最近小型緊湊型SUV市場非?；鸨掀麡s威也緊隨市場推出了榮威RX3。那么這款車的實力到底如何呢？它能否改寫目前自主緊湊型SUV的格局？在上市之前，我們進(jìn)行了第一次測試，以探尋這款車的真實水平。
不再驚艷，但家族風(fēng)深諳中國美學(xué)
自從上汽榮威RX5上市以來，整個品牌就受到了很多關(guān)注，所以后續(xù)的榮威i6以及這次的榮威RX3都延續(xù)了家族化的設(shè)計風(fēng)格。
從造型上來說，習(xí)慣了上汽榮威系列車型后，RX3確實沒有那么驚艷。不過，整個榮威家族風(fēng)格卻非常符合中國人的審美。榮威RX3仍然是一款非常漂亮的SUV。相信沒有多少人會反駁這一點。
內(nèi)飾也是如此。榮威RX3的整體風(fēng)格也非常具有家族化風(fēng)格。從材質(zhì)上來說，你每天接觸到的所有東西都是軟質(zhì)材料。用官方的話來說，這款車的用料是同級車型中真皮包裹最多的車型。
而且由于定位較低，即使是最高端的車型也不再擁有超大的中控屏。不過，互聯(lián)網(wǎng)功能也不乏。上汽榮威聞名的斑馬智行系統(tǒng)不斷進(jìn)化，整體語音控制流暢度和執(zhí)行速度感覺更加強大。日常導(dǎo)航、空調(diào)、天氣查詢等功能基本都是“君子空談無為”。
新配備的1.3T+6AT來自哪里？
我們測試的版本均搭載來自愛信的1.3T渦輪增壓發(fā)動機和6速手動變速箱。該發(fā)動機和變速箱均首次出現(xiàn)在榮威車型上。此外，1.6L車型還有匹配6MT、CVT無級變速箱的版本。
這款1.3T發(fā)動機有出處，最大輸出功率120kw；最大扭矩230Nm，在rpm時達(dá)到最大扭矩輸出平臺。這臺發(fā)動機其實是有歷史的。與別克最新動力系統(tǒng)完全共享。是的，它就是別克GL6上的發(fā)動機。
這就是上汽榮威區(qū)別于其他自主品牌的地方。核心動力系統(tǒng)可以與合資伙伴完全共享，直接讓其競爭力瞬間提升一個臺階。
變速箱也值得一說。這次榮威RX3的主流變速箱不再是越來越流行的雙離合變速箱，而是來自愛信的6AT手自一體變速箱。
愛信的產(chǎn)品是品質(zhì)的保證。它們在可靠性和耐用性方面比雙離合車輛具有先天的優(yōu)勢。這個級別可以使用愛信的自動變速箱，這是一個很好的賣點。
新勢力的實際表現(xiàn)如何？
一接觸這輛車，就有一種——沖的感覺。還沒松開油門，整輛車就開始向前行駛了！這臺1.3T表現(xiàn)出來的性格非?；钴S。堵車跟車時，只需控制好剎車即可。
途中加速超車時，即使是以120km/h的速度超越前車，踩下油門時的動力響應(yīng)依然足夠自信。120kw的動力儲備，日常駕駛非常有信心。
注意，我說的是自信，而不是興奮。這臺發(fā)動機前部動力強勁，后部沉悶，也就是說在rpm的轉(zhuǎn)速下就已經(jīng)是滿功率了，再往深處基本是徒勞的。榮威RX3的這一調(diào)校特點可以說是針對日常家用而精心設(shè)計的。如果您想要持續(xù)的線性爆發(fā)力，抱歉，我們不提供這種游戲玩法。
可能有人會擔(dān)心，這款1.3T發(fā)動機采用三缸結(jié)構(gòu)，會不會震動很厲害？我的經(jīng)驗是，無論是怠速還是上到120km/h，基本上是看不出來的。如果不提的話，你基本上都會忘記這是一臺三缸發(fā)動機。
變速箱匹配方面，無論怎么動，基本上都感覺不到什么換擋頓挫感。如果開啟ECO模式，那就更夸張了。我還是喜歡關(guān)閉ECO，因為開啟之后整體的油耗反應(yīng)非常好。慢的。
事實上，這臺愛信6AT的整體齒比也非常合理。即使車速達(dá)到120km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也只有rpm左右。應(yīng)該說，變速箱的動力整理得非常好，贊不絕口。
油耗方面，我在夜間的高速路上進(jìn)行了試駕。15公里的距離并不長。該車顯示的平均油耗為6.6L/100km。性能還算不錯，供參考。
榮威RX3的底盤是最常見的扭力梁式，規(guī)格一般。但高速過縫的動作精準(zhǔn)快速，過大減速帶時也沒有松垮感。上汽榮威確實有自己的一套調(diào)校技巧。無論是RX5、i6還是這款RX3，都已經(jīng)是合資級別了。總體來說，榮威RX3在動力規(guī)格上并不吃虧，而且采用了更為可靠的愛信變速箱，在同級車型中可以說是值得稱贊的。
緊湊型SUV的空間夠用嗎？
榮威RX3長mm、寬mm、高mm，軸距mm。它基本上是同級中的主流人物，而且比合資繽智和XR-V還要大。
其實后排腿部空間還算充裕，基本不用擔(dān)心，不過長時間騎行時后座坐墊如果長一點就更好了。
尾箱比較特別，支持兩種深度，蓋子可以放在兩個位置。一個位置適合不翻倒，整個高度也比較大。另一個位置適合后排向下折疊，這樣基本上就可以完全放平了。
配置方面，最大的誘惑來自于全景天窗。榮威RX3的全景天窗確實非常大，而且這個天窗并不是那種不能打開的天窗。開啟角度也相當(dāng)大。此外，門板和環(huán)境照明在夜間提供了更好的效果。這些都是同級別的優(yōu)質(zhì)裝備。
遺憾的是榮威RX3后排沒有USB接口。在當(dāng)今手機總是貼近身體的時代，這有點不合適。
總體評價：榮威RX3是全能型
榮威RX3引起的轟動可能沒有它的老大哥那么強烈，但這款車是有實力的。整車無論外觀、空間、動力匹配還是實用性，各個項目都能獲得80分以上的分?jǐn)?shù)。上汽榮威的造車?yán)砟顚嶋H上是以用戶需求為核心出發(fā)點。
榮威RX3的實力毋庸置疑。這款車是為那些想買SUV、想要實用性，但又覺得緊湊型SUV有點笨重、不太靈活的用戶打造的。對于那些需求很模糊，只想買一輛開起來比較好用的SUV的車主來說，我會優(yōu)先推薦榮威RX3。
當(dāng)然，這款車的售價目前還沒有公布。不過，以上海榮威近期的務(wù)實策略，相信這款車的定價應(yīng)該不會離譜。所以毫無疑問，只要你想買一款緊湊型SUV，就繞不開榮威RX3?，F(xiàn)在的問題是這個細(xì)分市場的需求有多大。榮威RX3上市后，是與其他緊湊型SUV共同繁榮，還是短兵相接。