃雞？可以有，抖音也是能刷的。中控臺(tái)采用多邊形鍍鉻飾條裝飾，搭配考究的烤漆面板，皮質(zhì)包裹的扁平化處理方向盤(pán)，舒服和豪華感也能并舉。

PM2.5的空氣過(guò)濾系統(tǒng)，包裹性與舒適性非常不錯(cuò)的通風(fēng)座椅、大尺寸的全景天窗，8安全氣囊，加上前奔馳底盤(pán)調(diào)教專(zhuān)家對(duì)底盤(pán)的處理，提供了十分舒適、靜謐、安全的駕乘車(chē)環(huán)境。

宋MAX的長(zhǎng)寬高分別為4680mm、1810mm、1680mm，軸距為2785mm，空間表現(xiàn)還行，第三排座椅也不算太擁擠，夠用了，同時(shí)全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154匹，匹配6擋手動(dòng)和6擋雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足日常使用。

本田 奧德賽

1994年10月，Honda在日本市場(chǎng)首次推出一款定位為“多人乘坐多功能轎車(chē)”的五門(mén)七人房車(chē)，命名為奧德賽，它的推出贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞。

2018款?yuàn)W德賽今年9月正式上市，月銷(xiāo)量突破5000輛。新款?yuàn)W德賽在外觀上變化不大，鍍鉻橫條式樣的進(jìn)氣格柵更加密集，霧燈區(qū)域也做了一點(diǎn)小改動(dòng)，看起來(lái)更加有神。

動(dòng)力依舊搭載2.4L地球夢(mèng)的186匹馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里工況油耗在7.7L左右。車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4845mm、1802mm、1697mm，軸距為2900mm，相比別克GL8小了一圈，但是以利用空間著稱的本田，使奧德賽的空間利用十分高效。

舒適性是奧德賽安身立命之本。第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，腳拖等設(shè)計(jì)，乘坐體驗(yàn)是同級(jí)別最舒服的，同時(shí)還配備后排顯示屏、后排專(zhuān)屬天窗、電動(dòng)車(chē)門(mén)……

總結(jié)

綜合上述MPV家用商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，宋MAX在家用上最適合，GL8商務(wù)用途上最好，而寶駿360是最具性價(jià)比的6座，而家用和商務(wù)結(jié)合得最好的，便是奧德賽，十五萬(wàn)的奧德賽市場(chǎng)上也很多選擇

到此，以上就是小編對(duì)于兼顧商用汽車(chē)推薦的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于兼顧商用汽車(chē)推薦的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。